廣州機器人企業:從代理産品向出口技術華麗變身

來源:金羊網 作者:莫謹榕、梁栩豪 發表時間:2018-10-31 09:24

機器人産業經過數年創新培育, 已經形成一定的集群發展規模。金羊網記者 王俊偉 攝

總策劃:林海利  孫璇

總統籌:吳  江  孫晶

策劃執行:金羊網記者 莫謹榕 梁栩豪

在非業內人士看來,廣州瑞松智能科技股份有限公司也許是一家“默默無聞”的企業,但無論是港珠澳大橋、虎門大橋、廣州塔等“大國重器”,還是隨處可見的汽車、手機、電梯、家電等背後,都有瑞松科技的身影。潛心研究機器人與智能制造集成係統20年,瑞松科技不僅以30%的年復合增長率躋身國內機器人集成係統商第一梯隊,還將自主研發的機器人關鍵零部件出口德國,攻克了歐美壟斷多年的攪拌摩擦焊接技術。

“技術是我們的生存之本。”在接受金羊網記者專訪時,瑞松科技董事長兼總裁孫志強反復提及這句話。如今,廣州正大力推進“IAB”戰略,搶抓第四次工業革命的黃金窗口,手握核心技術的瑞松科技將迎來更廣闊的發展空間。

數説

2018年上半年,廣東工業機器人産量達13621臺(套),同比增長54.9%,佔全國産量22.67%。廣東機器人相關企業超過500家,重點企業188家。目前,廣東正在扶持38家機器人骨幹企業、28家培育企業。

珠江西岸先進裝備制造産業帶建設以來,共有335個投資過億的項目投産。産業帶的科技企業主導和參與制定國際、國家、地方、行業標準共167個,獲得國家發明專利授權1.2萬件。珠海海工裝備、佛山智能制造裝備已成為年産值超100億元的産業集群。

A、從引進吸收到技術輸出

羅馬不是一天建成的,核心技術更不可能一蹴而就。1995年,孫志強首次與機器人“結緣”,由于沒有自主研發能力,便從代理日本松下電器的電焊機及機器人産品做起。

2007年,孫志強與日本北鬥株式會社投資設立北鬥(汽車)裝備有限公司,開始了十年磨一劍的創新之路。盡管北鬥成立初期,中方持股比例較低,但獲得了與日方合作研發技術和開拓市場的寶貴機會。孫志強借此平臺將中國研發人員送到日本培訓,並開始著手建立技術團隊,投入大量人力財力物力引進、消化、吸收北鬥核心技術。

“當時日本技術主要針對日韓車係,買進日本技術後,我們下苦功吃透,最終研發出針對歐美車係的制造工藝和標準,實現了從引進吸收到創新再開發的躍變。”孫志強説。

在不斷的求索中,瑞松科技開始打破外國巨頭的技術壟斷。在最擅長的機器人焊接工藝領域,瑞松攻克了復雜的攪拌摩擦焊接技術。這項技術不僅能應用于鋁合金、鋁鋰合金等高質輕量新材料,滿足汽車、船舶、軌道交通、航空航天等行業高效精細的生産要求,還具有無煙霧、無弧光、無飛濺等綠色環保特點。此前,這項技術被歐美長期壟斷。

孫志強坦言,自主創新之路並非坦途,更沒有捷徑,而貴在堅持。在孫志強看來,經營投入和研發投入的平衡是一個挑戰,“在這樣一個高端裝備制造業,如果沒有足夠的研發投入,未來拿什麼和人家競爭?所以,我們每年必須拿出銷售收入的3%到5%投入研發。”

B、將核心技術做到極致

在位于廣州市蘿崗區的瑞松科技辦公樓裏,員工們經常看到身著藍色工裝的孫志強穿梭在各個辦公室和車間。創業二十多年來,孫志強依然喜歡穿著和車間工人一樣的工裝。腳踏實地、堅持初心,這是創始人帶給瑞松的基因。

數據顯示,2018年,我國機器人市場規模預計將達到 87.4 億美元,過去五年平均增長率達到三成,其中工業機器人市場達 62.3億美元。從無到有,從小到大,孫志強作為第一批拓荒者,見證了機器人行業的壯大。在這個過程中,一大批工業機器人本體生産商涌現出來,競相角逐機器人産業大蛋糕,這讓專注于智能控制係統的瑞松則顯得有些另類。

