電動自行車新國標今日起實施 明確最高車速不超過25km/h

來源:金羊網-新快報 作者:何生廷 發表時間:2019-04-15 09:04

  ■廣州天河區某小區,住戶為圖方便選擇在一樓走道處停放,未按規定停放。    新快報記者 何生廷/攝

  廣東開展為期半年專項整治行動,加大對電動自行車治理力度

  由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會于2018年5月15日批準發布的GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》,將于今年4月15日正式實施。記者了解到,電動自行車新國標《電動自行車安全技術規范》將原國標《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)進行了更名,標準性質由原來的部分條文強制改為全文強制。在此之際,記者從廣東省消防總隊、省公安廳交管局了解到,超標電動自行車不僅存在較大的交通安全隱患,由于電池質量不過關、違規充電等問題,電動車火災成為不可忽視的事故。

  ■新快報記者 何生廷 通訊員 粵消宣 粵交警 消宣

  違規生産超標電動車或會被吊銷執照

  根據新國標要求,電動自行車的最高車速不超過25km/h,當車速超過時,電動機不提供動力輸出;整車質量(含電池)應當小于或等于55kg;蓄電池標稱電壓不超過48V;必須具有腳踏騎行功能。

  為推進新標準實施,進一步規范電動自行車生産、銷售和使用管理,市場監管總局、工信部、公安部于3月20日發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》(以下簡稱《意見》)。

  《意見》提出,新標準實施後,市場監管部門要加強電動自行車強制性産品認證(3C認證)管理,避免不符合新標準的車輛獲得3C認證並流入市場。與此同時,要嚴查生産企業無證生産、超出強制性産品認證范圍生産、不按新標準生産、不按CCC證書生産、假借出口名義生産違標車輛、非法改裝電動自行車等行為。

  對于上述行為查證屬實的,由認證機構依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書,由市場監管部門依法責令停止生産並予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  記者在採訪中了解到,部分店家會私自將最高時速調高,存在改裝的行為,為此在銷售環節的監管上,《意見》強調,要嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲3C認證的電動自行車,以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。

  對銷售違標車輛的,要依法責令停止銷售,並予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  符合條件的電動車要及時登記上牌

  記者了解到,《意見》中提到,新標準實施後,各地公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌;尚未實施登記上牌管理的省(區),要提請省(區)政府盡快建立電動自行車登記管理制度。

  公安機關要建設電動自行車登記管理係統,對符合條件的電動自行車,要按照規定錄入登記管理係統,及時登記上牌,上傳全國公安交通管理綜合應用平臺。這表示,電動自行車將實施上牌登記管理制度。

  也許有市民存在疑問,那麼正在使用的超標電動車怎麼處理?記者從《意見》內容了解到,對新標準實施前在用的既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車,設置過渡期,發放臨時號牌。未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿後仍上路通行的,公安機關要嚴格依法處罰。

  在廣東,市民該如何申領注冊電動自行車牌照?記者從廣東交警了解到,申領電動自行車牌照應留意以下幾點:首先要確定自己的電動自行車是否可以上牌。在購買時要求商家出具電動自行車CCC認證文件;其次,準備好電動自行車所有人的身份證、購買發票、産品合格證、車輛照片、編號拓印膜等相關資料,帶著自己的電動自行車到當地交警部門指定注冊登記地點。

  廣東交警表示,下一步將逐步開展“帶牌銷售”模式,交警部門會在前期上門對代售車輛進行勘驗,車輛挂牌銷售。

  交通

  5年發生1.43萬起涉電動自行車事故

  記者從廣東交警獲悉,據相關數據統計,近五年(2014-2018年),廣東全省發生涉及電動自行車交通事故1.43萬起,死亡1989人。廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門等6市電動自行車亡人事故多發,涉電動自行車事故死亡人數佔全省總量的70.69%。

  交警部門分析稱,由于超標電動自行車車速度快、制動性能差,再加上超員超載、闖紅燈等情況,極容易造成交通事故。

  在3月28日,針對廣東摩托車、電動自行車交通安全形勢,廣東省公安廳聯合省工信廳、省市場監管局召開視頻調度會,部署開展全省集中整治摩托車電動自行車道路交通安全專項行動。

