加密市內交通、拉大城市骨架 廣州地鐵6條地鐵新線今日動工了!

來源:金羊網 作者:陳澤雲 發表時間:2018-11-19 16:31
2018年11月19日,廣州地鐵六天新線動工儀式在廣州大學城南地鐵站舉行。溫國輝、陳志英等出席儀式。 金羊網 記者周巍 攝

金羊網訊 記者陳澤雲,通訊員溫美春、陳虎輝報道

11月19日,以”共建綠色地鐵,共享美好生活”為主題的廣州市軌道交通新線建設項目動工儀式在大學城南站施工現場開展,廣州市市長溫國輝、常務副市長陳志英等領導參加了啟動儀式。隨著彩色金沙緩緩注入新線開工啟動裝置,牽動著廣州市民內心的地鐵民生工程正式啟動。十二號線、七號線二期、十號線、三號線東延線、五號線東延線、十四號線二期,這6條地鐵新線正式動工了,拉開了廣州新一輪城市軌道交通建設的序幕。

新開工新線總長110公裏

據了解,這是廣州地鐵首次六線齊發,同一天開工。新開工的6條新線總長110公裏,車站數量多達73座,其中換乘站38座,超過一半。線路分布在番禺、天河、白雲、越秀、荔灣、海珠、黃埔等7個行政區,建成後將進一步加密市區通勤線路,優化廣州城市功能布局。

廣州市常務副市長陳志英在致辭中表示,新一輪線網建設將掀起廣州城市建設和經濟發展新熱潮,建成後必將進一步提升廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區核心城市的集聚和輻射功能,為交通強市、交通強省、交通強國建設做出新貢獻。

廣州地鐵集團董事長丁建隆介紹稱,廣州進入地鐵建設新高峰,在建線路多達15條(段)、421.1公裏。目前,廣州地鐵已經建成開通線路13條,年底計劃。開通十四號線一期二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段,使得廣州地鐵的總開通運營裏程將達到478公裏,穩居國內第三,世界前十。未來廣州地鐵將按照“四通八達”的總體思路加快地鐵建設步伐,實現廣州城市各功能區軌道交通聯係更加密切,更快為粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通做出貢獻,推動廣州國家中心城市建設全面上新水平,著力建設國際化大都市。

6條新線亮點搶先看

十二號線平面示意圖

十二號線

始于潯峰崗站,終于大學城南站,呈西北-東南走向,設站25座。十二號線建成後,將有效緩解中心區的交通壓力,填充濱江路、二沙島等區域軌道交通空白,支持廣州市總體規劃“中調”的發展戰略。同時,十二號線可以將南部四號線客流和西部金沙洲客流快速引入中心區,提高軌道交通線網服務水平。

七號線二期線路平面示意圖

七號線二期

起由于大學城南,終止于水西北,途經番禺、黃埔和廣州開發區,共設11座車站,其中換乘站8座。七號線二期將與首期共同解決東部片區南北走廊的交通需求,進一步加強城市南部與東部組團之間的聯係,引導産業和人口向軸帶聚集,輻射帶動黃埔、番禺、順德周邊區域發展,對城市的“南拓”和“東進”戰略形成有效支持,促進廣佛同城一體化建設。

十號線

由三號線既有段和新建段組成,起于天河客運站,終止于西塱站,建成後將與三號線天河客運站至石牌橋段貫通運營,全長約25.46公裏,貫穿天河、越秀、荔灣、海珠等四個中心城區,是一條名副其實的中心城區軌道交通“加密線”。天河客運站至石牌橋段交由十號線運營,而三號線則只運營番禺廣場至機場北段,這樣將能提高三號線的運力,並有效緩解體育西路站的換乘壓力。

三號線東延段

起于番禺廣場站,終止于海傍站。共實施車站4座(不含番禺廣場站),它著重解決了亞運大道兩側及亞運城居民出行的迫切需求,有利于促進番禺東南部生活服務區的發展,支持並引導亞運城及周邊區域合理布局的形成,有利于實現人口向外圍城區的轉移。

建成後,番禺、南沙的市民,可直達或只需換乘一趟就到達市中心了!

