“國之重器”跨入2.0時代 中國空軍戰略轉型開啟“加速跑”

來源:金羊網 作者: 發表時間:2018-11-07 08:41
殲10-B推力矢量驗證機在本屆航展上亮相飛行。金羊網記者湯銘明 攝

第十二屆中國國際航空航天博覽會6日在廣東珠海舉行,中國空軍殲-20戰機以“新涂裝、新編隊、新姿態”進行飛行展示,贏得中外觀眾高度關注和好評。

“以殲-20戰機為代表的‘國之重器’已闊步邁入‘20’時代,中國空軍戰略轉型開啟‘加速跑’。”當天在珠海舉行的空軍專場新聞發布會上,殲-20總設計師、首飛試飛員及首支列裝的作戰部隊指揮員一致表示。

總設計師: 未來殲-20將更加完善,性能更優

作為殲-20總設計師,中國科學院院士楊偉認為,這次航展中殲-20飛行的表演和動作很到位。

在2016年第十一屆航展上,殲-20雙機編隊在開幕式結束後,抵達航展表演空域進行了一分鐘的飛行展示。當時兩架銀灰色涂裝的殲-20低空通場後飛向遠處。

“這次亮相與2016年航展相比有兩個特點,一是由作戰部隊來飛,二是動作也大大超過了2016年。”他表示。

2018年8月9日,中國空軍發布消息,殲-20開始列裝空軍作戰部隊,向全面形成作戰能力邁出重要一步。

“殲-20列裝部隊後,一方面我們支持部隊形成戰鬥力,另一方面他們在對抗、訓練和試驗的過程中,給我們提出了很多好的建議。”楊偉説。

他表示,多年來,殲-20的發展是不斷提升的過程。在未來,大家應該能看到,殲-20將更加完善、性能更加優異、效能更加突出。

“殲-20不是一個機型的代號,而是改革開放40年中國航空工業發展成就的代名詞。”楊偉説。

首飛試飛員: 祝賀殲-20列裝後短時間形成作戰能力

任何一種新機型都要經過無數次試飛,在試飛中發現問題,並且不斷改進,然後才是小批量生産並裝備部隊。在實踐使用中檢驗性能,當性能達到相關方面要求以後才會大批量生産並形成戰鬥力。

2011年1月11日,一架殲-20在成都起飛,成功完成驗證性首飛任務。作為中國新一代隱身戰機的亮相,殲-20宣告了中國空軍開啟“20”時代。

試飛不是由一架原型機就可以完成的。殲-20首飛試飛員、空軍某試飛局技術中心主任李剛表示,從2011年到2016年,數架殲-20現身試飛場,不斷試飛、改進、蛻變,為第四代戰機加入空軍戰鬥序列鋪平了道路。

自2011年以來,李剛在試飛局一直擔負殲-20技術型號負責人,帶領試飛團隊完成殲-20測試工作。“今天,能夠在珠海看殲-20完成精彩的飛行演示,作為一名殲-20試飛員,我感到無比自豪和光榮,祝賀殲-20到部隊這麼短的時間形成了作戰能力。”曾被空軍授予“功勳飛行人員金質榮譽獎章”的李剛感言道。

首支列裝作戰部隊指揮員: 殲-20隱身等性能得到充分開發運用

作為空軍特級飛行員,空軍某基地司令員張偉林飛行時間超過3000小時。

“這次飛行展示,殲-20戰機完成了雙機低空盤旋、上升轉彎、單機加力盤旋、戰鬥轉彎、單機大仰角拉起等飛行動作,充分展示了殲-20戰機良好的操控性能和優異的作戰性能,也展示了殲-20飛行員精湛的飛行技術水平。”張偉林説。

空軍某基地是空軍第一支改裝蘇-27飛機的部隊,曾率先試飛試用殲-10、殲教-9和教-10飛機,也是空軍第一支列裝殲-20戰機的作戰部隊。

“殲-20列裝以來,我們堅持以實戰化訓練為牽引,更新作戰思維理念,組織殲-20同型機,殲-20與殲-16、殲-10C等異型機之間進行空戰訓練,充分利用殲-20戰機優秀的隱身性能和超視距攻擊能力,發揮多信息融合能力強的優勢,研究創新基于實戰環境下的戰法。”張偉林説。

年初以來,殲-20戰機參加了多項重大演訓活動。在訓練實踐和任務錘煉過程中,殲-20戰機的隱身、超視距攻擊等性能得到了充分的開發和運用,部隊新質作戰能力得到有效提升。