  自4月1日起,省道路交通安全工作聯席會議辦公室在廣東全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動。

  省公安廳副廳長孫太平強調,各地要抓住整治重點,確定摩托車電動自行車事故多發的重點整治地區,加大治理力度;同時開展聯合整治,與工信、市場監管、交通、住建、郵政等部門建立長效監管機制,開展聯合執法;強化宣傳教育,提高群眾出行安全意識,引導群眾不購買、使用違標車輛。

  消防

  電動自行車火災傷亡頻發 多發生在淩晨

  3月6日淩晨2時46分,因違規給電動車充電,廣州市黃埔區沙浦村一家電維修店1樓發生火災。

  3月19日淩晨4時39分,廣州海珠區沙溪燕子崗路一布匹倉庫著火,原因是電動車發生自燃引起。

  3月21日19時27分,廣州白雲區金沙洲橫沙村一居民樓發生火災,經消防救援成功疏散13名市民,起火原因初步懷疑是停放在樓道內的電動車短路引發。

  上述火災均是由于電動車引發的,所幸無人員傷亡,而因為電動車引發的火災,造成多人傷亡的慘痛案例同樣存在。2017年5月14日5時30分許,廣州白雲區鐘落潭鎮一村民自建房發生火災,造成4人死亡,4人受傷,起火原因係該民房首層樓梯間停放的電動車電源線路短路,高溫熔珠噴濺引燃周邊可燃物所致。

  根據廣州市近年來火災數據顯示,2015年至2017年三年期間,廣州市共發生電動車火災122起,造成10人死亡,受傷8人,直接財産損失274萬元。其中電動車火災多發生充電過程中,佔比約五成左右,另外有25%電動車火災發生在行駛過程中,25%電動車火災發生在靜止停放狀態。

  為何電動車頻頻起火?電動車起火為何容易導致人員傷亡?廣州消防工作人員告訴記者,電動車生産質量參差不齊,少數廠家為減少生産成本,制造或採購質量低劣的控制器、充電器、電機、短路保護裝置等,此外,電動車蓄電池組多有改裝,易造成電氣故障引發火災。

  此外,廣州市有七成左右的電動車火災發生在晚上八點到次日六點,零時到六時發生火災更是佔到四成,初期火災難以被及時發現和撲救,容易造成火勢擴大蔓延。

  廣東省消防救援總隊防火監督部部長洪聲隆表示,廣東省是電動車生産、銷售和使用大省,僅2017年全省電動自行車保有量就達4000萬輛之多。近5年來,電動自行車火災呈頻發高發態勢,且已經成為火災亡人的主要因素之一。

  下一步,廣東省消防總隊將繼續聯合相關行業部門,組織開展電器生産領域、電器産品流通領域等綜合治理,落實各項管控措施。

  消防部門提醒

  嚴禁在樓梯間、疏散通道給電動車充電

  消防部門提醒,電動車充電時任何人不得在建築物的公共通道、樓梯間、門廳內停放電動自行車或者為電動自行車充電,嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散通道等公共空間停放、充電,不得私拉亂接電線給電動車充電。

  1.日常使用中應注意經常檢查電器件及接觸連接件,要經常檢查電氣線路,避免出現絕緣層破損而引起短路等。

  2.車輛充電時應在室外或有人看守下進行,周圍不得有可燃物。即使不在充電狀態下,電動車也有可能發生短路、接觸不良致使著火,因此嚴禁在建築的首層門廳、走道、樓梯間內或室內存放並充電。

  3.存放車輛時,要盡量選擇集中存放場所,住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理,可設置固定集中的電動車充電點,或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。

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數字報
電動自行車新國標今日起實施 明確最高車速不超過25km/h
金羊網-新快報  作者:何生廷  2019-04-15

