廣州南站與市區將建快速直達幹道 2020年6條地鐵線將進黃埔

來源:金羊網 作者: 發表時間:2018-09-05 08:45

市政府常務會議審議通過《廣州南站周邊地區規劃修編》

昨日,廣州市政府常務會議審議通過了《廣州南站周邊地區規劃修編》(以下簡稱《規劃修編》)。據悉,《規劃修編》對于廣州南站周邊交通提升提出了一係列措施,廣州將構建南站與中心城區快速連接的直達幹道。

建設連通落客平臺與高速路通道

據介紹,本次廣州南站周邊地區規劃修編工作,按照建設“面向粵港澳大灣區全面合作的門戶樞紐,面向門戶樞紐的價值創新園區”的定位,按照廣州南站本體、周邊發展片區和外圍協調地區三個層次,通盤考慮當前的實際情況和未來的發展需求。

在南站周邊交通提升方面,《規劃修編》提出了5項交通提升措施:一是構建南站與中心城區快速連接的直達幹道;二是建設連通南站落客平臺與東側高速路、北側城市主幹道的封閉式高架快速通道;三是通過地面快速路實現本體與北側快速路和南側高速路的快速聯係;四是加快南站地區放射性主幹道建設,打造本體周邊快速集散係統;五是加快地鐵和城際建設,形成與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯係圈。採取上述措施後,南站地區的公共交通佔機動化出行比例將提高到80%。

南站西側將設綜合交通服務中心

在環境品質提升方面,通過編制專項工作指引,廣州將對南站商務區內及重點市政道路沿線的交通設施和景觀進行優化升級,對各交通場站、站內外的小汽車停車場、站內標識指引係統進行完善,對鐵路和城際軌道兩側、河涌沿岸地帶以及施工工地進行了綜合整治。

在周邊地區規劃深化方面,南站地區將重點發展IAB産業,包括智能康體、新一代信息技術、人工智能、生物醫藥與健康、先進裝備制造等,在空間上相應布局五個組團作為産業發展的承載空間。

此外,在本體升級改造方面,《規劃修編》提出了擴展站內候車空間,新增換乘區及自動扶梯,提升標識指引和通風照明係統,在南站西側設置綜合交通服務中心,增強配套的公共交通、出租車和網約車服務能力,優化公共場所環境水平等措施。

記者 羅仕

同場加映

廣州東部交通建設大提速

2020年6條地鐵線將進黃埔

金羊網訊 記者陳澤雲、梁懌韜,通訊員成玉娟、黃于穗、賴偉敏報道:昨日,黃埔區、廣州開發區與廣州地鐵集團有限公司舉行戰略合作協議簽訂活動。據悉,黃埔和廣州地鐵雙方在全力推動廣州東部軌道交通建設、運營的同時,將結合新一輪線網場站綜合體的規劃,著力推進廣州東部特別是黃埔片區軌道交通站點周邊的土地儲備和地鐵車輛段上蓋物業及周邊地塊綜合開發,以“地鐵+物業”戰略為引領,充分發揮軌道交通引領城市發展的作用。

記者從戰略協議簽署現場獲悉,廣州市黃埔區、廣州開發區與廣州地鐵集團,將聯手推動多個項目落地實施。

據介紹,在接下來的合作中,廣州地鐵集團將與黃埔區、廣州開發區依托各自品牌和資源優勢,將地鐵設施建設與上蓋物業開發緊密融合,更加豐富城市功能,構建以倡導綠色公共出行為理念的新型生活方式,為推動廣州建設國家重要中心城市作出積極探索。

截至目前,該區共計投放了500多輛純電動公交車。同時,採用綠色環保能源的有軌電車也是該區重點發展的環保交通工具。去年10月底,黃埔區、廣州開發區有軌電車1號線(長嶺居-蘿崗)破土動工。未來三年,區內將全力打造“1主3支”有軌電車網雛形,為居民提供“地鐵+有軌電車”無縫對接出行服務。

在軌道交通建設方面,黃埔區、廣州開發區將以實現全區軌道交通全覆蓋為目標,加快推進軌道交通建設。到2020年,力爭通車地鐵線6條,站點40個,地鐵建成總長度達96.4公裏;有軌電車通車線路3條,站點72個,有軌電車建成總長度達51.8公裏。


