“開四停四”區域外圍地鐵站旁停車場火爆

來源:金羊網 作者:宋昀瀟 林詩妍 發表時間:2018-07-02 08:53

停駛日公交出行、再買一輛車……外地牌車主“接招”

7月1日,廣州外地車牌“開四停四”管理措施正式實施。生活、工作在廣州的外地車牌車主如何應對?有“土豪”豪擲千金再買一輛,有市民繼續搖號,更多車主則選擇公交通勤,不少廣佛交界的停車場月保名額漸趨飽和。

記者 宋昀瀟 林詩妍 實習生 陳荔雅 程夢柳

廣佛交界停車場或漲價

“開四停四”管理措施實施後,不少廣佛“候鳥族”選擇“私家車+地鐵”的出行方式,導致部分地鐵站周邊停車場車位需求明顯增加。6月30日14時許,記者來到廣森(沙貝)停車場,該停車場是佛山距離廣州“開四停四” 

區域最近的地鐵站之一,不到200米處就是地鐵六號線沙貝站。廣森停車場最多能停100臺車,當天下午已停了70臺左右的車,其中有不少都是粵X、粵H、湘A等外地車牌。管理人員梁先生告訴記者,“開四停四”政策出來後,很多人都來辦理月保服務,特別是最近兩周,已有100余人辦理了月保服務,名額已被佔滿,“這個星期還有五六位過來辦理,但我們都拒絕了。”梁先生表示,月保收費是400元,目前尚未打算上調價格。在沙貝站的前兩站潯峰崗地鐵站,旁邊的停車場月保名額也已爆滿,管理員王偉説: 

“這兩個星期就有二三十人過來辦理。但我們必須要預留四五十個臨時位,目前有120多位月保車主。”辦理月保的人越來越多,收費也可能會水漲船高,在潯峰崗地鐵站停車場,收費單上的月停車收費為500-800元,王偉解釋稱:“目前月保收費是500元,但要為以後(漲價)預留的。” 

積極申請“跨市通勤”

與選擇了“私家車+地鐵”出行方式的車主不同,已上佛山牌的張新華選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”,在張新華看來,“私家車+地鐵”的方式並不劃算,“我要先把車開到芳村、坑口地鐵站附近的停車場,那裏停車位很少,停車費也不便宜,可能還會漲價。”所以,早在6月10日,張新華便在“廣州交警”微信公眾號上提交了豁免申請。擁有粵Y牌照的車主冰冰也選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”。冰冰在車陂南附近上班,前些年家從順德搬去了增城,“雖説增城目前已經屬于廣州,但還是想試試申請,萬一選中了呢?” 

申請結果要在7月底公布。冰冰告訴記者,如果申請失敗,他將選擇乘坐公交上下班,而張新華則考慮再買一輛車。

有人多買一輛外地牌車

林先生前年和太太從深圳到廣州工作,家住車陂北的他們,粵B牌的車一出門就進入了限行路段。限行政策剛頒布時,夫妻倆就商量著要不要再買一輛車。“其實我們一直在搖號,只是沒搖上。”朋友勸林先生用買車的錢拍廣州牌,但他也有苦衷:“我們的粵B牌也是競價拍的,而且因為工作需要,我仍需往返廣深兩地,再花幾萬塊拍廣州牌替換,實在可惜也不方便。”猶豫再三,他們最終又買了一輛小車,“每輛車開四天,想想開銷還是挺大的”。 

在白雲區上班的李先生對記者直言:“再去買一輛,隨便挂個(外地)牌。”做工程的李先生經常要用車,所以他決定花幾萬元錢再買一輛面包車,將原先的小轎車留到見客戶的時候開。李先生説,不僅是他,幾個朋友也都打算再買一輛車。

節能車牌搖號人數大增

家住南沙的阿城是某新聞客戶端編輯,最早需要6時30分到崗,最晚則23時才下班,“要是打車回南沙車費起碼三百塊,實在不行只能住在岳父岳母家”。 

阿城告訴記者,早在三年前,他便開始搖號,“去年拍車牌均價約三萬塊時我也想過拍,最後還是沒拍。”阿城現在悔之晚矣。同樣悔得“腸子青”的還有希希,她曾拍過一次牌,“我本以為兩萬八便可以拍到,沒想到出來時是三萬二。”如今車牌價破“5”,希希便寄希望于節能車搖號。由于搖號中簽率遠高于傳統燃油車,節能車備受青睞。但隨著“開四停四”政策的實施,節能車搖號人數也越來越多,6月份更是達到峰值———14915個人競爭880個指標數量,中簽比例為16.95:1,中簽率僅為5.90%。 

