違建拆掉,廣州白雲山東門有望不再低調

來源:金羊網 作者:梁懌韜 發表時間:2019-06-05 21:59

金羊網訊 記者梁懌韜,通訊員成廣聚報道:攀登和遊覽廣州白雲山,市民遊客一般使用廣園路一側的南門和白雲大道一側的西門。你有聽説過白雲山東面也有進山通道?由于現有白雲山東部進山通道“太低調”,相比熱鬧的南門和西門一直少人知悉和使用。金羊網記者5日從廣州市城管部門獲悉,隨著新一輪白雲山拆違復綠工作的啟動,白雲山東部進山通道有望改造提升,市民遊客以後有望出地鐵後,便能使用改造後的白雲山東面進山通道登山。

現有白雲山“東門”——藏在梅花園深處,低調少人知

白雲山東面有進山通道?5日下午,記者在街坊的指引下,在廣州大道北梅花園一帶,尋覓登山之路。

“好像有一條路,從那裏進去。”在廣州大道北梅園路口,有街坊向記者指了指梅園路深處。沿著雙向兩車道的梅園路,記者一路向西行走。由于沿路沒有明顯標記,沿著梅園路穿越多個當地單位的家屬區後,記者一度覺得蜿蜒的梅園路“並沒有進白雲山的路”。

順著梅園路一直前行,記者在梅園路的盡頭,看到人行道旁的綠化帶內,“藏”著一條地磚鋪設的小路。沿著小路走進去,記者終于發現小路旁標注的“白雲山梅花園入口”標志牌。據悉,通過該進山通道,市民遊客可到達桃花澗、蕩胸亭、摩星嶺等地。

記者在白雲山梅花園入口看到,和平日遊客眾多的南門和西門相比,白雲山東面的梅花園入口在記者到訪時“稀稀拉拉”,半天見不到人登山。“如果不想經過雲臺花園、山頂公園、明珠樓沿途景區而直接爬摩星嶺,東面的梅花園路口會是好路徑。”剛好從該口下山的登山客鐘先生告訴記者,相比傳統的南門和西門,梅花園入口登山路徑以步行階梯為主,相比南門和西門的大路要陡一些。不過好處是相比南門和西門,攀登摩星嶺更直接耗時更短。

“一個非常不像入口的入口。”金羊網記者在百度上搜索“白雲山國家級風景名勝區梅花園入口”詞條,發現有網友留下這樣的評論。“的確是低調了一些。”鐘先生説,現有這個“東門”,沒有直接開在廣州大道北,而是要沿著梅園路一直走到盡頭才能到達。

拆違復綠,市民遊客有望出地鐵即登白雲山

目前低調的白雲山東部進山通道,有望因廣州近期的白雲山“還綠于民”拆違復綠工作而不再低調。金羊網記者5日從廣州市城市管理和綜合執法局獲悉,白雲山今年第四次集中拆違行動已準備就緒,本輪拆違的其中一項工作,即為提升白雲山東門環境作準備。

金羊網記者6月5日在廣州大道北梅花園路段看到,該路段梅園路口以西的違法建設,已經清空圍蔽。施工人員和拆違用的鉤機,已經進場。記者從城管執法人員處獲悉,該處違法建設,為商鋪鋪面和一棟8層的商業樓,面積近1.5萬平方米;除了廣州大道北梅園路口違法建設外,白雲山內的“鳴翠谷”內5000多平方米違法建設,也是本次拆違的范圍。

“本次違法建設拆除,原有地塊均已有復綠的計劃。”市城管執法部門相關負責人介紹,廣州大道北梅園路違法建設用地,為白雲山東門改造建設范圍。相關部門計劃在此新建進山通道,以連通現有的白雲山梅花園入口。由于現有違建地塊距離梅花園地鐵站僅400米,如進山通道順利建設,市民遊客有望一出地鐵就可沿提升後的白雲山東門登山。

過去三個月,白雲山違建減量為“復綠開門”奠定基礎

根據廣州市城市管理和綜合執法局提供的數據,自從今年3月起市城管執法部門聯合各區城管執法和各職能部門開啟白雲山“拆違復綠”工作以來,連續四次的集中拆違行動,已讓19萬平方米的違法建設拆除。不僅讓白雲山和周邊的存量違建得以減量提升市容環境,還為拆違復綠和山門整治工作奠定基礎。記者獲悉,除了麓湖地區違建拆除迅速復綠外,違法建設拆除還為白雲山南門、翠竹園門、東門的整治提升起到支持作用。

廣州市城市管理和綜合執法局相關負責人介紹,廣州城管將繼續以查處和拆除違法建設,支持白雲山“還綠于民”工作。市級城管部門從上月10日至今,已利用無人機對白雲山、鐵路沿線和全市各區進行巡回航攝,並及時將發現的涉嫌在建違法建設線索分派各區進行核實和處理。

