廣州番禺1263輛純電動公交上路 紅外線探頭智能監測司機精神狀態

來源:金羊網 作者:甘韻儀 發表時間:2018-12-18 17:23
純電動公交投入使用

金羊網訊 記者甘韻儀,通訊員番宣攝影報道:12月18日,廣州市番禺區舉行純電動公交車全面完成運營投放儀式,1263輛新能源公交車投入使用,更替全區90%舊公交車,20年老司機喜上眉梢,與市民一起“喜提”新鮮空氣。純電動更環保,充電4小時代替柴油100升;新公交更智能,司機疲憊了,紅外線探頭可一秒感應其精神狀態;市民乘車更平穩,輕足式按鍵讓司機停車、剎車更“溫柔”。據介紹,為了確保純電動公交車能源供給充足,番禺已建成公交車充電樁537個。

紅外線公交車司機精神狀態感應探頭

20年老司機“喜提”新鮮空氣

今年43歲的陸樹榮是番禺大石人,也是番禺公共汽車有限公司的一名司機,他23歲開始開公交,跑遍番禺80%公交線路,“二十年來,我見證了公交車歷經柴油、LNG、LPG、混合動力到現在純電動車的變化。”陸樹榮難掩心中興奮。

他目前負責番17路公交車,起止是南村汽車總站和洛溪南浦總站,一程接近20公裏,一天7個來回,共280公裏。過往加柴油,一天雙班次需燃油100升,如今只需充電4小時。“為了不與居民用電産生衝突,公交車充電均安排在電網低峰時段,每天晚上12點鐘開始充電,充電4小時就可以滿足一整天行車需要。”

他説,純電動公交車更加平穩、輕松、智能。番17途徑地鐵站,平時客流量大,燃油公交車起步、剎車“後勁”大,乘客容易站不穩,“如今換上了輕足式按鍵,輕踩油門,就可以勻加速。”更重要的是,番禺電動公交車都在駕駛位安裝了“紅外線駕駛員精神狀態感應器”,實時感應駕駛員的精神狀態,一旦發現疲勞駕駛等,自動發出警報。

“以前,前後兩輛公交車先後靠站,一打車門,前車啟動時排出的廢氣就涌進後車車廂,司機每天聞著尾氣駕駛,候車、乘車的乘客就更加痛苦,如今終于可以呼吸到新鮮空氣了。”陸樹榮感嘆説,地球是大家的,環保需要靠大家,他很慶幸新能源公交能為大家帶來綠色出行體驗。

陸樹榮

1263臺純電動公交更新番禺客運

記者在現場獲悉,2017年1月,番禺區被廣東省評為第一批創建“四好農村路”示范縣。番禺區農村公路列養裏程481km,橋梁114座,已構建起城鄉一體化的公交線網。現有1403輛公交運力,148條公交線路已全面覆蓋所有100人以上自然村。

在番禺參與運營的公交公司包括番禺公共汽車、番廣客運、一汽、二汽、三汽、錦信、創大。番禺區交通局相關負責人稱,目前全區1263臺公交車已更新為新能源公交車,佔番禺總公交數9成以上,完成了廣州市下達的任務,而充電樁總全區共建成了537個。

據悉,原運營的舊公交車,部分達到了運營年限,部分尚未達到,目前均已報廢處理。

現場,番禺車長代表發出文明倡議:文明行車,以飽滿的精神,平和的心態,駕駛車輛,安全行車,文明禮讓,確保安全;杜絕違章,不衝燈、不壓線、不超速、不飛站;提高服務,準時發車、準點營運,真誠、細心、周到、微笑服務。


儀式現場


新聞加點料:

虎門二橋明年上半年通車南大幹線拆遷已達90%

番禺的交通體係正在發生巨變。

——北融廣州,進一步完善番禺至廣州中心城區的快速通道。例如加快洛溪大橋拓寬,廣州大道快捷化一期(洛溪橋南至廣州南站)工程建設,提升G105國道番禺段的交通功能,穩定新化快速路二期(大學城至新洲)方案,並加快建設,打造大學城至廣州城區的多連接通道;推進東曉南路至廣州南站連接線,沙魚洲隧道前期工作,其中洛溪大橋拓寬和廣州大道快速化一期項目已開工。

