3條地鐵新線12月28日開通!線路亮點和出行攻略搶先看

來源:金羊網 作者:陳澤雲 發表時間:2018-12-26 23:11

金羊網訊 記者陳澤雲報道(除署名外)

備受市民關注的廣州地鐵新線終于確定開通時間了!經廣州市政府批準,14號線一期、21號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段定于12月28日開通試運營。其中,14號線一期、21號線增城廣場至鎮龍西將于當天14時起運營,廣佛線段將自首班車起開始運營。

三條新線有哪些特色,票價和換乘是否方便,又將分別為沿線居民帶來哪些便利呢,金羊網記者帶你一探究竟!

票價、換乘站、行車間隔新鮮出爐

最近,路過地鐵站的市民朋友會留意到,即將開通的新線已經進入了原有的地鐵線路圖中,在告知牌、購票機上均可看到新版線路圖!

新線12月28日開通後,廣州線網裏程將達到478公裏,與此同時,車站總數、換乘站點等也會産生變化。車站總數將由233個增加為257個,而換乘站點也將有26個增加到30個。

其中,廣佛線的南洲站可以與二號線換乘,瀝滘站與三號線換乘;14號線的嘉禾望崗站可與2號線和3號線北延段換乘,新和站與知識城支線換乘;21號線鎮龍站與14號線知識城支線換乘。

隨著新線開通,線網裏程增加,線網最高票價也將由目前的17元(南沙客運港-飛鵝嶺)變為22元(南沙客運港站-增城廣場站)。

記者注意到,為方便市民直接了解到不同站點的票價,新線沿途站點出現了直接標注有票價的線網圖,市民可以一目了然獲知從出發站到到達站的價格。以14號線為例,記者看到,從始發站東風站到嘉禾望崗,票價為10元,從東風站到體育西站為11元,而到達最遠的南沙客運港則需要19元,整體來看,裏程數越遠平均的票價就越低。

據廣州地鐵介紹,14號線一期在嘉禾望崗~東風常規運營模式下,開行嘉禾望崗~東風、嘉禾望崗~鎮龍的快車,常規運營模式列車行車間隔約8分鐘,快車行車間隔約35分鐘;21號線採用增城廣場~鎮龍西單一交路運行,行車間隔約8分鐘;廣佛線採用“新城東~瀝滘”單一交路運行,高峰期行車間隔約4分鐘。

由于14號線開行多個交路,廣州地鐵特別提醒市民:嘉禾望崗至東風的快車僅停靠嘉禾望崗、新和、從化客運站和東風四座車站,嘉禾望崗至鎮龍的快車僅停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍三座車站,乘客可留意站臺提示信息以免搭錯列車。

站站設有母嬰室和第三洗手間

26日,記者提前“探營”14號線站點發現,新線站點在原有的男女洗手間之外,還單獨設有“第三衛生間”。

所謂“第三衛生間”可以簡單理解為“家庭衛生間”,不同性別的家庭成員共同外出,其中一人的行動無法自理,就會遭遇如廁尷尬。

記者看到,地鐵站點的第三洗手間裏面設有成人坐便位、兒童坐便位、成人洗手盆等,可以解決這一部分特殊對象如廁不便的問題。此外,男女洗手間在設備及面積上均有所“升級”。以從化客運站為例,該站的女衛生間共有10個隔間,不用再擔心上廁所排長隊了。

此外,據廣州地鐵介紹,今年開通的3條線路裏,每個站點還配備有母嬰室,服務更加貼心人性化。

新線亮點搶先看:

從化邁入地鐵時代:進入廣州城區1小時交通圈

隨著14號線一期將于本月28日開通,從此,從化迎來了地鐵時代,廣州也將開啟“區區通地鐵”的新篇章。

據悉,14號線一期全長54.4公裏,採用6節編組的列車,最高運行時速120公裏。線路始于白雲區嘉禾望崗站,止于從化區東風站,共設13座車站。其中從化境內設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風共5個站點。

為提高從化中心區和鎮龍地區居民直達市中心、機場等樞紐的效率,14號線一期採用了“快慢車模式”運行,開行嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車,這也是廣州地鐵首次開行快車運營模式。