無論是在銷售市場還是融資市場,相對于機器人本體,係統集成總是一個不怎麼吸引人的概念。孫志強不止一次遇到,客戶將機器人本體等同于機器人産業,認為只要買幾個機械手,就能實現自動化生産。“事實上,有了工業機器人只解決了‘有’;而係統集成開發則解決了‘用’。對于機器人,部分企業容易聚焦于‘有’,而忽略了該如何‘用’,更別説‘好用’了。”

孫志強也曾考慮向中遊本體生産商,甚至上遊核心零部件領域進軍,並在2017年推出自主研發的“SCARA機器人”(水平多關節機器人)。然而,看到機器人本體行業的狂飆突進,孫志強很快冷靜下來。“在一條汽車白車身柔性焊裝生産線裏,機器人本體作為關鍵部件只佔整個生産線25%左右的成本,而機器人‘四大家族’(ABB、庫卡、發那科、安川)已經蠶食了大部分市場份額。”孫志強表示,一條完整的生産線也需要前期的工藝規劃、技術規劃、係統集成、應用培訓並提供整體解決方案才能完成,産業鏈上中下遊企業仍應該精耕細作、互補合作,而非即興而起、大包大攬。

不過,孫志強也有自己的“野心”。他認為,明確思路,找準定位,堅持差異化發展是瑞松的核心競爭力,在已有豐富技術積累的智能焊接等技術領域,瑞松要做到極致。

“盡管我們也有研發生産機器人本體,但未來仍然主攻集成係統和機器人場景應用的開發。比如,我們的智能焊接技術已經廣泛應用于汽車生産,正向3C電子産品試水。未來,隨著航空航天、醫療、海洋工程、新能源汽車等高端制造業發展,一批高質輕量新材料不斷應用,還要在應用場景落地,目前我們開始研發和儲備技術。”孫志強説。

C、扎根粵港澳大灣區沃土

即使已經過去20年,孫志強仍記得第一次去到日本,看到汽車生産車間內大批機械手整齊劃一、飛速運作,巨大的技術落差帶給他深深的震動。“早在上世紀七八十年代,在日本工業機器人已被大量使用在汽車生産線上,生産一輛汽車以分鐘計算。中國汽車工業起步晚、發展慢,除了人才、核心零部件、材料等制約,最核心的是汽車生産裝備工具不足。”孫志強當時就暗下決心,要摘下工業機器人這一制造業皇冠上的“明珠”。

如今,隨著一批像瑞松這樣的機器人企業的崛起,中國制造業的自動化、智能化水平已顯著提升,上述情況得到極大的改善。在孫志強看來,在中國從制造大國向制造強國邁進的進程中,工業機器人可以做得更多。

孫志強認為,在機器人本體生産上,中國與世界先進水平還有一定差距,但在係統集成開發上,中國企業已走在世界前列。“下一步,我們要重點解決機器人應用的問題。隨著産業轉型升級不斷推進,機器人可應用場景越來越多,抓住應用場景、解決需求端問題是當務之急。”

創新研發是機器人企業的生命線。“未來,我們在研發上肯定會投入更多。”孫志強表示,國內機器人産業發展的一大弱項是人才儲備不足。目前,瑞松有500多名員工,其中超過1/3是研發人員。下一步,還要和國內外各大院校加強合作,增加人才培養和教育的力度。同時,從國外引進更多的人才,已有來自日本、烏克蘭等世界各國的科學家參與研發。此外,也通過和國外優秀機器人企業合作,學習和引進更多先進技術。

2017年3月,廣州宣布推進“IAB”計劃,大力發展新一代信息技術(I)、人工智能(A)、生物醫藥(B)等戰略性新興産業,提升廣州科技創新能力。與此同時,粵港澳大灣區建設正在推進,共同打造科技創新高地。孫志強感覺到,新一輪産業升級的重大機遇已經到來。“廣州整體的營商環境越來越好,機器人産業的配套設施和人才培養正在逐步完善。相信在粵港澳大灣區這片創新沃土中,瑞松會發展為中國乃至全球機器人行業的領先企業。”

回顧瑞松的發展歷程,孫志強感慨:“作為一家民營企業,我們乘著改革開放的東風快速發展,享受了改革開放的紅利。未來,我們也要扎扎實實地把機器人行業做好,把人才培養好,把技術研究透,服務和反哺其他産業。”

