武深高速廣東段將于28日全線貫通

來源:金羊網 作者:程行歡 發表時間:2018-12-20 22:28

金羊網訊 記者程行歡,通訊員 粵交集宣報道:今日(20日)記者從廣東省交通集團獲悉,隨著仁(化)新(豐)高速二期和新(豐)博(羅)高速于本月28日建成通車,武(漢)深(圳)高速公路廣東段將實現全線貫通,省內沿線市民北上湖南、湖北等省市節約近2小時車程。

仁新二期順利通過交工驗收

仁新高速是武深高速公路的重要組成部分,項目位于韶關市、河源市境內,路線整體呈南北走向,起點位于韶關市仁化縣城口鎮,接湖南省炎陵至汝城(湘粵界)高速公路,經韶關市仁化、始興、翁源縣、河源市連平縣,終點接大廣高速公路,全長約164公裏,起點至仁化互通雙向四車道,設計時速80~100公裏;仁化互通至終點雙向六車道,設計時速100公裏。

仁新一期(城口至韶贛高速丹霞互通)長50公裏已于2017年底建成通車,開通了城口1個主線收費站及城口南、仁化、丹霞山3個收費站,設城口停車區,丹霞山服務區。二期(韶贛高速丹霞互通至大廣高速)長約114公裏,將開通始興南、深渡水、司前、壩仔、翁源北5個匝道收費站,設始興服務區、翁源服務區2對服務區,城口主線收費站設置有超限檢測站。

目前二期土建、路面、機電、交安、綠化五項工程已順利通過交工驗收,全力確保月底順利建成通車。沿線服務區將與高速公路同步開通。

武深高速是國家高速公路網中一條中部至南部縱線,全長1083公裏,其中廣東段起于韶關市仁化縣,止于深圳市鹽田港,全境435公裏,分為仁化至新豐段、新豐至博羅段、博羅至深圳段、排榜至鹽田港段。其中,排榜至鹽田港段于2006年建成通車,博羅至深圳段于2013年建成通車,仁化至新豐段(一期)于2017年12月28日建成通車,仁化至新豐段(二期)、新豐至博羅段將于本月28日建成通車。

仁博高速公路管理中心主任黃少雄表示,仁博高速建成通車後,為完善廣東高速公路網,構建廣東“一核一帶一區”區域發展新格局發揮了積極作用。車主北上南下將有更多出行選擇,省內沿線韶關、惠州、東莞、深圳等地市民出行,將更加便捷、舒適。

隨著元旦的來臨,深圳車輛北上湖南,如選擇行經博深高速、新博高速、大廣高速、仁新高速,再接湖南炎汝高速進入湖南,車程將從原來的6個多小時壓縮至現在的4小時以內,比以往節約2小時。

據悉,仁新高速雖然地處粵北山區,但與京珠高速、樂廣高速相比,地勢平坦、海拔較低。2017年冬季,仁新高速最低溫度為0度,未出現結冰現象。2018年春運期間,仁新高速一期各收費站、服務區、停車區均運營正常。

編輯:Giabun
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武深高速廣東段將于28日全線貫通
金羊網  作者:程行歡  2018-12-20

金羊網訊 記者程行歡,通訊員 粵交集宣報道:今日(20日)記者從廣東省交通集團獲悉,隨著仁(化)新(豐)高速二期和新(豐)博(羅)高速于本月28日建成通車,武(漢)深(圳)高速公路廣東段將實現全線貫通,省內沿線市民北上湖南、湖北等省市節約近2小時車程。

仁新二期順利通過交工驗收

仁新高速是武深高速公路的重要組成部分,項目位于韶關市、河源市境內,路線整體呈南北走向,起點位于韶關市仁化縣城口鎮,接湖南省炎陵至汝城(湘粵界)高速公路,經韶關市仁化、始興、翁源縣、河源市連平縣,終點接大廣高速公路,全長約164公裏,起點至仁化互通雙向四車道,設計時速80~100公裏;仁化互通至終點雙向六車道,設計時速100公裏。

仁新一期(城口至韶贛高速丹霞互通)長50公裏已于2017年底建成通車,開通了城口1個主線收費站及城口南、仁化、丹霞山3個收費站,設城口停車區,丹霞山服務區。二期(韶贛高速丹霞互通至大廣高速)長約114公裏,將開通始興南、深渡水、司前、壩仔、翁源北5個匝道收費站,設始興服務區、翁源服務區2對服務區,城口主線收費站設置有超限檢測站。

目前二期土建、路面、機電、交安、綠化五項工程已順利通過交工驗收,全力確保月底順利建成通車。沿線服務區將與高速公路同步開通。

武深高速是國家高速公路網中一條中部至南部縱線,全長1083公裏,其中廣東段起于韶關市仁化縣,止于深圳市鹽田港,全境435公裏,分為仁化至新豐段、新豐至博羅段、博羅至深圳段、排榜至鹽田港段。其中,排榜至鹽田港段于2006年建成通車,博羅至深圳段于2013年建成通車,仁化至新豐段(一期)于2017年12月28日建成通車,仁化至新豐段(二期)、新豐至博羅段將于本月28日建成通車。

仁博高速公路管理中心主任黃少雄表示,仁博高速建成通車後,為完善廣東高速公路網,構建廣東“一核一帶一區”區域發展新格局發揮了積極作用。車主北上南下將有更多出行選擇,省內沿線韶關、惠州、東莞、深圳等地市民出行,將更加便捷、舒適。

隨著元旦的來臨,深圳車輛北上湖南,如選擇行經博深高速、新博高速、大廣高速、仁新高速,再接湖南炎汝高速進入湖南,車程將從原來的6個多小時壓縮至現在的4小時以內,比以往節約2小時。

據悉,仁新高速雖然地處粵北山區,但與京珠高速、樂廣高速相比,地勢平坦、海拔較低。2017年冬季,仁新高速最低溫度為0度,未出現結冰現象。2018年春運期間,仁新高速一期各收費站、服務區、停車區均運營正常。

編輯:Giabun
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