廣州南沙區萬新大道四涌至十一涌全線拉通

來源:金羊網 作者:張豪 發表時間:2019-01-31 18:55
南沙區萬新大道四涌至十一涌全線拉通

有效提高萬頃沙片區通行能力 保障自貿區對外快速交通聯繫

金羊網訊 記者張豪 通訊員林丹賢報道:萬新大道迎來新進展!記者從南沙區基建辦了解到,備受期待的萬新大道項目四涌至九涌段已于2018年12月30日拉通,2019年1月23日完成瀝青、交通設施等附屬工程,實現雙幅拉通,全線亮燈,而九涌至十一涌段也同步在1月12日實現全線亮燈。至此,西接鳳凰三橋的萬新大道四涌至十一涌已具備通車條件,可與此前通車的二涌至四涌段順利連接。目前,該項目僅剩的十一至十四涌路段也正在進行部分路段的堆載、排水、水穩層及橋梁施工,計劃于2019年6月實現全段拉通。

1月31日上午,記者驅車前往萬新大道,沿途可見大道路面已完成瀝青面層鋪設,路面交通標誌標識指引十分清晰,兩側及中間綠化帶均已施工完畢。萬新大道項目北起萬頃沙三涌以北,連接鳳凰大道以起于汽配工業園3號路交點作為起點,由西北往東南方向延伸,線路基本與萬頃沙河涌垂直。此前該片區內僅有村道及部分低等級道路分佈,沿線水系發達、水塘密布、溝渠縱橫,片區內主要以農業用地為主,主要種植作物包括香蕉、甘蔗等。據介紹,萬新大道沿線跨越四涌至十四涌,該段線路全長約10.9千米,是連接汽配工業園、出口加工區、萬頃沙規劃中心鎮區、的主幹道。道路等級為城市主幹路,規劃寬度為60米,設計為雙向六車道,設計時速是60km/h。

從現已拉通的路段可以看到,萬新大道規劃沿線相交道路較多,包括明珠灣大橋主線(南珠大道)、瀝心沙大道、萬龍大道等,四涌至十一涌平面交叉口共有11處,同時設有跨涌橋7座。道路兩側均設置有寬度為4.5米的人行道,交叉口及路口處均設置了人行橫道,按照道路兩側土地利用情況和現狀人流特點,現場設置了人行斑馬線,斑馬線寬度為5米,並於人行道上設置相應的導盲帶及無障礙通道。

記者留意到,萬新大道道路兩側還預留了公交車停靠站的位置,考慮到該地段行人出行交通需求不高,車站佈置方面適當增加了距離,間距為1.4-1.8千米。具體站點方面,公交停靠站加寬3.5米,減速段長度15米,站臺長度30米,加速段長度25米,設置為港灣式公交停靠站。

作為萬頃沙片區南北向主幹道之一,萬新大道連接萬頃沙島、橫瀝島以及南沙的西部板塊,與多條高、快速路連接,將把電子資訊工業園和南沙港快速快速幹線等緊緊地聯繫起來,進而順利進入珠三角高速公路網。建成後,將有效提高萬頃沙片區的通行能力,緩解區塊交通壓力,對於保障南沙自貿區對外快速的交通聯繫起到極其重要的作用。

編輯:白茶
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廣州南沙區萬新大道四涌至十一涌全線拉通
金羊網  作者:張豪  2019-01-31
南沙區萬新大道四涌至十一涌全線拉通

有效提高萬頃沙片區通行能力 保障自貿區對外快速交通聯繫

金羊網訊 記者張豪 通訊員林丹賢報道:萬新大道迎來新進展!記者從南沙區基建辦了解到,備受期待的萬新大道項目四涌至九涌段已于2018年12月30日拉通,2019年1月23日完成瀝青、交通設施等附屬工程,實現雙幅拉通,全線亮燈,而九涌至十一涌段也同步在1月12日實現全線亮燈。至此,西接鳳凰三橋的萬新大道四涌至十一涌已具備通車條件,可與此前通車的二涌至四涌段順利連接。目前,該項目僅剩的十一至十四涌路段也正在進行部分路段的堆載、排水、水穩層及橋梁施工,計劃于2019年6月實現全段拉通。

1月31日上午,記者驅車前往萬新大道,沿途可見大道路面已完成瀝青面層鋪設,路面交通標誌標識指引十分清晰,兩側及中間綠化帶均已施工完畢。萬新大道項目北起萬頃沙三涌以北,連接鳳凰大道以起于汽配工業園3號路交點作為起點,由西北往東南方向延伸,線路基本與萬頃沙河涌垂直。此前該片區內僅有村道及部分低等級道路分佈,沿線水系發達、水塘密布、溝渠縱橫,片區內主要以農業用地為主,主要種植作物包括香蕉、甘蔗等。據介紹,萬新大道沿線跨越四涌至十四涌,該段線路全長約10.9千米,是連接汽配工業園、出口加工區、萬頃沙規劃中心鎮區、的主幹道。道路等級為城市主幹路,規劃寬度為60米,設計為雙向六車道,設計時速是60km/h。

從現已拉通的路段可以看到,萬新大道規劃沿線相交道路較多,包括明珠灣大橋主線(南珠大道)、瀝心沙大道、萬龍大道等,四涌至十一涌平面交叉口共有11處,同時設有跨涌橋7座。道路兩側均設置有寬度為4.5米的人行道,交叉口及路口處均設置了人行橫道,按照道路兩側土地利用情況和現狀人流特點,現場設置了人行斑馬線,斑馬線寬度為5米,並於人行道上設置相應的導盲帶及無障礙通道。

記者留意到,萬新大道道路兩側還預留了公交車停靠站的位置,考慮到該地段行人出行交通需求不高,車站佈置方面適當增加了距離,間距為1.4-1.8千米。具體站點方面,公交停靠站加寬3.5米,減速段長度15米,站臺長度30米,加速段長度25米,設置為港灣式公交停靠站。

作為萬頃沙片區南北向主幹道之一,萬新大道連接萬頃沙島、橫瀝島以及南沙的西部板塊,與多條高、快速路連接,將把電子資訊工業園和南沙港快速快速幹線等緊緊地聯繫起來,進而順利進入珠三角高速公路網。建成後,將有效提高萬頃沙片區的通行能力,緩解區塊交通壓力,對於保障南沙自貿區對外快速的交通聯繫起到極其重要的作用。

編輯:白茶
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