廣州地鐵十四號線一期30列車全部到齊 極具線路特色

來源:金羊網 作者:陳澤雲、汪海晏、魏少波、吳惠婷 發表時間:2019-05-29 07:34

列車以“山川林泉”為設計思路,融入從化山水特色,極具線路特色

金羊網訊 記者陳澤雲、汪海晏,通訊員魏少波、吳惠婷攝影報道:地鐵十四號線一期(嘉禾望崗至東風)第30列電客車順利從廣州中車基地運抵鎮龍車輛段到貨交付廣州地鐵,自此,全線所有車輛完成交付。

據介紹,十四號線一期工程是落實廣州城市“北優”戰略、實現從化區與知識城地區居民與市區快速聯係的交通線路,線路全長約54.4公裏,共設13座車站,其中地下站6座、高架站7座,在嘉禾望崗與二、三號線換乘,在新和站與知識城支線換乘,在竹料站與規劃的新白廣城際軌道(新塘-白雲國際機場-廣州北站)換乘。

十四號線一期電客車採用4動2拖6節編組的B型,最高運行時速120km/h。列車外觀以線路主題“山川林泉”為設計思路,車身腰線抽象的造型表現了起伏的山巒,車輛腰帶、肩部線條流暢,車頭造型富有圓潤動感,車輛整體配色活潑而獨特,以簡潔抽象的設計融入了從化山水特色,不僅美觀大方,而且具有鮮明的線路特色。

據了解,該種列車首次採用航天材料和多項新技術,具有質量更輕、節能效果更好、安全性能更高的優點。車體縱橫梁採用質量輕、強度大的鎂鋁合金材料,制動係統採用全進口輕質鋁合金制動盤,使得每列車重量減輕約3.46噸;採用四壓縮機空調機組,能更精確地調節溫度。

編輯:寶厷
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廣州地鐵十四號線一期30列車全部到齊 極具線路特色
金羊網  作者:陳澤雲、汪海晏、魏少波、吳惠婷  2019-05-29

列車以“山川林泉”為設計思路,融入從化山水特色,極具線路特色

金羊網訊 記者陳澤雲、汪海晏,通訊員魏少波、吳惠婷攝影報道:地鐵十四號線一期(嘉禾望崗至東風)第30列電客車順利從廣州中車基地運抵鎮龍車輛段到貨交付廣州地鐵,自此,全線所有車輛完成交付。

據介紹,十四號線一期工程是落實廣州城市“北優”戰略、實現從化區與知識城地區居民與市區快速聯係的交通線路,線路全長約54.4公裏,共設13座車站,其中地下站6座、高架站7座,在嘉禾望崗與二、三號線換乘,在新和站與知識城支線換乘,在竹料站與規劃的新白廣城際軌道(新塘-白雲國際機場-廣州北站)換乘。

十四號線一期電客車採用4動2拖6節編組的B型,最高運行時速120km/h。列車外觀以線路主題“山川林泉”為設計思路,車身腰線抽象的造型表現了起伏的山巒,車輛腰帶、肩部線條流暢,車頭造型富有圓潤動感,車輛整體配色活潑而獨特,以簡潔抽象的設計融入了從化山水特色,不僅美觀大方,而且具有鮮明的線路特色。

據了解,該種列車首次採用航天材料和多項新技術,具有質量更輕、節能效果更好、安全性能更高的優點。車體縱橫梁採用質量輕、強度大的鎂鋁合金材料,制動係統採用全進口輕質鋁合金制動盤,使得每列車重量減輕約3.46噸;採用四壓縮機空調機組,能更精確地調節溫度。

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