廣州十八號線盾構“三連發”,喜迎新年“開門紅”

來源:金羊網 作者:陳澤雲 發表時間:2019-02-20 21:55

金羊網訊 記者陳澤雲,實習生吳偉婷,通訊員陳虎輝、單澎升報道:近日,廣州地鐵十八號線(廣州東站-萬頃沙站)施工迎來了新年“開門紅”,橫瀝至番禺廣場(下文簡稱“橫番”)1號中間風井至橫番1號盾構井區間、橫番3號盾構井至橫番3號中間風井區間、沙溪至石榴崗區間分別實現盾構始發。至此,全線已有9臺盾構機在地下掘進。

據介紹,十八號線全長61.3公裏,設置9個站點,其中橫瀝至番禺廣場為全線最大站間距25.9公裏。十八號線全線共設置9座中間風井,11個盾構井。中間風井為地鐵施工的預留通道,除用于通風等功能外,還可為泥水盾構提供始發條件;盾構井則主要用于盾構施工的設備吊裝、盾構掘進和出渣等。

記者還了解到,橫番1號中間風井至橫番1號盾構井區間需穿越長距離水砂層,下穿上橫瀝約120米長高強度花崗岩的上軟下硬地層。承擔該區間隧道掘進施工的“鐵兵七號”盾構機也成為全線首臺始發的大直徑泥水盾構機。

截至目前,十八號線土建工程累計完成16%;9座車站中,8座已進行土建施工。8個區間中,5個進行土建施工;萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。

據悉,廣州地鐵18號線定位為南北快線,將實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯係。據廣州市2019年重點建設項目計劃,18號線將于2022年竣工。開通後,南沙30分鐘即可到廣州市區。

編輯:白茶
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廣州十八號線盾構“三連發”,喜迎新年“開門紅”
金羊網  作者:陳澤雲  2019-02-20

金羊網訊 記者陳澤雲,實習生吳偉婷,通訊員陳虎輝、單澎升報道:近日,廣州地鐵十八號線(廣州東站-萬頃沙站)施工迎來了新年“開門紅”,橫瀝至番禺廣場(下文簡稱“橫番”)1號中間風井至橫番1號盾構井區間、橫番3號盾構井至橫番3號中間風井區間、沙溪至石榴崗區間分別實現盾構始發。至此,全線已有9臺盾構機在地下掘進。

據介紹,十八號線全長61.3公裏,設置9個站點,其中橫瀝至番禺廣場為全線最大站間距25.9公裏。十八號線全線共設置9座中間風井,11個盾構井。中間風井為地鐵施工的預留通道,除用于通風等功能外,還可為泥水盾構提供始發條件;盾構井則主要用于盾構施工的設備吊裝、盾構掘進和出渣等。

記者還了解到,橫番1號中間風井至橫番1號盾構井區間需穿越長距離水砂層,下穿上橫瀝約120米長高強度花崗岩的上軟下硬地層。承擔該區間隧道掘進施工的“鐵兵七號”盾構機也成為全線首臺始發的大直徑泥水盾構機。

截至目前,十八號線土建工程累計完成16%;9座車站中,8座已進行土建施工。8個區間中,5個進行土建施工;萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。

據悉,廣州地鐵18號線定位為南北快線,將實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯係。據廣州市2019年重點建設項目計劃,18號線將于2022年竣工。開通後,南沙30分鐘即可到廣州市區。

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