搖號久、拍牌貴,也有車主表示“很淡定”。家住東圃的嚴小姐表示,不開車上班的話就早起一些。


編輯: 智韜
數字報

“開四停四”區域外圍地鐵站旁停車場火爆

金羊網  作者:宋昀瀟 林詩妍  2018-07-02

停駛日公交出行、再買一輛車……外地牌車主“接招”

7月1日,廣州外地車牌“開四停四”管理措施正式實施。生活、工作在廣州的外地車牌車主如何應對?有“土豪”豪擲千金再買一輛,有市民繼續搖號,更多車主則選擇公交通勤,不少廣佛交界的停車場月保名額漸趨飽和。

記者 宋昀瀟 林詩妍 實習生 陳荔雅 程夢柳

廣佛交界停車場或漲價

“開四停四”管理措施實施後,不少廣佛“候鳥族”選擇“私家車+地鐵”的出行方式,導致部分地鐵站周邊停車場車位需求明顯增加。6月30日14時許,記者來到廣森(沙貝)停車場,該停車場是佛山距離廣州“開四停四” 

區域最近的地鐵站之一,不到200米處就是地鐵六號線沙貝站。廣森停車場最多能停100臺車,當天下午已停了70臺左右的車,其中有不少都是粵X、粵H、湘A等外地車牌。管理人員梁先生告訴記者,“開四停四”政策出來後,很多人都來辦理月保服務,特別是最近兩周,已有100余人辦理了月保服務,名額已被佔滿,“這個星期還有五六位過來辦理,但我們都拒絕了。”梁先生表示,月保收費是400元,目前尚未打算上調價格。在沙貝站的前兩站潯峰崗地鐵站,旁邊的停車場月保名額也已爆滿,管理員王偉説: 

“這兩個星期就有二三十人過來辦理。但我們必須要預留四五十個臨時位,目前有120多位月保車主。”辦理月保的人越來越多,收費也可能會水漲船高,在潯峰崗地鐵站停車場,收費單上的月停車收費為500-800元,王偉解釋稱:“目前月保收費是500元,但要為以後(漲價)預留的。” 

積極申請“跨市通勤”

與選擇了“私家車+地鐵”出行方式的車主不同,已上佛山牌的張新華選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”,在張新華看來,“私家車+地鐵”的方式並不劃算,“我要先把車開到芳村、坑口地鐵站附近的停車場,那裏停車位很少,停車費也不便宜,可能還會漲價。”所以,早在6月10日,張新華便在“廣州交警”微信公眾號上提交了豁免申請。擁有粵Y牌照的車主冰冰也選擇了申請“相鄰城市跨市通勤”。冰冰在車陂南附近上班,前些年家從順德搬去了增城,“雖説增城目前已經屬于廣州,但還是想試試申請,萬一選中了呢?” 

申請結果要在7月底公布。冰冰告訴記者,如果申請失敗,他將選擇乘坐公交上下班,而張新華則考慮再買一輛車。

有人多買一輛外地牌車

林先生前年和太太從深圳到廣州工作,家住車陂北的他們,粵B牌的車一出門就進入了限行路段。限行政策剛頒布時,夫妻倆就商量著要不要再買一輛車。“其實我們一直在搖號,只是沒搖上。”朋友勸林先生用買車的錢拍廣州牌,但他也有苦衷:“我們的粵B牌也是競價拍的,而且因為工作需要,我仍需往返廣深兩地,再花幾萬塊拍廣州牌替換,實在可惜也不方便。”猶豫再三,他們最終又買了一輛小車,“每輛車開四天,想想開銷還是挺大的”。 

在白雲區上班的李先生對記者直言:“再去買一輛,隨便挂個(外地)牌。”做工程的李先生經常要用車,所以他決定花幾萬元錢再買一輛面包車,將原先的小轎車留到見客戶的時候開。李先生説,不僅是他,幾個朋友也都打算再買一輛車。

節能車牌搖號人數大增

家住南沙的阿城是某新聞客戶端編輯,最早需要6時30分到崗,最晚則23時才下班,“要是打車回南沙車費起碼三百塊,實在不行只能住在岳父岳母家”。 

阿城告訴記者,早在三年前,他便開始搖號,“去年拍車牌均價約三萬塊時我也想過拍,最後還是沒拍。”阿城現在悔之晚矣。同樣悔得“腸子青”的還有希希,她曾拍過一次牌,“我本以為兩萬八便可以拍到,沒想到出來時是三萬二。”如今車牌價破“5”,希希便寄希望于節能車搖號。由于搖號中簽率遠高于傳統燃油車,節能車備受青睞。但隨著“開四停四”政策的實施,節能車搖號人數也越來越多,6月份更是達到峰值———14915個人競爭880個指標數量,中簽比例為16.95:1,中簽率僅為5.90%。 

搖號久、拍牌貴,也有車主表示“很淡定”。家住東圃的嚴小姐表示,不開車上班的話就早起一些。


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