據廣州地鐵相關負責人介紹,嘉禾望崗到從化東風站快線單程只需38分鐘。嘉禾望崗至鎮龍快線只停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍三座車站,單程時間約40分鐘,較常規運營模式列車快14分鐘,實現了知識城支線和14號線貫通運營。

記者留意到,在地鐵站臺PIDS、站臺LED、站臺投影儀、車站廣播、線網圖均發布快車到站及下一趟列車是否為快車、快車停靠站點等的信息,提醒乘客留意快車相關信息。

地鐵14號線一期的開通,是落實廣州“北優”戰略的重要交通路線,拉近了從化與城區的時空距離,從化市民乘坐快車,1小時就可到達市中心,從化由此進入廣州城區1小時交通圈。

“以後可以經常搭地鐵到廣州市區逛街啦,晚上也可以晚點回去,不用再擔心搭不上車了。”對于14號線一期的開通,從化市民馬小姐期待已久。以前讓她苦惱的是,去市區只能從從化汽車站坐大巴,需要1個半小時,而市公交站最晚10點就收車了,“地鐵開通了就沒有這方面的顧慮了。”

馬小姐還表示,地鐵開通以後去機場更方便了。“搭地鐵到嘉禾望崗站再轉三號線,再坐五個站就到了。”

地鐵的開通也方便了沿線高校師生的出行。記者留意到,廣州大學華軟軟件學院、華南農業大學珠江學院分別位于太平站和赤草站附近。“有了地鐵,去城區跟同學聚會方便多了,不用再公交轉地鐵那麼麻煩了。”廣州大學華軟軟件學院大二的梁同學開心地説。(張豪)

佛山:去往珠江新城、廣州南站只需換乘一次

據了解,廣佛地鐵目前已開通的新城東至燕崗段,共22個車站。即將新開通的燕崗至瀝滘段,設石溪、南洲、瀝滘3個車站。全線開通後,廣佛地鐵全程長達38公裏多。

廣佛地鐵的開通,促使了一個群體的誕生,他們被稱為“廣佛候鳥”,工作在廣州、居住在佛山,或者是工作在佛山、居住在廣州,每天在兩座城市之間來回切換。在換乘方面,目前,廣佛地鐵可在西朗站與廣州地鐵1號線換乘、在沙園站與8號線換乘。而即將通車的南洲、瀝滘都是換乘站,可分別換乘2號線和3號線。開通後,全線將有4個換乘站,佛山人搭乘地鐵去往廣州將更加便利。

乘客劉先生就是最直接的受益者,他每天從佛山金融高新區地鐵站搭乘地鐵去珠江新城上班。“目前我去上班有兩種換乘方式,一種是在廣佛地鐵沙園站換8號線,然後在8號線的客村站換乘3號線到珠江新城。另外一種是在廣佛地鐵西朗站換乘1號線,再從1號線的體育西路站換乘3號線到珠江新城。兩種方式都需要換乘2次,耗時至少1個小時。”

知道廣佛地鐵燕崗至瀝滘段要開通的第一時間,劉先生就立即找出廣州地鐵線路圖規劃上班新路線。他欣喜地發現“以後上班只需在瀝滘站換乘一次,耗時也將大大縮短。”

家住佛山禪城的邱女士表示,“以後去廣州南站坐高鐵很方便了,以前需要換乘至少兩次,廣佛線燕崗至瀝滘段開通後,換乘一次就可以了,省時又省力。”

記者從廣佛軌道公司獲悉,開通八年,廣佛地鐵的日均客流從開通之初的10萬人次,,上升至目前的35萬人次,其中跨城乘客佔55%左右,在佛山上客量較大、較突出的站點有祖廟、魁奇路、南桂路等站。截止目前,廣佛地鐵運送旅客總量達5.5億人次。廣佛軌道公司總經理鐘銓預計,廣佛地鐵全線開通後,在2019年日均客流量有望達到50萬人次。同時,廣佛地鐵的列車增購計劃也正在進行中,將購買18列新車,有望大大減輕運營壓力、縮短發車間隔時間。(景瑾瑾)