編輯:海輝
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廣州機器人企業:從代理産品向出口技術華麗變身

金羊網  作者:莫謹榕、梁栩豪  2018-10-31

機器人産業經過數年創新培育, 已經形成一定的集群發展規模。金羊網記者 王俊偉 攝

總策劃:林海利  孫璇

總統籌:吳  江  孫晶

策劃執行:金羊網記者 莫謹榕 梁栩豪

在非業內人士看來,廣州瑞松智能科技股份有限公司也許是一家“默默無聞”的企業,但無論是港珠澳大橋、虎門大橋、廣州塔等“大國重器”,還是隨處可見的汽車、手機、電梯、家電等背後,都有瑞松科技的身影。潛心研究機器人與智能制造集成係統20年,瑞松科技不僅以30%的年復合增長率躋身國內機器人集成係統商第一梯隊,還將自主研發的機器人關鍵零部件出口德國,攻克了歐美壟斷多年的攪拌摩擦焊接技術。

“技術是我們的生存之本。”在接受金羊網記者專訪時,瑞松科技董事長兼總裁孫志強反復提及這句話。如今,廣州正大力推進“IAB”戰略,搶抓第四次工業革命的黃金窗口,手握核心技術的瑞松科技將迎來更廣闊的發展空間。

數説

2018年上半年,廣東工業機器人産量達13621臺(套),同比增長54.9%,佔全國産量22.67%。廣東機器人相關企業超過500家,重點企業188家。目前,廣東正在扶持38家機器人骨幹企業、28家培育企業。

珠江西岸先進裝備制造産業帶建設以來,共有335個投資過億的項目投産。産業帶的科技企業主導和參與制定國際、國家、地方、行業標準共167個,獲得國家發明專利授權1.2萬件。珠海海工裝備、佛山智能制造裝備已成為年産值超100億元的産業集群。

A、從引進吸收到技術輸出

羅馬不是一天建成的,核心技術更不可能一蹴而就。1995年,孫志強首次與機器人“結緣”,由于沒有自主研發能力,便從代理日本松下電器的電焊機及機器人産品做起。

2007年,孫志強與日本北鬥株式會社投資設立北鬥(汽車)裝備有限公司,開始了十年磨一劍的創新之路。盡管北鬥成立初期,中方持股比例較低,但獲得了與日方合作研發技術和開拓市場的寶貴機會。孫志強借此平臺將中國研發人員送到日本培訓,並開始著手建立技術團隊,投入大量人力財力物力引進、消化、吸收北鬥核心技術。

“當時日本技術主要針對日韓車係,買進日本技術後,我們下苦功吃透,最終研發出針對歐美車係的制造工藝和標準,實現了從引進吸收到創新再開發的躍變。”孫志強説。

在不斷的求索中,瑞松科技開始打破外國巨頭的技術壟斷。在最擅長的機器人焊接工藝領域,瑞松攻克了復雜的攪拌摩擦焊接技術。這項技術不僅能應用于鋁合金、鋁鋰合金等高質輕量新材料,滿足汽車、船舶、軌道交通、航空航天等行業高效精細的生産要求,還具有無煙霧、無弧光、無飛濺等綠色環保特點。此前,這項技術被歐美長期壟斷。

孫志強坦言,自主創新之路並非坦途,更沒有捷徑,而貴在堅持。在孫志強看來,經營投入和研發投入的平衡是一個挑戰,“在這樣一個高端裝備制造業,如果沒有足夠的研發投入,未來拿什麼和人家競爭?所以,我們每年必須拿出銷售收入的3%到5%投入研發。”

B、將核心技術做到極致

在位于廣州市蘿崗區的瑞松科技辦公樓裏,員工們經常看到身著藍色工裝的孫志強穿梭在各個辦公室和車間。創業二十多年來,孫志強依然喜歡穿著和車間工人一樣的工裝。腳踏實地、堅持初心,這是創始人帶給瑞松的基因。

數據顯示,2018年,我國機器人市場規模預計將達到 87.4 億美元,過去五年平均增長率達到三成,其中工業機器人市場達 62.3億美元。從無到有,從小到大,孫志強作為第一批拓荒者,見證了機器人行業的壯大。在這個過程中,一大批工業機器人本體生産商涌現出來,競相角逐機器人産業大蛋糕,這讓專注于智能控制係統的瑞松則顯得有些另類。