編輯:白茶
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違建拆掉,廣州白雲山東門有望不再低調
金羊網  作者:梁懌韜  2019-06-05

金羊網訊 記者梁懌韜,通訊員成廣聚報道:攀登和遊覽廣州白雲山,市民遊客一般使用廣園路一側的南門和白雲大道一側的西門。你有聽説過白雲山東面也有進山通道?由于現有白雲山東部進山通道“太低調”,相比熱鬧的南門和西門一直少人知悉和使用。金羊網記者5日從廣州市城管部門獲悉,隨著新一輪白雲山拆違復綠工作的啟動,白雲山東部進山通道有望改造提升,市民遊客以後有望出地鐵後,便能使用改造後的白雲山東面進山通道登山。

現有白雲山“東門”——藏在梅花園深處,低調少人知

白雲山東面有進山通道?5日下午,記者在街坊的指引下,在廣州大道北梅花園一帶,尋覓登山之路。

“好像有一條路,從那裏進去。”在廣州大道北梅園路口,有街坊向記者指了指梅園路深處。沿著雙向兩車道的梅園路,記者一路向西行走。由于沿路沒有明顯標記,沿著梅園路穿越多個當地單位的家屬區後,記者一度覺得蜿蜒的梅園路“並沒有進白雲山的路”。

順著梅園路一直前行,記者在梅園路的盡頭,看到人行道旁的綠化帶內,“藏”著一條地磚鋪設的小路。沿著小路走進去,記者終于發現小路旁標注的“白雲山梅花園入口”標志牌。據悉,通過該進山通道,市民遊客可到達桃花澗、蕩胸亭、摩星嶺等地。

記者在白雲山梅花園入口看到,和平日遊客眾多的南門和西門相比,白雲山東面的梅花園入口在記者到訪時“稀稀拉拉”,半天見不到人登山。“如果不想經過雲臺花園、山頂公園、明珠樓沿途景區而直接爬摩星嶺,東面的梅花園路口會是好路徑。”剛好從該口下山的登山客鐘先生告訴記者,相比傳統的南門和西門,梅花園入口登山路徑以步行階梯為主,相比南門和西門的大路要陡一些。不過好處是相比南門和西門,攀登摩星嶺更直接耗時更短。

“一個非常不像入口的入口。”金羊網記者在百度上搜索“白雲山國家級風景名勝區梅花園入口”詞條,發現有網友留下這樣的評論。“的確是低調了一些。”鐘先生説,現有這個“東門”,沒有直接開在廣州大道北,而是要沿著梅園路一直走到盡頭才能到達。

拆違復綠,市民遊客有望出地鐵即登白雲山

目前低調的白雲山東部進山通道,有望因廣州近期的白雲山“還綠于民”拆違復綠工作而不再低調。金羊網記者5日從廣州市城市管理和綜合執法局獲悉,白雲山今年第四次集中拆違行動已準備就緒,本輪拆違的其中一項工作,即為提升白雲山東門環境作準備。

金羊網記者6月5日在廣州大道北梅花園路段看到,該路段梅園路口以西的違法建設,已經清空圍蔽。施工人員和拆違用的鉤機,已經進場。記者從城管執法人員處獲悉,該處違法建設,為商鋪鋪面和一棟8層的商業樓,面積近1.5萬平方米;除了廣州大道北梅園路口違法建設外,白雲山內的“鳴翠谷”內5000多平方米違法建設,也是本次拆違的范圍。

“本次違法建設拆除,原有地塊均已有復綠的計劃。”市城管執法部門相關負責人介紹,廣州大道北梅園路違法建設用地,為白雲山東門改造建設范圍。相關部門計劃在此新建進山通道,以連通現有的白雲山梅花園入口。由于現有違建地塊距離梅花園地鐵站僅400米,如進山通道順利建設,市民遊客有望一出地鐵就可沿提升後的白雲山東門登山。

過去三個月,白雲山違建減量為“復綠開門”奠定基礎

根據廣州市城市管理和綜合執法局提供的數據,自從今年3月起市城管執法部門聯合各區城管執法和各職能部門開啟白雲山“拆違復綠”工作以來,連續四次的集中拆違行動,已讓19萬平方米的違法建設拆除。不僅讓白雲山和周邊的存量違建得以減量提升市容環境,還為拆違復綠和山門整治工作奠定基礎。記者獲悉,除了麓湖地區違建拆除迅速復綠外,違法建設拆除還為白雲山南門、翠竹園門、東門的整治提升起到支持作用。

廣州市城市管理和綜合執法局相關負責人介紹,廣州城管將繼續以查處和拆除違法建設,支持白雲山“還綠于民”工作。市級城管部門從上月10日至今,已利用無人機對白雲山、鐵路沿線和全市各區進行巡回航攝,並及時將發現的涉嫌在建違法建設線索分派各區進行核實和處理。

編輯:白茶
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