“下一步,我們將瞄準未來作戰需要,抓緊練兵備戰,在殲-20戰略運用、戰術戰法創新等方面下實功夫。”張偉林表示。

(金羊網記者 黃玨)

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殲-10B“眼鏡蛇機動” 凸顯“心臟”技術突破

金羊網記者 林丹 錢瑜

中國航空航天博覽會開幕第一天,殲-10B就在珠海上空,撒歡地玩起了赫伯斯特機動、眼鏡蛇機動、落葉飄等高難度動作,燃爆現場,刷爆手機。殲-10B這些帥酷的機動得益于它的心臟——渦扇-10B發動機。中國軍機的心臟功能又提高到了新境界。

當人們的目光被殲-10B牽動時,展館內渦扇-10B發動機的模型卻挺寂寞。內行才能看出它的門道,羊城晚報記者特意採訪軍事評論員劉子軍。他説渦扇-10B發動機,是中國最新款的大型軍用飛機發動機,它具有全權限數字控制係統和矢量控制係統。這是最大的亮點,全權限數字控制係統能極大地提高飛機發動機的效能,而矢量控制係統則能極大地提升飛機的機動性。他説目前殲-11B都沒有裝備這款最新的發動機。

劉子軍認為,渦扇-10B矢量發動機與蘇-35矢量發動機相倣,都是軸對稱矢量控制係統。而美國則採用二元矢量控制係統,相對而言,二元矢量控制係統比較重,只不過美國的發動機推力較大,可以無視這點重量,而我們的軸對稱矢量控制係統則用巧勁更輕和更精準地控制。

劉子軍説,矢量發動機在空中格鬥中很重要,當雙方互射中距或遠距空空導彈時,機動性好,規避敵方射來的導彈是有一定的可能性的。“渦扇-10B相當快速地縮短了中國與西方在軍用飛機大型發動機的距離。”最近關于中國國産發動機頻頻傳來好消息,中國突破航空發動機葉片超精細“冷加工”技術,推力有望大增;發動機主軸壽命關鍵技術獲重大突破;發動機涂料技術獲得突破……這都使人們對國産航空發動機充滿期待。不過,劉子軍説,技術突破到真正使用還有很長的路要走。

殲-10B總師楊偉在6日的“殲-10B推力矢量驗證機飛行展示媒體見面會”上對殲-10B表演非常滿意,他用酣暢淋漓來形容今天殲-10B的表演。他説,要實現過失速飛行,不僅要擁有帶推力矢量的發動機,同時要擁有非常優良的氣動特性。他認為這次推力矢量技術的重大突破,使我國進入了世界上少數幾個發達國家的行列。

運-20第三次亮相航展

中國空軍運 -20 飛機在航展現場進行飛行展示 新華社發

據新華社電 第十二屆中國國際航空航天博覽會6日在廣東珠海開幕。廣受外界矚目的運-20運輸機第三次亮相航展,進行了“S”型機動、急上升轉彎盤旋、小航線快速著陸等飛行內容展示。

作為運-20總設計師,中國工程院院士唐長紅表示,運-20是我國打破200噸級的第一架飛機,給中國空軍壯了力、提了氣,成為空軍未來主戰裝備之一。

“這次航展上運-20飛機展示的優異性能,正是這些年來我國經濟社會發展和國防軍隊建設巨大進步的一個縮影。”運-20首支列裝部隊、空軍航空兵某師師長杜寶林説,自2016年7月列裝以來,他們抓好以其為核心的空中投送力量建設,針對飛機性能和未來擔負的作戰任務,在邊接裝邊改裝邊執行任務中快速成長,圓滿完成了“建軍90年”朱日和閱兵任務。

圍繞新質戰鬥力生成,他們積極探索研究,逐步形成了一套涵蓋組訓管訓、飛行保障等方面的經驗做法。“此外,我們緊緊圍繞運輸機夜運降投等能力的提升,不斷摸索實踐,階段性組織大航程長航時的訓練。”杜寶林介紹,部隊依托駐地機場突出重要機場兩地快速往返,切實加強部隊快速反應和遠程機動能力;積極與空降兵開展協同訓練,掌握空降裝備性能與戰場投送的實施方法,搭建其戰略投送能力的四梁八柱。

“下一步,我們將快速推進由戰役投送向戰略投送轉型,加快推進由全國投送向全球投送轉型,履行好使命責任,積極為加快建設空天一體、攻防兼備的強大人民空軍作出貢獻。”杜寶林説。


