連停6小時後收費排名第一，廣州臨時泊位收費方案市民有讚有彈

文/圖 金羊網記者 李煥坤 實習生 張藝璇

近日，廣州市發展改革委發布《廣州市中心六區城市道路臨時泊位使用費標準方案（公開徵求意見稿）》（下稱《意見稿》）。《意見稿》將廣州市中心六區分為重點區域和非重點區域，並發布了兩套採取累進制的收費方案。根據《意見稿》，重點區域連續停車時長2小時以內，兩套方案低于現行咪表收費標準；超出4小時，兩套方案高于現行咪表收費標準；方案一最高封頂價為328元，方案二最高封頂價為292元。《意見稿》一經發布，線上線下議論紛紛，目前《意見稿》仍在徵求意見公告期內，記者走訪多條臨時泊位道路，觀察臨時停車現狀，收集市民聲音。

讚：收費可以加快車位流動性

8月6日，記者先後去到多條有臨時泊位的路段。在先烈南路上，有一段長約400米的“停車龍”，在靠近中山大學附屬腫瘤醫院門口的路段，甚至有找不到車位的私家車佔據了“車龍”外的一條車道，而車主不知所蹤。李小姐正停在“車龍”外的一條車道上，時而左顧右盼，“今天帶家人來看病，等了很久都沒有停車位，我只能讓家人進醫院，我守在車裏，有交警來我就立刻開走。有些心大的就直接停車進去了。”李小姐説，“兩個方案1-3小時的收費價格還可以承受，也是不少看病的人需要的時間，收費的話車位能流動更快，也能讓那些佔著車位的僵屍車離開，同時還能促使部分能走來醫院的人綠色出行，畢竟這裏旁邊800米左右就有地鐵站。”

毗鄰中華廣場、流行前線兩大商圈，靠近廣東省第一人民醫院以及中山大學附屬第一醫院的較場東路與較場西路停車需求不小。雖然周邊商場都設有地下停車場，但免費的臨時泊位還是不少車主的第一選擇。居住在較場東路盈澤苑小區的羅先生向記者反映，馬路不寬，人行道本身就很窄，再加上停泊的車輛，十分影響出行。“有時候兩輛車並排停在這裏，再加上停在這裏的共享單車，每次走過這裏都感覺要被擠到馬路中間去了。”羅先生説，“我十分支持收費方案，像我自己一直是將車停在小區的地下車庫，要長期停車的車主還是應該把臨時泊位讓出來的，收費方案是停越長，價格越高，我覺得可以給那些想蹭長時間免費停車位的人一個警醒。”

彈：應該用更細化的管理方式

東華東路上商鋪較多，辦事人不少，車來車往停車需求大。車主曾先生就是來這辦事的一員，“我並不看好漲價能很好解決停車問題，該停的還是會停的，對于真正有臨時停泊需求的車輛應該有更細化的管理方式，而非一刀切，對于長期將車停在臨時泊位上的車主不應該只是交多點錢這麼簡單。”

在較場西路體賓商務港值班室工作的梁師傅也表達了類似觀點，“較場路商鋪與住宅混雜，通過新的收費方案讓車位流轉起來，惠及更多市民是好的，但商家也需要長期停車啊，這裏租金本就不低，再不給停車，那店鋪怎麼租得出去？”

剛在中華廣場停好車的鐘先生坦言，擔心臨時泊位如此收費後，附近的停車場也聞聲而動，紛紛漲價。“新方案收費標準不低，6小時以後的停車費用比北上深都要高，這樣會不會引起各個商場和小區的價格上調呢？萬一全部都漲價了，很多車主就會到路面上亂停亂放，道路不就更堵了嗎？”

網上：收費太高，難以承受

除了線下走訪，記者還關注線上對《意見稿》的反響。在記者瀏覽的來自不同平臺的評論中，網友聲音集中在兩套方案收費太高，難以承受，並表示不理解為什麼要高于同類城市。網友@大家好我係小倩説，再怎麼中心區我也算不出來一個露天車位328一天的。停車收費可以，稍微貴一點也還行，但三百多一天真的有點亂來了。網友@裝修設計Kaco余説，方案如果出臺，相信多數人寧願選擇違停。畢竟一日之內封頂一張牛肉幹才兩百塊。完全是助長違停的方案。網友@CM125t説，一定要收這麼貴嗎？為什麼就你廣州最貴？

記者查詢發現，與北京、上海、深圳、成都、杭州、南京、武漢城市相比，方案一、二重點區域工作日停車1-5小時的收費總額排名第三，6小時以上排名第一。同樣是停放14小時，方案一收費328元，方案二收費292元，均高于北京176元，上海245元，深圳223元。