——南銜南沙,強化與南沙自貿區快速交通聯係。例如開展市橋二橋擴建和沙灣大橋擴建前期研究,提升番禺大道的快速通道功能,積極推進西部通道(景觀大道通道)和東部幹線前期工作,其中市橋二橋擴建工程已納入市橋環線快速化改造項目進行研究,項目建議書修編已完成;沙灣大橋擴建工程、西部通道(景觀大道通道)由市住建委牽頭開展前期,方案已基本穩定;東部幹線由市交投集團按高速公路模式推進,正在編制工程可行性報告。

西連佛山,持續擔當廣佛同城化合作示范區的“領頭羊”。加強廣佛同城交通設施一體化建設,加快海華大橋和番海大橋建設,推進三善大橋擴寬和海浦大橋前期工作,謀劃番禺區漢溪大道對接順德區橫五路,番禺區沙灣幹線對接順德區三樂路延長線等路網銜接工作,其中海華大橋已動工,番海大橋由番禺區和南海區出資共建,已基本完成前期工作,力爭2018年底開工。

——東接東莞,主動承擔珠江東西兩岸交流橋梁。積極化解珠江兩岸交通瓶頸,加快虎門二橋建設,盡快穩定蓮花山過江通道方案,配合市相關單位開展化龍至開發區西部過江通道前期研究。其中虎門二橋已完成主體工程,預計2019年上半年建成通車;蓮花山過江通道線位已基本穩定,正深化橋隧方案比選和番禺側接線方案研究;化龍至開發區西部過江通道已完成前期研究初稿。

新能源車充電樁

目前,總投資超過150億元的南大幹線已完成整體徵拆工作的約90%,該項目六部分已全部取得立項批復,番禺大道立交節點和南村鎮以東路段已進場施工,南村鎮以西路段計劃近期開工;光明大橋已完成全部樁基礎及及橋墩、臺;沙溪大橋擴建工程已取得環評批復,近期將全面開工;S296(海鷗公路)擴建工程已列入省交通廳近期建設計劃,擬一次立項,分階段設計,首期實施虎門二橋匝道以北部分,現正進行設計工作。

編輯:Giabun
數字報
廣州番禺1263輛純電動公交上路 紅外線探頭智能監測司機精神狀態
金羊網  作者:甘韻儀  2018-12-18
純電動公交投入使用

金羊網訊 記者甘韻儀,通訊員番宣攝影報道:12月18日,廣州市番禺區舉行純電動公交車全面完成運營投放儀式,1263輛新能源公交車投入使用,更替全區90%舊公交車,20年老司機喜上眉梢,與市民一起“喜提”新鮮空氣。純電動更環保,充電4小時代替柴油100升;新公交更智能,司機疲憊了,紅外線探頭可一秒感應其精神狀態;市民乘車更平穩,輕足式按鍵讓司機停車、剎車更“溫柔”。據介紹,為了確保純電動公交車能源供給充足,番禺已建成公交車充電樁537個。

紅外線公交車司機精神狀態感應探頭

20年老司機“喜提”新鮮空氣

今年43歲的陸樹榮是番禺大石人,也是番禺公共汽車有限公司的一名司機,他23歲開始開公交,跑遍番禺80%公交線路,“二十年來,我見證了公交車歷經柴油、LNG、LPG、混合動力到現在純電動車的變化。”陸樹榮難掩心中興奮。

他目前負責番17路公交車,起止是南村汽車總站和洛溪南浦總站,一程接近20公裏,一天7個來回,共280公裏。過往加柴油,一天雙班次需燃油100升,如今只需充電4小時。“為了不與居民用電産生衝突,公交車充電均安排在電網低峰時段,每天晚上12點鐘開始充電,充電4小時就可以滿足一整天行車需要。”

他説,純電動公交車更加平穩、輕松、智能。番17途徑地鐵站,平時客流量大,燃油公交車起步、剎車“後勁”大,乘客容易站不穩,“如今換上了輕足式按鍵,輕踩油門,就可以勻加速。”更重要的是,番禺電動公交車都在駕駛位安裝了“紅外線駕駛員精神狀態感應器”,實時感應駕駛員的精神狀態,一旦發現疲勞駕駛等,自動發出警報。