無論是在銷售市場還是融資市場,相對于機器人本體,係統集成總是一個不怎麼吸引人的概念。孫志強不止一次遇到,客戶將機器人本體等同于機器人産業,認為只要買幾個機械手,就能實現自動化生産。“事實上,有了工業機器人只解決了‘有’;而係統集成開發則解決了‘用’。對于機器人,部分企業容易聚焦于‘有’,而忽略了該如何‘用’,更別説‘好用’了。”

孫志強也曾考慮向中遊本體生産商,甚至上遊核心零部件領域進軍,並在2017年推出自主研發的“SCARA機器人”(水平多關節機器人)。然而,看到機器人本體行業的狂飆突進,孫志強很快冷靜下來。“在一條汽車白車身柔性焊裝生産線裏,機器人本體作為關鍵部件只佔整個生産線25%左右的成本,而機器人‘四大家族’(ABB、庫卡、發那科、安川)已經蠶食了大部分市場份額。”孫志強表示,一條完整的生産線也需要前期的工藝規劃、技術規劃、係統集成、應用培訓並提供整體解決方案才能完成,産業鏈上中下遊企業仍應該精耕細作、互補合作,而非即興而起、大包大攬。

不過,孫志強也有自己的“野心”。他認為,明確思路,找準定位,堅持差異化發展是瑞松的核心競爭力,在已有豐富技術積累的智能焊接等技術領域,瑞松要做到極致。

“盡管我們也有研發生産機器人本體,但未來仍然主攻集成係統和機器人場景應用的開發。比如,我們的智能焊接技術已經廣泛應用于汽車生産,正向3C電子産品試水。未來,隨著航空航天、醫療、海洋工程、新能源汽車等高端制造業發展,一批高質輕量新材料不斷應用,還要在應用場景落地,目前我們開始研發和儲備技術。”孫志強説。

C、扎根粵港澳大灣區沃土

即使已經過去20年,孫志強仍記得第一次去到日本,看到汽車生産車間內大批機械手整齊劃一、飛速運作,巨大的技術落差帶給他深深的震動。“早在上世紀七八十年代,在日本工業機器人已被大量使用在汽車生産線上,生産一輛汽車以分鐘計算。中國汽車工業起步晚、發展慢,除了人才、核心零部件、材料等制約,最核心的是汽車生産裝備工具不足。”孫志強當時就暗下決心,要摘下工業機器人這一制造業皇冠上的“明珠”。

如今,隨著一批像瑞松這樣的機器人企業的崛起,中國制造業的自動化、智能化水平已顯著提升,上述情況得到極大的改善。在孫志強看來,在中國從制造大國向制造強國邁進的進程中,工業機器人可以做得更多。

孫志強認為,在機器人本體生産上,中國與世界先進水平還有一定差距,但在係統集成開發上,中國企業已走在世界前列。“下一步,我們要重點解決機器人應用的問題。隨著産業轉型升級不斷推進,機器人可應用場景越來越多,抓住應用場景、解決需求端問題是當務之急。”

創新研發是機器人企業的生命線。“未來,我們在研發上肯定會投入更多。”孫志強表示,國內機器人産業發展的一大弱項是人才儲備不足。目前,瑞松有500多名員工,其中超過1/3是研發人員。下一步,還要和國內外各大院校加強合作,增加人才培養和教育的力度。同時,從國外引進更多的人才,已有來自日本、烏克蘭等世界各國的科學家參與研發。此外,也通過和國外優秀機器人企業合作,學習和引進更多先進技術。

2017年3月,廣州宣布推進“IAB”計劃,大力發展新一代信息技術(I)、人工智能(A)、生物醫藥(B)等戰略性新興産業,提升廣州科技創新能力。與此同時,粵港澳大灣區建設正在推進,共同打造科技創新高地。孫志強感覺到,新一輪産業升級的重大機遇已經到來。“廣州整體的營商環境越來越好,機器人産業的配套設施和人才培養正在逐步完善。相信在粵港澳大灣區這片創新沃土中,瑞松會發展為中國乃至全球機器人行業的領先企業。”

回顧瑞松的發展歷程,孫志強感慨:“作為一家民營企業,我們乘著改革開放的東風快速發展,享受了改革開放的紅利。未來,我們也要扎扎實實地把機器人行業做好,把人才培養好,把技術研究透,服務和反哺其他産業。”

編輯:海輝
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