  ■廣州天河區某小區,住戶為圖方便選擇在一樓走道處停放,未按規定停放。    新快報記者 何生廷/攝

  廣東開展為期半年專項整治行動,加大對電動自行車治理力度

  由國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會于2018年5月15日批準發布的GB17761-2018《電動自行車安全技術規范》,將于今年4月15日正式實施。記者了解到,電動自行車新國標《電動自行車安全技術規范》將原國標《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)進行了更名,標準性質由原來的部分條文強制改為全文強制。在此之際,記者從廣東省消防總隊、省公安廳交管局了解到,超標電動自行車不僅存在較大的交通安全隱患,由于電池質量不過關、違規充電等問題,電動車火災成為不可忽視的事故。

  ■新快報記者 何生廷 通訊員 粵消宣 粵交警 消宣

  違規生産超標電動車或會被吊銷執照

  根據新國標要求,電動自行車的最高車速不超過25km/h,當車速超過時,電動機不提供動力輸出;整車質量(含電池)應當小于或等于55kg;蓄電池標稱電壓不超過48V;必須具有腳踏騎行功能。

  為推進新標準實施,進一步規范電動自行車生産、銷售和使用管理,市場監管總局、工信部、公安部于3月20日發布《關于加強電動自行車國家標準實施監督的意見》(以下簡稱《意見》)。

  《意見》提出,新標準實施後,市場監管部門要加強電動自行車強制性産品認證(3C認證)管理,避免不符合新標準的車輛獲得3C認證並流入市場。與此同時,要嚴查生産企業無證生産、超出強制性産品認證范圍生産、不按新標準生産、不按CCC證書生産、假借出口名義生産違標車輛、非法改裝電動自行車等行為。

  對于上述行為查證屬實的,由認證機構依法對認證證書作出處理直至撤銷認證證書,由市場監管部門依法責令停止生産並予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  記者在採訪中了解到,部分店家會私自將最高時速調高,存在改裝的行為,為此在銷售環節的監管上,《意見》強調,要嚴厲查處違法銷售不符合新標準、未獲3C認證的電動自行車,以及非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。

  對銷售違標車輛的,要依法責令停止銷售,並予以罰款、沒收違法所得;情節嚴重的,依法吊銷營業執照;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  符合條件的電動車要及時登記上牌

  記者了解到,《意見》中提到,新標準實施後,各地公安機關要嚴格按照地方規定對電動自行車進行登記上牌;尚未實施登記上牌管理的省(區),要提請省(區)政府盡快建立電動自行車登記管理制度。

  公安機關要建設電動自行車登記管理係統,對符合條件的電動自行車,要按照規定錄入登記管理係統,及時登記上牌,上傳全國公安交通管理綜合應用平臺。這表示,電動自行車將實施上牌登記管理制度。

  也許有市民存在疑問,那麼正在使用的超標電動車怎麼處理?記者從《意見》內容了解到,對新標準實施前在用的既不符合舊標準也不符合新標準的電動自行車,設置過渡期,發放臨時號牌。未按地方規定領取臨時號牌以及過渡期滿後仍上路通行的,公安機關要嚴格依法處罰。

  在廣東,市民該如何申領注冊電動自行車牌照?記者從廣東交警了解到,申領電動自行車牌照應留意以下幾點:首先要確定自己的電動自行車是否可以上牌。在購買時要求商家出具電動自行車CCC認證文件;其次,準備好電動自行車所有人的身份證、購買發票、産品合格證、車輛照片、編號拓印膜等相關資料,帶著自己的電動自行車到當地交警部門指定注冊登記地點。

  廣東交警表示,下一步將逐步開展“帶牌銷售”模式,交警部門會在前期上門對代售車輛進行勘驗,車輛挂牌銷售。

  交通

  5年發生1.43萬起涉電動自行車事故

  記者從廣東交警獲悉,據相關數據統計,近五年(2014-2018年),廣東全省發生涉及電動自行車交通事故1.43萬起,死亡1989人。廣州、深圳、佛山、東莞、中山、江門等6市電動自行車亡人事故多發,涉電動自行車事故死亡人數佔全省總量的70.69%。