增城進入“雙地鐵”時代快車直達嘉禾望崗

繼去年地鐵13號線開通,今年年底21號線東段開通,增城步入“雙地鐵”時代,市民到廣州市中心城區以後多了一種選擇

廣州地鐵21號線連通天河、黃埔、增城三區,是廣州市目前在建最長的地鐵線路。12月28日,地鐵21號線鎮龍西至增城廣場段開通。

據了解,即將開通的21號線東段,約26.2公裏,其中地下線長17.1km,地上線長9.1km。包含鎮龍西至增城廣場段共9個車站,分別是鎮龍西站、鎮龍站(屬14號線,現已開通)、中新站、坑貝站、鳳崗站、朱村站、山田站、鐘崗站、增城廣場站,其中朱村站和山田站為高架站,其余為地下站。

經記者計算,從鎮龍西站至增城廣場站用時大約不到半小時,比乘坐地面交通工具節省了近半個小時,而且更加便利和舒適。

記者也留意到,由于21號線還沒全線貫通,住在增城片區的居民如果要到廣州市中心,需要到鎮龍站換乘,到珠江新城花費的時間估計也要兩個小時左右。

為提高周邊城區居民直達市中心、機場等樞紐的效率,廣州地鐵將增加從鎮龍站開行直達嘉禾望崗的快線,比慢車快14分鐘,行車間隔為約為35分,列車僅停靠嘉禾望崗、新和、鎮龍站。(何偉傑)

【鏈接】

1.十四號線一期:十四號線一期全線單程最高票價:10元。

車站        首班車末班車

嘉禾望崗6:00     22:50

東風        6:00     22:35

2.二十一號線增城廣場~鎮龍西:單程最高票價:7元。

車站        首班車末班車

增城廣場   6:00   22:35

鎮龍西      6:10   22:55

3.廣佛線:燕崗~瀝滘段票價3元,全線單程(新城東—瀝滘)最高票價:8元。

車站     首班車末班車

瀝滘     6:00     23:00

新城東  6:00     22:30

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3條地鐵新線12月28日開通!線路亮點和出行攻略搶先看
金羊網  作者:陳澤雲  2018-12-26

金羊網訊 記者陳澤雲報道(除署名外)

備受市民關注的廣州地鐵新線終于確定開通時間了!經廣州市政府批準,14號線一期、21號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗至瀝滘段定于12月28日開通試運營。其中,14號線一期、21號線增城廣場至鎮龍西將于當天14時起運營,廣佛線段將自首班車起開始運營。

三條新線有哪些特色,票價和換乘是否方便,又將分別為沿線居民帶來哪些便利呢,金羊網記者帶你一探究竟!

票價、換乘站、行車間隔新鮮出爐

最近,路過地鐵站的市民朋友會留意到,即將開通的新線已經進入了原有的地鐵線路圖中,在告知牌、購票機上均可看到新版線路圖!

新線12月28日開通後,廣州線網裏程將達到478公裏,與此同時,車站總數、換乘站點等也會産生變化。車站總數將由233個增加為257個,而換乘站點也將有26個增加到30個。

其中,廣佛線的南洲站可以與二號線換乘,瀝滘站與三號線換乘;14號線的嘉禾望崗站可與2號線和3號線北延段換乘,新和站與知識城支線換乘;21號線鎮龍站與14號線知識城支線換乘。

隨著新線開通,線網裏程增加,線網最高票價也將由目前的17元(南沙客運港-飛鵝嶺)變為22元(南沙客運港站-增城廣場站)。

記者注意到,為方便市民直接了解到不同站點的票價,新線沿途站點出現了直接標注有票價的線網圖,市民可以一目了然獲知從出發站到到達站的價格。以14號線為例,記者看到,從始發站東風站到嘉禾望崗,票價為10元,從東風站到體育西站為11元,而到達最遠的南沙客運港則需要19元,整體來看,裏程數越遠平均的票價就越低。

據廣州地鐵介紹,14號線一期在嘉禾望崗~東風常規運營模式下,開行嘉禾望崗~東風、嘉禾望崗~鎮龍的快車,常規運營模式列車行車間隔約8分鐘,快車行車間隔約35分鐘;21號線採用增城廣場~鎮龍西單一交路運行,行車間隔約8分鐘;廣佛線採用“新城東~瀝滘”單一交路運行,高峰期行車間隔約4分鐘。

