的士拒載“連坐”企業,切實維護乘客權益

來源:金羊網-新快報 作者:魏文彪 發表時間:2018-09-14 11:01

三言堂

■魏文彪

據報道,近日,廣州市人大常委會公佈了《廣州市巡遊出租汽車客運管理條例(草案)》向社會徵求意見。與今年5月市法制辦公佈的草案徵求意見稿相比,提交人大審議的這一版草案仍強調計程車經營者對駕駛員的管理責任,但對公司的“連帶”處罰方式有變。如果司機拒載要同時處罰司機和公司,而不是單罰司機。對公司的處罰不是簡單的“處每宗五百元以上一千元以下的罰款”,而改為一系列“組合拳”。

許多人打的士都遭遇過司機拒載、繞路、不打表等違規現象。這些違規現象的出現,固然與部分的士司機服務意識差、唯利是圖漠視乘客權益有關,而部分巡遊計程車企業對的士司機行為缺乏嚴格的監管,也是重要原因。而對於的士司機行為,巡遊計程車企業原本就應當積極履行監管職責,以令乘客權益得到切實的維護。

在的士司機利益與企業利益不掛鉤情形下,的士司機出現拒載等違規行為,最多只是的士司機會遭到處罰,企業一般不會遭受利益損失。這樣一來,部分企業自然也就不會有足夠的動力嚴格監管的士司機。而如果的士司機利益與企業利益直接掛鉤,的士司機遭到處罰,企業利益也將受損,企業就會有強大的動力,對的士司機實施嚴格的監管,從而有利於規範的士司機的行為,減少違規現象出現。

《廣州市巡遊出租汽車客運管理條例(草案)》規定,對駕駛員管理不力,本企業駕駛員受相關規定處罰的次數連續兩個月累計超過本企業巡遊出租汽車總數百分之六的,責令改正,予以警告,並處以三萬元以上十萬元以下的罰款;連續六個月累計超過本企業巡遊出租汽車總數百分之十八的,責令改正,暫停辦理全部車輛更新業務九十天,並對企業主要負責人處以一萬元的罰款。在這種情形下,巡遊出租汽車企業如果不想自身利益遭受損失,就必須加大對於的士司機行為的監管力度,進而能夠起到減少的士司機違規現象的效用。

鋻於當前的士司機拒載、繞路、不打表等,是許多地方都存在的現象,像廣州這樣處罰的士司機擬“連坐”企業的做法,無疑值得在各地普遍推行。人們期待各地都能立法規定的士司機受罰“連坐”處罰企業,同時,廣大乘客對於的士司機違規行為積極舉報,政府主管部門查證屬實後對的士司機與企業依法依規懲處,令違規司機與企業付出應有的代價,有利於在更大程度上減少的士司機各種違規現象出現,令乘客權益依法得到切實的維護。

編輯:木東
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的士拒載“連坐”企業,切實維護乘客權益

金羊網-新快報  作者:魏文彪  2018-09-14

三言堂

■魏文彪

據報道,近日,廣州市人大常委會公佈了《廣州市巡遊出租汽車客運管理條例(草案)》向社會徵求意見。與今年5月市法制辦公佈的草案徵求意見稿相比,提交人大審議的這一版草案仍強調計程車經營者對駕駛員的管理責任,但對公司的“連帶”處罰方式有變。如果司機拒載要同時處罰司機和公司,而不是單罰司機。對公司的處罰不是簡單的“處每宗五百元以上一千元以下的罰款”,而改為一系列“組合拳”。

許多人打的士都遭遇過司機拒載、繞路、不打表等違規現象。這些違規現象的出現,固然與部分的士司機服務意識差、唯利是圖漠視乘客權益有關,而部分巡遊計程車企業對的士司機行為缺乏嚴格的監管,也是重要原因。而對於的士司機行為,巡遊計程車企業原本就應當積極履行監管職責,以令乘客權益得到切實的維護。

在的士司機利益與企業利益不掛鉤情形下,的士司機出現拒載等違規行為,最多只是的士司機會遭到處罰,企業一般不會遭受利益損失。這樣一來,部分企業自然也就不會有足夠的動力嚴格監管的士司機。而如果的士司機利益與企業利益直接掛鉤,的士司機遭到處罰,企業利益也將受損,企業就會有強大的動力,對的士司機實施嚴格的監管,從而有利於規範的士司機的行為,減少違規現象出現。

《廣州市巡遊出租汽車客運管理條例(草案)》規定,對駕駛員管理不力,本企業駕駛員受相關規定處罰的次數連續兩個月累計超過本企業巡遊出租汽車總數百分之六的,責令改正,予以警告,並處以三萬元以上十萬元以下的罰款;連續六個月累計超過本企業巡遊出租汽車總數百分之十八的,責令改正,暫停辦理全部車輛更新業務九十天,並對企業主要負責人處以一萬元的罰款。在這種情形下,巡遊出租汽車企業如果不想自身利益遭受損失,就必須加大對於的士司機行為的監管力度,進而能夠起到減少的士司機違規現象的效用。

鋻於當前的士司機拒載、繞路、不打表等,是許多地方都存在的現象,像廣州這樣處罰的士司機擬“連坐”企業的做法,無疑值得在各地普遍推行。人們期待各地都能立法規定的士司機受罰“連坐”處罰企業,同時,廣大乘客對於的士司機違規行為積極舉報,政府主管部門查證屬實後對的士司機與企業依法依規懲處,令違規司機與企業付出應有的代價,有利於在更大程度上減少的士司機各種違規現象出現,令乘客權益依法得到切實的維護。

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