  交警部門分析稱,由于超標電動自行車車速度快、制動性能差,再加上超員超載、闖紅燈等情況,極容易造成交通事故。

  在3月28日,針對廣東摩托車、電動自行車交通安全形勢,廣東省公安廳聯合省工信廳、省市場監管局召開視頻調度會,部署開展全省集中整治摩托車電動自行車道路交通安全專項行動。

  自4月1日起,省道路交通安全工作聯席會議辦公室在廣東全省開展為期半年的集中整治摩托車、電動自行車道路交通安全專項行動。

  省公安廳副廳長孫太平強調,各地要抓住整治重點,確定摩托車電動自行車事故多發的重點整治地區,加大治理力度;同時開展聯合整治,與工信、市場監管、交通、住建、郵政等部門建立長效監管機制,開展聯合執法;強化宣傳教育,提高群眾出行安全意識,引導群眾不購買、使用違標車輛。

  消防

  電動自行車火災傷亡頻發 多發生在淩晨

  3月6日淩晨2時46分,因違規給電動車充電,廣州市黃埔區沙浦村一家電維修店1樓發生火災。

  3月19日淩晨4時39分,廣州海珠區沙溪燕子崗路一布匹倉庫著火,原因是電動車發生自燃引起。

  3月21日19時27分,廣州白雲區金沙洲橫沙村一居民樓發生火災,經消防救援成功疏散13名市民,起火原因初步懷疑是停放在樓道內的電動車短路引發。

  上述火災均是由于電動車引發的,所幸無人員傷亡,而因為電動車引發的火災,造成多人傷亡的慘痛案例同樣存在。2017年5月14日5時30分許,廣州白雲區鐘落潭鎮一村民自建房發生火災,造成4人死亡,4人受傷,起火原因係該民房首層樓梯間停放的電動車電源線路短路,高溫熔珠噴濺引燃周邊可燃物所致。

  根據廣州市近年來火災數據顯示,2015年至2017年三年期間,廣州市共發生電動車火災122起,造成10人死亡,受傷8人,直接財産損失274萬元。其中電動車火災多發生充電過程中,佔比約五成左右,另外有25%電動車火災發生在行駛過程中,25%電動車火災發生在靜止停放狀態。

  為何電動車頻頻起火?電動車起火為何容易導致人員傷亡?廣州消防工作人員告訴記者,電動車生産質量參差不齊,少數廠家為減少生産成本,制造或採購質量低劣的控制器、充電器、電機、短路保護裝置等,此外,電動車蓄電池組多有改裝,易造成電氣故障引發火災。

  此外,廣州市有七成左右的電動車火災發生在晚上八點到次日六點,零時到六時發生火災更是佔到四成,初期火災難以被及時發現和撲救,容易造成火勢擴大蔓延。

  廣東省消防救援總隊防火監督部部長洪聲隆表示,廣東省是電動車生産、銷售和使用大省,僅2017年全省電動自行車保有量就達4000萬輛之多。近5年來,電動自行車火災呈頻發高發態勢,且已經成為火災亡人的主要因素之一。

  下一步,廣東省消防總隊將繼續聯合相關行業部門,組織開展電器生産領域、電器産品流通領域等綜合治理,落實各項管控措施。

  消防部門提醒

  嚴禁在樓梯間、疏散通道給電動車充電

  消防部門提醒,電動車充電時任何人不得在建築物的公共通道、樓梯間、門廳內停放電動自行車或者為電動自行車充電,嚴禁電動車在樓梯間、前室、疏散通道等公共空間停放、充電,不得私拉亂接電線給電動車充電。

  1.日常使用中應注意經常檢查電器件及接觸連接件,要經常檢查電氣線路,避免出現絕緣層破損而引起短路等。

  2.車輛充電時應在室外或有人看守下進行,周圍不得有可燃物。即使不在充電狀態下,電動車也有可能發生短路、接觸不良致使著火,因此嚴禁在建築的首層門廳、走道、樓梯間內或室內存放並充電。

  3.存放車輛時,要盡量選擇集中存放場所,住宅區物業服務企業和管理單位負責共用區域電動車停放、充電管理,可設置固定集中的電動車充電點,或設置帶安全保護裝置的充電設施供居民使用。

編輯: alan
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