編輯: 智韜
數字報

廣州南站與市區將建快速直達幹道 2020年6條地鐵線將進黃埔

金羊網  作者:  2018-09-05

市政府常務會議審議通過《廣州南站周邊地區規劃修編》

昨日,廣州市政府常務會議審議通過了《廣州南站周邊地區規劃修編》(以下簡稱《規劃修編》)。據悉,《規劃修編》對于廣州南站周邊交通提升提出了一係列措施,廣州將構建南站與中心城區快速連接的直達幹道。

建設連通落客平臺與高速路通道

據介紹,本次廣州南站周邊地區規劃修編工作,按照建設“面向粵港澳大灣區全面合作的門戶樞紐,面向門戶樞紐的價值創新園區”的定位,按照廣州南站本體、周邊發展片區和外圍協調地區三個層次,通盤考慮當前的實際情況和未來的發展需求。

在南站周邊交通提升方面,《規劃修編》提出了5項交通提升措施:一是構建南站與中心城區快速連接的直達幹道;二是建設連通南站落客平臺與東側高速路、北側城市主幹道的封閉式高架快速通道;三是通過地面快速路實現本體與北側快速路和南側高速路的快速聯係;四是加快南站地區放射性主幹道建設,打造本體周邊快速集散係統;五是加快地鐵和城際建設,形成與珠三角重要城市之間的快捷軌道交通聯係圈。採取上述措施後,南站地區的公共交通佔機動化出行比例將提高到80%。

南站西側將設綜合交通服務中心

在環境品質提升方面,通過編制專項工作指引,廣州將對南站商務區內及重點市政道路沿線的交通設施和景觀進行優化升級,對各交通場站、站內外的小汽車停車場、站內標識指引係統進行完善,對鐵路和城際軌道兩側、河涌沿岸地帶以及施工工地進行了綜合整治。

在周邊地區規劃深化方面,南站地區將重點發展IAB産業,包括智能康體、新一代信息技術、人工智能、生物醫藥與健康、先進裝備制造等,在空間上相應布局五個組團作為産業發展的承載空間。

此外,在本體升級改造方面,《規劃修編》提出了擴展站內候車空間,新增換乘區及自動扶梯,提升標識指引和通風照明係統,在南站西側設置綜合交通服務中心,增強配套的公共交通、出租車和網約車服務能力,優化公共場所環境水平等措施。

記者 羅仕

同場加映

廣州東部交通建設大提速

2020年6條地鐵線將進黃埔

金羊網訊 記者陳澤雲、梁懌韜,通訊員成玉娟、黃于穗、賴偉敏報道:昨日,黃埔區、廣州開發區與廣州地鐵集團有限公司舉行戰略合作協議簽訂活動。據悉,黃埔和廣州地鐵雙方在全力推動廣州東部軌道交通建設、運營的同時,將結合新一輪線網場站綜合體的規劃,著力推進廣州東部特別是黃埔片區軌道交通站點周邊的土地儲備和地鐵車輛段上蓋物業及周邊地塊綜合開發,以“地鐵+物業”戰略為引領,充分發揮軌道交通引領城市發展的作用。

記者從戰略協議簽署現場獲悉,廣州市黃埔區、廣州開發區與廣州地鐵集團,將聯手推動多個項目落地實施。

據介紹,在接下來的合作中,廣州地鐵集團將與黃埔區、廣州開發區依托各自品牌和資源優勢,將地鐵設施建設與上蓋物業開發緊密融合,更加豐富城市功能,構建以倡導綠色公共出行為理念的新型生活方式,為推動廣州建設國家重要中心城市作出積極探索。

截至目前,該區共計投放了500多輛純電動公交車。同時,採用綠色環保能源的有軌電車也是該區重點發展的環保交通工具。去年10月底,黃埔區、廣州開發區有軌電車1號線(長嶺居-蘿崗)破土動工。未來三年,區內將全力打造“1主3支”有軌電車網雛形,為居民提供“地鐵+有軌電車”無縫對接出行服務。

在軌道交通建設方面,黃埔區、廣州開發區將以實現全區軌道交通全覆蓋為目標,加快推進軌道交通建設。到2020年,力爭通車地鐵線6條,站點40個,地鐵建成總長度達96.4公裏;有軌電車通車線路3條,站點72個,有軌電車建成總長度達51.8公裏。


編輯: 智韜
新聞排行版