由于14號線開行多個交路,廣州地鐵特別提醒市民:嘉禾望崗至東風的快車僅停靠嘉禾望崗、新和、從化客運站和東風四座車站,嘉禾望崗至鎮龍的快車僅停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍三座車站,乘客可留意站臺提示信息以免搭錯列車。

站站設有母嬰室和第三洗手間

26日,記者提前“探營”14號線站點發現,新線站點在原有的男女洗手間之外,還單獨設有“第三衛生間”。

所謂“第三衛生間”可以簡單理解為“家庭衛生間”,不同性別的家庭成員共同外出,其中一人的行動無法自理,就會遭遇如廁尷尬。

記者看到,地鐵站點的第三洗手間裏面設有成人坐便位、兒童坐便位、成人洗手盆等,可以解決這一部分特殊對象如廁不便的問題。此外,男女洗手間在設備及面積上均有所“升級”。以從化客運站為例,該站的女衛生間共有10個隔間,不用再擔心上廁所排長隊了。

此外,據廣州地鐵介紹,今年開通的3條線路裏,每個站點還配備有母嬰室,服務更加貼心人性化。

新線亮點搶先看:

從化邁入地鐵時代:進入廣州城區1小時交通圈

隨著14號線一期將于本月28日開通,從此,從化迎來了地鐵時代,廣州也將開啟“區區通地鐵”的新篇章。

據悉,14號線一期全長54.4公裏,採用6節編組的列車,最高運行時速120公裏。線路始于白雲區嘉禾望崗站,止于從化區東風站,共設13座車站。其中從化境內設太平、神崗、赤草、從化客運站、東風共5個站點。

為提高從化中心區和鎮龍地區居民直達市中心、機場等樞紐的效率,14號線一期採用了“快慢車模式”運行,開行嘉禾望崗至東風、嘉禾望崗至鎮龍的雙向快車,這也是廣州地鐵首次開行快車運營模式。

據廣州地鐵相關負責人介紹,嘉禾望崗到從化東風站快線單程只需38分鐘。嘉禾望崗至鎮龍快線只停靠嘉禾望崗、新和與鎮龍三座車站,單程時間約40分鐘,較常規運營模式列車快14分鐘,實現了知識城支線和14號線貫通運營。

記者留意到,在地鐵站臺PIDS、站臺LED、站臺投影儀、車站廣播、線網圖均發布快車到站及下一趟列車是否為快車、快車停靠站點等的信息,提醒乘客留意快車相關信息。

地鐵14號線一期的開通,是落實廣州“北優”戰略的重要交通路線,拉近了從化與城區的時空距離,從化市民乘坐快車,1小時就可到達市中心,從化由此進入廣州城區1小時交通圈。

“以後可以經常搭地鐵到廣州市區逛街啦,晚上也可以晚點回去,不用再擔心搭不上車了。”對于14號線一期的開通,從化市民馬小姐期待已久。以前讓她苦惱的是,去市區只能從從化汽車站坐大巴,需要1個半小時,而市公交站最晚10點就收車了,“地鐵開通了就沒有這方面的顧慮了。”

馬小姐還表示,地鐵開通以後去機場更方便了。“搭地鐵到嘉禾望崗站再轉三號線,再坐五個站就到了。”

地鐵的開通也方便了沿線高校師生的出行。記者留意到,廣州大學華軟軟件學院、華南農業大學珠江學院分別位于太平站和赤草站附近。“有了地鐵,去城區跟同學聚會方便多了,不用再公交轉地鐵那麼麻煩了。”廣州大學華軟軟件學院大二的梁同學開心地説。(張豪)

