“雙11”成物流神器秀場 無人機、無人車都來了

來源:金羊網 作者:林曦 發表時間:2018-11-10 09:42
圖/視覺中國

記者林曦 實習生侯琳琳

2018年的“雙11”購物狂歡已經進入了最後的倒計時,快遞小哥們也已經摩拳擦掌準備投入一線戰鬥了。當消費者結束搶購後,就輪到物流行業“和時間賽跑”了。記者注意到,為了迎戰超大貨物量,快遞企業將各種“高科技”武裝到各個流程中,機器人上陣、大數據算法分析、區塊鏈、無人車配送、AI技術助力,一場沒有硝煙的高科技物流軍備戰一觸即發。

A 物流神器紛紛出場

在百世快遞佛山裏水基地,工作人員正進行訂單處理。羊城晚報記者發現,工人將一箱箱貨物放在通道機的傳送帶上,無需打開逐一檢查貨物是否對應,每個商品都帶有RFID芯片,機器自動掃描芯片識別商品信息、運送地址、收貨人信息,等等,無需人工幹預,就能對商品按箱進行批量收貨。百世集團營銷總經理洪一瑋介紹稱,這套智能係統的使用,使得收貨件數從原來的每小時600件,變成每小時一萬件,大大提高了效率,也節約了成本。

在分揀環節,有的快遞企業則運用了算法分析。中通方面告訴羊城晚報記者,採用自研的大數據分單算法,在二段碼普及的基礎上重點推廣了三段碼,精確匹配客戶所在的服務網點乃至業務員。以前分揀快件時需要查看每票快件的詳細地址,現在只需要查看面單上醒目的三段碼編碼即可。以往400-500票快件分揀需要一個半小時的時間,使用三段碼之後分揀時間縮短為30-40分鐘,節省了三分之一。

B 無人機無人車上陣

京東物流公布數據顯示,今年“雙11”期間,京東全國規模最大的機器人倉群已經投入使用,不同層級的無人倉數量達到50個。同時,16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續發揮運營能力。另外,其全球首個100%由配送機器人組成的智能配送旗艦站已在長沙投入試運營,截至目前,覆蓋城市超過20個。

據了解,京東物流的無人倉、無人車、無人機、外骨骼機器人、智能打包機、智能運籌係統等不同高科技將齊齊登場。

在倉儲配送方面,京東無人機將繼續在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個省份開展常態化運營。通過無人分揀中心的叉車調度係統,在昆山的一個倉,一名操作人員一天內處理的搬運貨量超過12萬單,準確率可達99.99%。

不光是有無人機,還有無人車。今年的蘇寧智慧物流在無人化方面下足了功夫:無人倉、無人機、最後一公裏配送無人車、幹線無人貨車等,實現無人物流裝備全場景閉環。不久前,“行龍一號”無人重卡成功完成全球首測,解決了蘇寧物流園區間的幹線運輸的問題。之後,末端配送無人車“臥龍一號”在北京蘇寧小店成功落地,承擔蘇寧小店周邊社區3公裏范圍內的即時配送服務。

C 超級機器人忙分揀

在圓通蕭山分撥中心內,菜鳥與圓通速遞近期也聯合啟用了超級機器人分撥中心。高峰期內,2000平方米的場地內,350臺菜鳥“小藍人”晝夜作業,每天可分揀超過50萬個包裹,機器人三天的行駛裏程足以繞地球赤道一圈。

此外,圓通還投入近40套自動化分揀設備,對近半轉運中心進行改造,分揀效率大幅提升。申通快遞有超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用,預計新增操作面積超過23萬平方米,新增日均快件處理能力達1000萬件。德邦快遞則上線了智慧車隊。

中通方面則表示,通過在車上配備定位信息係統GPS、地理信息係統GIS和安全防控設備ADAS,可實時跟蹤每一輛車的運行情況、駕駛員狀態,及時進行聯係和調整。

此外,中通快遞在廣州、東莞、深圳等六大轉運中心各新增了進港、出港自動分揀係統,在廣州、深圳、潮汕還上線了雙層小件自動分揀係統。相比較單層自動分揀係統每小時2萬件左右的處理能力,雙層自動分揀係統的快件處理能力能達到每小時4萬到6萬件。

記者了解到,在廣東,順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已超過95%。大數據智能運算、自動化流水線、AGV機器人、區塊鏈、無人車配送等應用在廣東均有設點應用,將有助于進一步提升發貨速度和分揀處理效率。

D AI大腦讓服務升級

有人用機器人,有人則開發了AI大腦。羊城晚報記者從菜鳥方面了解到,菜鳥9日宣布推出物流客服AI大腦,聯手商家、快遞業進行服務升級,通過在線協同120萬名客服人員,以技術+服務的方式,實時響應包裹遞送異常。據測算,通過及時響應處理、主動告知,可為商家至少減少30%咨詢量。

國家郵政局預計,今年“雙11”期間(11月11日-16日)包裹有望達18.7億件。天量包裹下,異常天氣導致包裹停滯、交通轉運等原因導致包裹破損、丟失等情況或有發生。此前往往依靠人工上報、消費者來電問詢才能發現異常。今年“雙11”,菜鳥推出“四位一體”的人機協同方案,這意味著,通過菜鳥物流客服AI大腦,菜鳥小二、天貓小二、快遞公司和商家客服共計120萬人將通過在線協同解決這一難題。