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“國之重器”跨入2.0時代 中國空軍戰略轉型開啟“加速跑”

金羊網  作者:  2018-11-07
殲10-B推力矢量驗證機在本屆航展上亮相飛行。金羊網記者湯銘明 攝

第十二屆中國國際航空航天博覽會6日在廣東珠海舉行,中國空軍殲-20戰機以“新涂裝、新編隊、新姿態”進行飛行展示,贏得中外觀眾高度關注和好評。

“以殲-20戰機為代表的‘國之重器’已闊步邁入‘20’時代,中國空軍戰略轉型開啟‘加速跑’。”當天在珠海舉行的空軍專場新聞發布會上,殲-20總設計師、首飛試飛員及首支列裝的作戰部隊指揮員一致表示。

總設計師: 未來殲-20將更加完善,性能更優

作為殲-20總設計師,中國科學院院士楊偉認為,這次航展中殲-20飛行的表演和動作很到位。

在2016年第十一屆航展上,殲-20雙機編隊在開幕式結束後,抵達航展表演空域進行了一分鐘的飛行展示。當時兩架銀灰色涂裝的殲-20低空通場後飛向遠處。

“這次亮相與2016年航展相比有兩個特點,一是由作戰部隊來飛,二是動作也大大超過了2016年。”他表示。

2018年8月9日,中國空軍發布消息,殲-20開始列裝空軍作戰部隊,向全面形成作戰能力邁出重要一步。

“殲-20列裝部隊後,一方面我們支持部隊形成戰鬥力,另一方面他們在對抗、訓練和試驗的過程中,給我們提出了很多好的建議。”楊偉説。

他表示,多年來,殲-20的發展是不斷提升的過程。在未來,大家應該能看到,殲-20將更加完善、性能更加優異、效能更加突出。

“殲-20不是一個機型的代號,而是改革開放40年中國航空工業發展成就的代名詞。”楊偉説。

首飛試飛員: 祝賀殲-20列裝後短時間形成作戰能力

任何一種新機型都要經過無數次試飛,在試飛中發現問題,並且不斷改進,然後才是小批量生産並裝備部隊。在實踐使用中檢驗性能,當性能達到相關方面要求以後才會大批量生産並形成戰鬥力。

2011年1月11日,一架殲-20在成都起飛,成功完成驗證性首飛任務。作為中國新一代隱身戰機的亮相,殲-20宣告了中國空軍開啟“20”時代。

試飛不是由一架原型機就可以完成的。殲-20首飛試飛員、空軍某試飛局技術中心主任李剛表示,從2011年到2016年,數架殲-20現身試飛場,不斷試飛、改進、蛻變,為第四代戰機加入空軍戰鬥序列鋪平了道路。

自2011年以來,李剛在試飛局一直擔負殲-20技術型號負責人,帶領試飛團隊完成殲-20測試工作。“今天,能夠在珠海看殲-20完成精彩的飛行演示,作為一名殲-20試飛員,我感到無比自豪和光榮,祝賀殲-20到部隊這麼短的時間形成了作戰能力。”曾被空軍授予“功勳飛行人員金質榮譽獎章”的李剛感言道。

首支列裝作戰部隊指揮員: 殲-20隱身等性能得到充分開發運用

作為空軍特級飛行員,空軍某基地司令員張偉林飛行時間超過3000小時。

“這次飛行展示,殲-20戰機完成了雙機低空盤旋、上升轉彎、單機加力盤旋、戰鬥轉彎、單機大仰角拉起等飛行動作,充分展示了殲-20戰機良好的操控性能和優異的作戰性能,也展示了殲-20飛行員精湛的飛行技術水平。”張偉林説。

空軍某基地是空軍第一支改裝蘇-27飛機的部隊,曾率先試飛試用殲-10、殲教-9和教-10飛機,也是空軍第一支列裝殲-20戰機的作戰部隊。

“殲-20列裝以來,我們堅持以實戰化訓練為牽引,更新作戰思維理念,組織殲-20同型機,殲-20與殲-16、殲-10C等異型機之間進行空戰訓練,充分利用殲-20戰機優秀的隱身性能和超視距攻擊能力,發揮多信息融合能力強的優勢,研究創新基于實戰環境下的戰法。”張偉林説。

年初以來,殲-20戰機參加了多項重大演訓活動。在訓練實踐和任務錘煉過程中,殲-20戰機的隱身、超視距攻擊等性能得到了充分的開發和運用,部隊新質作戰能力得到有效提升。