佛山:去往珠江新城、廣州南站只需換乘一次

據了解,廣佛地鐵目前已開通的新城東至燕崗段,共22個車站。即將新開通的燕崗至瀝滘段,設石溪、南洲、瀝滘3個車站。全線開通後,廣佛地鐵全程長達38公裏多。

廣佛地鐵的開通,促使了一個群體的誕生,他們被稱為“廣佛候鳥”,工作在廣州、居住在佛山,或者是工作在佛山、居住在廣州,每天在兩座城市之間來回切換。在換乘方面,目前,廣佛地鐵可在西朗站與廣州地鐵1號線換乘、在沙園站與8號線換乘。而即將通車的南洲、瀝滘都是換乘站,可分別換乘2號線和3號線。開通後,全線將有4個換乘站,佛山人搭乘地鐵去往廣州將更加便利。

乘客劉先生就是最直接的受益者,他每天從佛山金融高新區地鐵站搭乘地鐵去珠江新城上班。“目前我去上班有兩種換乘方式,一種是在廣佛地鐵沙園站換8號線,然後在8號線的客村站換乘3號線到珠江新城。另外一種是在廣佛地鐵西朗站換乘1號線,再從1號線的體育西路站換乘3號線到珠江新城。兩種方式都需要換乘2次,耗時至少1個小時。”

知道廣佛地鐵燕崗至瀝滘段要開通的第一時間,劉先生就立即找出廣州地鐵線路圖規劃上班新路線。他欣喜地發現“以後上班只需在瀝滘站換乘一次,耗時也將大大縮短。”

家住佛山禪城的邱女士表示,“以後去廣州南站坐高鐵很方便了,以前需要換乘至少兩次,廣佛線燕崗至瀝滘段開通後,換乘一次就可以了,省時又省力。”

記者從廣佛軌道公司獲悉,開通八年,廣佛地鐵的日均客流從開通之初的10萬人次,,上升至目前的35萬人次,其中跨城乘客佔55%左右,在佛山上客量較大、較突出的站點有祖廟、魁奇路、南桂路等站。截止目前,廣佛地鐵運送旅客總量達5.5億人次。廣佛軌道公司總經理鐘銓預計,廣佛地鐵全線開通後,在2019年日均客流量有望達到50萬人次。同時,廣佛地鐵的列車增購計劃也正在進行中,將購買18列新車,有望大大減輕運營壓力、縮短發車間隔時間。(景瑾瑾)

增城進入“雙地鐵”時代快車直達嘉禾望崗

繼去年地鐵13號線開通,今年年底21號線東段開通,增城步入“雙地鐵”時代,市民到廣州市中心城區以後多了一種選擇

廣州地鐵21號線連通天河、黃埔、增城三區,是廣州市目前在建最長的地鐵線路。12月28日,地鐵21號線鎮龍西至增城廣場段開通。

據了解,即將開通的21號線東段,約26.2公裏,其中地下線長17.1km,地上線長9.1km。包含鎮龍西至增城廣場段共9個車站,分別是鎮龍西站、鎮龍站(屬14號線,現已開通)、中新站、坑貝站、鳳崗站、朱村站、山田站、鐘崗站、增城廣場站,其中朱村站和山田站為高架站,其余為地下站。

經記者計算,從鎮龍西站至增城廣場站用時大約不到半小時,比乘坐地面交通工具節省了近半個小時,而且更加便利和舒適。

記者也留意到,由于21號線還沒全線貫通,住在增城片區的居民如果要到廣州市中心,需要到鎮龍站換乘,到珠江新城花費的時間估計也要兩個小時左右。

為提高周邊城區居民直達市中心、機場等樞紐的效率,廣州地鐵將增加從鎮龍站開行直達嘉禾望崗的快線,比慢車快14分鐘,行車間隔為約為35分,列車僅停靠嘉禾望崗、新和、鎮龍站。(何偉傑)

【鏈接】

1.十四號線一期:十四號線一期全線單程最高票價:10元。

車站        首班車末班車

嘉禾望崗6:00     22:50

東風        6:00     22:35

2.二十一號線增城廣場~鎮龍西:單程最高票價:7元。

車站        首班車末班車

增城廣場   6:00   22:35

鎮龍西      6:10   22:55

3.廣佛線:燕崗~瀝滘段票價3元,全線單程(新城東—瀝滘)最高票價:8元。

車站     首班車末班車

瀝滘     6:00     23:00

新城東  6:00     22:30

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