編輯:海輝
數字報
“雙11”成物流神器秀場 無人機、無人車都來了
金羊網  作者:林曦  2018-11-10
圖/視覺中國

記者林曦 實習生侯琳琳

2018年的“雙11”購物狂歡已經進入了最後的倒計時,快遞小哥們也已經摩拳擦掌準備投入一線戰鬥了。當消費者結束搶購後,就輪到物流行業“和時間賽跑”了。記者注意到,為了迎戰超大貨物量,快遞企業將各種“高科技”武裝到各個流程中,機器人上陣、大數據算法分析、區塊鏈、無人車配送、AI技術助力,一場沒有硝煙的高科技物流軍備戰一觸即發。

A 物流神器紛紛出場

在百世快遞佛山裏水基地,工作人員正進行訂單處理。羊城晚報記者發現,工人將一箱箱貨物放在通道機的傳送帶上,無需打開逐一檢查貨物是否對應,每個商品都帶有RFID芯片,機器自動掃描芯片識別商品信息、運送地址、收貨人信息,等等,無需人工幹預,就能對商品按箱進行批量收貨。百世集團營銷總經理洪一瑋介紹稱,這套智能係統的使用,使得收貨件數從原來的每小時600件,變成每小時一萬件,大大提高了效率,也節約了成本。

在分揀環節,有的快遞企業則運用了算法分析。中通方面告訴羊城晚報記者,採用自研的大數據分單算法,在二段碼普及的基礎上重點推廣了三段碼,精確匹配客戶所在的服務網點乃至業務員。以前分揀快件時需要查看每票快件的詳細地址,現在只需要查看面單上醒目的三段碼編碼即可。以往400-500票快件分揀需要一個半小時的時間,使用三段碼之後分揀時間縮短為30-40分鐘,節省了三分之一。

B 無人機無人車上陣

京東物流公布數據顯示,今年“雙11”期間,京東全國規模最大的機器人倉群已經投入使用,不同層級的無人倉數量達到50個。同時,16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續發揮運營能力。另外,其全球首個100%由配送機器人組成的智能配送旗艦站已在長沙投入試運營,截至目前,覆蓋城市超過20個。

據了解,京東物流的無人倉、無人車、無人機、外骨骼機器人、智能打包機、智能運籌係統等不同高科技將齊齊登場。

在倉儲配送方面,京東無人機將繼續在陜西、江蘇、福建、廣東、青海、海南等6個省份開展常態化運營。通過無人分揀中心的叉車調度係統,在昆山的一個倉,一名操作人員一天內處理的搬運貨量超過12萬單,準確率可達99.99%。

不光是有無人機,還有無人車。今年的蘇寧智慧物流在無人化方面下足了功夫:無人倉、無人機、最後一公裏配送無人車、幹線無人貨車等,實現無人物流裝備全場景閉環。不久前,“行龍一號”無人重卡成功完成全球首測,解決了蘇寧物流園區間的幹線運輸的問題。之後,末端配送無人車“臥龍一號”在北京蘇寧小店成功落地,承擔蘇寧小店周邊社區3公裏范圍內的即時配送服務。

C 超級機器人忙分揀

在圓通蕭山分撥中心內,菜鳥與圓通速遞近期也聯合啟用了超級機器人分撥中心。高峰期內,2000平方米的場地內,350臺菜鳥“小藍人”晝夜作業,每天可分揀超過50萬個包裹,機器人三天的行駛裏程足以繞地球赤道一圈。

此外,圓通還投入近40套自動化分揀設備,對近半轉運中心進行改造,分揀效率大幅提升。申通快遞有超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用,預計新增操作面積超過23萬平方米,新增日均快件處理能力達1000萬件。德邦快遞則上線了智慧車隊。

中通方面則表示,通過在車上配備定位信息係統GPS、地理信息係統GIS和安全防控設備ADAS,可實時跟蹤每一輛車的運行情況、駕駛員狀態,及時進行聯係和調整。

此外,中通快遞在廣州、東莞、深圳等六大轉運中心各新增了進港、出港自動分揀係統,在廣州、深圳、潮汕還上線了雙層小件自動分揀係統。相比較單層自動分揀係統每小時2萬件左右的處理能力,雙層自動分揀係統的快件處理能力能達到每小時4萬到6萬件。

記者了解到,在廣東,順豐、中通、圓通、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已超過95%。大數據智能運算、自動化流水線、AGV機器人、區塊鏈、無人車配送等應用在廣東均有設點應用,將有助于進一步提升發貨速度和分揀處理效率。

D AI大腦讓服務升級

有人用機器人,有人則開發了AI大腦。羊城晚報記者從菜鳥方面了解到,菜鳥9日宣布推出物流客服AI大腦,聯手商家、快遞業進行服務升級,通過在線協同120萬名客服人員,以技術+服務的方式,實時響應包裹遞送異常。據測算,通過及時響應處理、主動告知,可為商家至少減少30%咨詢量。

國家郵政局預計,今年“雙11”期間(11月11日-16日)包裹有望達18.7億件。天量包裹下,異常天氣導致包裹停滯、交通轉運等原因導致包裹破損、丟失等情況或有發生。此前往往依靠人工上報、消費者來電問詢才能發現異常。今年“雙11”,菜鳥推出“四位一體”的人機協同方案,這意味著,通過菜鳥物流客服AI大腦,菜鳥小二、天貓小二、快遞公司和商家客服共計120萬人將通過在線協同解決這一難題。

編輯:海輝
新聞排行版