“下一步,我們將瞄準未來作戰需要,抓緊練兵備戰,在殲-20戰略運用、戰術戰法創新等方面下實功夫。”張偉林表示。

(金羊網記者 黃玨)

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中國航空航天博覽會開幕第一天,殲-10B就在珠海上空,撒歡地玩起了赫伯斯特機動、眼鏡蛇機動、落葉飄等高難度動作,燃爆現場,刷爆手機。殲-10B這些帥酷的機動得益于它的心臟——渦扇-10B發動機。中國軍機的心臟功能又提高到了新境界。

當人們的目光被殲-10B牽動時,展館內渦扇-10B發動機的模型卻挺寂寞。內行才能看出它的門道,羊城晚報記者特意採訪軍事評論員劉子軍。他説渦扇-10B發動機,是中國最新款的大型軍用飛機發動機,它具有全權限數字控制係統和矢量控制係統。這是最大的亮點,全權限數字控制係統能極大地提高飛機發動機的效能,而矢量控制係統則能極大地提升飛機的機動性。他説目前殲-11B都沒有裝備這款最新的發動機。

劉子軍認為,渦扇-10B矢量發動機與蘇-35矢量發動機相倣,都是軸對稱矢量控制係統。而美國則採用二元矢量控制係統,相對而言,二元矢量控制係統比較重,只不過美國的發動機推力較大,可以無視這點重量,而我們的軸對稱矢量控制係統則用巧勁更輕和更精準地控制。

劉子軍説,矢量發動機在空中格鬥中很重要,當雙方互射中距或遠距空空導彈時,機動性好,規避敵方射來的導彈是有一定的可能性的。“渦扇-10B相當快速地縮短了中國與西方在軍用飛機大型發動機的距離。”最近關于中國國産發動機頻頻傳來好消息,中國突破航空發動機葉片超精細“冷加工”技術,推力有望大增;發動機主軸壽命關鍵技術獲重大突破;發動機涂料技術獲得突破……這都使人們對國産航空發動機充滿期待。不過,劉子軍説,技術突破到真正使用還有很長的路要走。

殲-10B總師楊偉在6日的“殲-10B推力矢量驗證機飛行展示媒體見面會”上對殲-10B表演非常滿意,他用酣暢淋漓來形容今天殲-10B的表演。他説,要實現過失速飛行,不僅要擁有帶推力矢量的發動機,同時要擁有非常優良的氣動特性。他認為這次推力矢量技術的重大突破,使我國進入了世界上少數幾個發達國家的行列。

運-20第三次亮相航展

中國空軍運 -20 飛機在航展現場進行飛行展示 新華社發

據新華社電 第十二屆中國國際航空航天博覽會6日在廣東珠海開幕。廣受外界矚目的運-20運輸機第三次亮相航展,進行了“S”型機動、急上升轉彎盤旋、小航線快速著陸等飛行內容展示。

作為運-20總設計師,中國工程院院士唐長紅表示,運-20是我國打破200噸級的第一架飛機,給中國空軍壯了力、提了氣,成為空軍未來主戰裝備之一。

“這次航展上運-20飛機展示的優異性能,正是這些年來我國經濟社會發展和國防軍隊建設巨大進步的一個縮影。”運-20首支列裝部隊、空軍航空兵某師師長杜寶林説,自2016年7月列裝以來,他們抓好以其為核心的空中投送力量建設,針對飛機性能和未來擔負的作戰任務,在邊接裝邊改裝邊執行任務中快速成長,圓滿完成了“建軍90年”朱日和閱兵任務。

圍繞新質戰鬥力生成,他們積極探索研究,逐步形成了一套涵蓋組訓管訓、飛行保障等方面的經驗做法。“此外,我們緊緊圍繞運輸機夜運降投等能力的提升,不斷摸索實踐,階段性組織大航程長航時的訓練。”杜寶林介紹,部隊依托駐地機場突出重要機場兩地快速往返,切實加強部隊快速反應和遠程機動能力;積極與空降兵開展協同訓練,掌握空降裝備性能與戰場投送的實施方法,搭建其戰略投送能力的四梁八柱。

“下一步,我們將快速推進由戰役投送向戰略投送轉型,加快推進由全國投送向全球投送轉型,履行好使命責任,積極為加快建設空天一體、攻防兼備的強大人民空軍作出貢獻。”杜寶林説。


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