全市現有站點超500個!廣州港灣式公交站實現緩解橋中站擁堵

來源:金羊網 作者:程行歡、嚴藝文 發表時間:2019-04-24 23:11

金羊網訊 記者程行歡、嚴藝文 通訊員交通宣報道:為有效緩解公交橋中站高峰期擁堵的問題,廣州市交通運輸部門組織廣州地鐵集團、市公交集團在原公交站以西100米處改造港灣式公交站,早在3月31日就已正式實施優化調整。晚高峰期間排隊停靠公交車數量下降約20%,道路通行瓶頸處的交通壓力得到明顯緩解。

據了解,公交橋中站緊挨著坦尾地鐵站C口,位于地鐵站天橋下。平日人流量大,且未改造前多達15條日班公交線路停靠,造成高峰期易堵,公交車排長龍進站停靠的現象。調整後,原橋中公交站(現①分站)保留廣123、廣132、205等5條日班公交線路停靠,新設港灣站(現②分站)調整19、34、52等10條日班公交線路停靠。

此外,市交通運輸部門對停靠線路進行了優化調整,在晚高峰時段優化途經61、124、233、839路等客流較少且具備替代出行方式線路的班次,結合線網調整計劃對231、佛279、高峰快線46路等線路取消經行或停靠橋中公交站。

4月24日下午五點半,記者在橋中站①分站看到,三四輛公交車依次排隊進站。在新設港灣站(現②分站),也不斷有公交車依次停靠在標有“公交車”路面字樣的港灣式站點處,不影響左側車輛正常直行。在兩個站點,記者均未發現擁堵情況。在橋中站①分站候車的市民梁女士表示,自己在此站坐車十多年,未優化調整之前,經常有七八十米的公交車長龍排隊進站。現在高峰期時最多也只有三四輛公交車同時進站,擁堵情況大幅緩解。

市客管處公交管理科工作人員張翔介紹,道路具有充足的空間,並且路面下管線較少時,才具有改造港灣式公交站的初步條件。目前廣州市中心城區港灣式公交站點超過500個。

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全市現有站點超500個!廣州港灣式公交站實現緩解橋中站擁堵
金羊網  作者:程行歡、嚴藝文  2019-04-24

金羊網訊 記者程行歡、嚴藝文 通訊員交通宣報道:為有效緩解公交橋中站高峰期擁堵的問題,廣州市交通運輸部門組織廣州地鐵集團、市公交集團在原公交站以西100米處改造港灣式公交站,早在3月31日就已正式實施優化調整。晚高峰期間排隊停靠公交車數量下降約20%,道路通行瓶頸處的交通壓力得到明顯緩解。

據了解,公交橋中站緊挨著坦尾地鐵站C口,位于地鐵站天橋下。平日人流量大,且未改造前多達15條日班公交線路停靠,造成高峰期易堵,公交車排長龍進站停靠的現象。調整後,原橋中公交站(現①分站)保留廣123、廣132、205等5條日班公交線路停靠,新設港灣站(現②分站)調整19、34、52等10條日班公交線路停靠。

此外,市交通運輸部門對停靠線路進行了優化調整,在晚高峰時段優化途經61、124、233、839路等客流較少且具備替代出行方式線路的班次,結合線網調整計劃對231、佛279、高峰快線46路等線路取消經行或停靠橋中公交站。

4月24日下午五點半,記者在橋中站①分站看到,三四輛公交車依次排隊進站。在新設港灣站(現②分站),也不斷有公交車依次停靠在標有“公交車”路面字樣的港灣式站點處,不影響左側車輛正常直行。在兩個站點,記者均未發現擁堵情況。在橋中站①分站候車的市民梁女士表示,自己在此站坐車十多年,未優化調整之前,經常有七八十米的公交車長龍排隊進站。現在高峰期時最多也只有三四輛公交車同時進站,擁堵情況大幅緩解。

市客管處公交管理科工作人員張翔介紹,道路具有充足的空間,並且路面下管線較少時,才具有改造港灣式公交站的初步條件。目前廣州市中心城區港灣式公交站點超過500個。

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