“以前,前後兩輛公交車先後靠站,一打車門,前車啟動時排出的廢氣就涌進後車車廂,司機每天聞著尾氣駕駛,候車、乘車的乘客就更加痛苦,如今終于可以呼吸到新鮮空氣了。”陸樹榮感嘆説,地球是大家的,環保需要靠大家,他很慶幸新能源公交能為大家帶來綠色出行體驗。

陸樹榮

1263臺純電動公交更新番禺客運

記者在現場獲悉,2017年1月,番禺區被廣東省評為第一批創建“四好農村路”示范縣。番禺區農村公路列養裏程481km,橋梁114座,已構建起城鄉一體化的公交線網。現有1403輛公交運力,148條公交線路已全面覆蓋所有100人以上自然村。

在番禺參與運營的公交公司包括番禺公共汽車、番廣客運、一汽、二汽、三汽、錦信、創大。番禺區交通局相關負責人稱,目前全區1263臺公交車已更新為新能源公交車,佔番禺總公交數9成以上,完成了廣州市下達的任務,而充電樁總全區共建成了537個。

據悉,原運營的舊公交車,部分達到了運營年限,部分尚未達到,目前均已報廢處理。

現場,番禺車長代表發出文明倡議:文明行車,以飽滿的精神,平和的心態,駕駛車輛,安全行車,文明禮讓,確保安全;杜絕違章,不衝燈、不壓線、不超速、不飛站;提高服務,準時發車、準點營運,真誠、細心、周到、微笑服務。


儀式現場


新聞加點料:

虎門二橋明年上半年通車南大幹線拆遷已達90%

番禺的交通體係正在發生巨變。

——北融廣州,進一步完善番禺至廣州中心城區的快速通道。例如加快洛溪大橋拓寬,廣州大道快捷化一期(洛溪橋南至廣州南站)工程建設,提升G105國道番禺段的交通功能,穩定新化快速路二期(大學城至新洲)方案,並加快建設,打造大學城至廣州城區的多連接通道;推進東曉南路至廣州南站連接線,沙魚洲隧道前期工作,其中洛溪大橋拓寬和廣州大道快速化一期項目已開工。

——南銜南沙,強化與南沙自貿區快速交通聯係。例如開展市橋二橋擴建和沙灣大橋擴建前期研究,提升番禺大道的快速通道功能,積極推進西部通道(景觀大道通道)和東部幹線前期工作,其中市橋二橋擴建工程已納入市橋環線快速化改造項目進行研究,項目建議書修編已完成;沙灣大橋擴建工程、西部通道(景觀大道通道)由市住建委牽頭開展前期,方案已基本穩定;東部幹線由市交投集團按高速公路模式推進,正在編制工程可行性報告。

西連佛山,持續擔當廣佛同城化合作示范區的“領頭羊”。加強廣佛同城交通設施一體化建設,加快海華大橋和番海大橋建設,推進三善大橋擴寬和海浦大橋前期工作,謀劃番禺區漢溪大道對接順德區橫五路,番禺區沙灣幹線對接順德區三樂路延長線等路網銜接工作,其中海華大橋已動工,番海大橋由番禺區和南海區出資共建,已基本完成前期工作,力爭2018年底開工。

——東接東莞,主動承擔珠江東西兩岸交流橋梁。積極化解珠江兩岸交通瓶頸,加快虎門二橋建設,盡快穩定蓮花山過江通道方案,配合市相關單位開展化龍至開發區西部過江通道前期研究。其中虎門二橋已完成主體工程,預計2019年上半年建成通車;蓮花山過江通道線位已基本穩定,正深化橋隧方案比選和番禺側接線方案研究;化龍至開發區西部過江通道已完成前期研究初稿。

新能源車充電樁

目前,總投資超過150億元的南大幹線已完成整體徵拆工作的約90%,該項目六部分已全部取得立項批復,番禺大道立交節點和南村鎮以東路段已進場施工,南村鎮以西路段計劃近期開工;光明大橋已完成全部樁基礎及及橋墩、臺;沙溪大橋擴建工程已取得環評批復,近期將全面開工;S296(海鷗公路)擴建工程已列入省交通廳近期建設計劃,擬一次立項,分階段設計,首期實施虎門二橋匝道以北部分,現正進行設計工作。

編輯:Giabun
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