【圖片故事】90後收藏家 用十萬張車票講述改革開放四十年北京公交故事

來源:中國網 作者:鄭亮 編輯: 空明 發表時間:2018-11-20 09:35

多種運營方式並存北京巴士股份有限公司成立

隨著改革開放的深入,北京市公共交通總公司成立的北京巴士股份有限公司于2001年初上市,開啟了北京公交市場化的進程。同年7月,北京巴士股份有限公司與北京市長途汽車公司共同組建北京八方達長途巴士客運有限公司,自此,白綠涂裝的“9”字頭八方達公交車出現在京郊的線路上。這個時候普通車票價1元起價,空調車2元起價。

隨著時代發展,2004年5月,北京八方達巴士長途客運有限責任公司更名為“北京八方達客運有限責任公司”。2005年1月,八方達統一了北京郊區客運市場。在隨後的一段日子裏,導致八方達盈利有限的原因主要是2007年開始的票制改革,由于票價折扣不同,對八方達公司有了不小的影響。直到2008年1月,八方達公司線路票價折扣與市區線路統一。

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【圖片故事】90後收藏家 用十萬張車票講述改革開放四十年北京公交故事

中國網2018-11-20 09:35:10

多種運營方式並存北京巴士股份有限公司成立

隨著改革開放的深入,北京市公共交通總公司成立的北京巴士股份有限公司于2001年初上市,開啟了北京公交市場化的進程。同年7月,北京巴士股份有限公司與北京市長途汽車公司共同組建北京八方達長途巴士客運有限公司,自此,白綠涂裝的“9”字頭八方達公交車出現在京郊的線路上。這個時候普通車票價1元起價,空調車2元起價。

隨著時代發展,2004年5月,北京八方達巴士長途客運有限責任公司更名為“北京八方達客運有限責任公司”。2005年1月,八方達統一了北京郊區客運市場。在隨後的一段日子裏,導致八方達盈利有限的原因主要是2007年開始的票制改革,由于票價折扣不同,對八方達公司有了不小的影響。直到2008年1月,八方達公司線路票價折扣與市區線路統一。

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