五號線東延線

起于五號線的文衝站,終于黃埔客運港站,共設6座車站。與十三號線和規劃中的八號線支線換乘。能夠較好地加強黃埔濱江新城、開發區西區與中心城區的快速聯係,能夠對黃埔濱江新城重點居住生活、商業配套片區的發展帶來極大利好,進一步優化既有五號線作為廣州中心城區的重要交通線路的作用,促進城市“東進”戰略的實現。

建成後,黃埔濱江新城、開發區西區居民往返中心市區就更方便了。

十四號線二期

起于廣州火車站,終止于嘉禾望崗,共設8座車站,建成後將與十四號線貫通運營,從化市民不用換乘就可到達廣州火車站,兼顧白雲區、從化區沿線組團的發展引導功能。

編輯:空明
數字報
加密市內交通、拉大城市骨架 廣州地鐵6條地鐵新線今日動工了!
金羊網  作者:陳澤雲  2018-11-19
2018年11月19日,廣州地鐵六天新線動工儀式在廣州大學城南地鐵站舉行。溫國輝、陳志英等出席儀式。 金羊網 記者周巍 攝

金羊網訊 記者陳澤雲,通訊員溫美春、陳虎輝報道

11月19日,以”共建綠色地鐵,共享美好生活”為主題的廣州市軌道交通新線建設項目動工儀式在大學城南站施工現場開展,廣州市市長溫國輝、常務副市長陳志英等領導參加了啟動儀式。隨著彩色金沙緩緩注入新線開工啟動裝置,牽動著廣州市民內心的地鐵民生工程正式啟動。十二號線、七號線二期、十號線、三號線東延線、五號線東延線、十四號線二期,這6條地鐵新線正式動工了,拉開了廣州新一輪城市軌道交通建設的序幕。

新開工新線總長110公裏

據了解,這是廣州地鐵首次六線齊發,同一天開工。新開工的6條新線總長110公裏,車站數量多達73座,其中換乘站38座,超過一半。線路分布在番禺、天河、白雲、越秀、荔灣、海珠、黃埔等7個行政區,建成後將進一步加密市區通勤線路,優化廣州城市功能布局。

廣州市常務副市長陳志英在致辭中表示,新一輪線網建設將掀起廣州城市建設和經濟發展新熱潮,建成後必將進一步提升廣州作為國家中心城市、粵港澳大灣區核心城市的集聚和輻射功能,為交通強市、交通強省、交通強國建設做出新貢獻。

廣州地鐵集團董事長丁建隆介紹稱,廣州進入地鐵建設新高峰,在建線路多達15條(段)、421.1公裏。目前,廣州地鐵已經建成開通線路13條,年底計劃。開通十四號線一期二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段,使得廣州地鐵的總開通運營裏程將達到478公裏,穩居國內第三,世界前十。未來廣州地鐵將按照“四通八達”的總體思路加快地鐵建設步伐,實現廣州城市各功能區軌道交通聯係更加密切,更快為粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通做出貢獻,推動廣州國家中心城市建設全面上新水平,著力建設國際化大都市。

6條新線亮點搶先看

十二號線平面示意圖

十二號線

始于潯峰崗站,終于大學城南站,呈西北-東南走向,設站25座。十二號線建成後,將有效緩解中心區的交通壓力,填充濱江路、二沙島等區域軌道交通空白,支持廣州市總體規劃“中調”的發展戰略。同時,十二號線可以將南部四號線客流和西部金沙洲客流快速引入中心區,提高軌道交通線網服務水平。

七號線二期線路平面示意圖

七號線二期

起由于大學城南,終止于水西北,途經番禺、黃埔和廣州開發區,共設11座車站,其中換乘站8座。七號線二期將與首期共同解決東部片區南北走廊的交通需求,進一步加強城市南部與東部組團之間的聯係,引導産業和人口向軸帶聚集,輻射帶動黃埔、番禺、順德周邊區域發展,對城市的“南拓”和“東進”戰略形成有效支持,促進廣佛同城一體化建設。

十號線

由三號線既有段和新建段組成,起于天河客運站,終止于西塱站,建成後將與三號線天河客運站至石牌橋段貫通運營,全長約25.46公裏,貫穿天河、越秀、荔灣、海珠等四個中心城區,是一條名副其實的中心城區軌道交通“加密線”。天河客運站至石牌橋段交由十號線運營,而三號線則只運營番禺廣場至機場北段,這樣將能提高三號線的運力,並有效緩解體育西路站的換乘壓力。

三號線東延段

起于番禺廣場站,終止于海傍站。共實施車站4座(不含番禺廣場站),它著重解決了亞運大道兩側及亞運城居民出行的迫切需求,有利于促進番禺東南部生活服務區的發展,支持並引導亞運城及周邊區域合理布局的形成,有利于實現人口向外圍城區的轉移。

建成後,番禺、南沙的市民,可直達或只需換乘一趟就到達市中心了!

五號線東延線

起于五號線的文衝站,終于黃埔客運港站,共設6座車站。與十三號線和規劃中的八號線支線換乘。能夠較好地加強黃埔濱江新城、開發區西區與中心城區的快速聯係,能夠對黃埔濱江新城重點居住生活、商業配套片區的發展帶來極大利好,進一步優化既有五號線作為廣州中心城區的重要交通線路的作用,促進城市“東進”戰略的實現。

建成後,黃埔濱江新城、開發區西區居民往返中心市區就更方便了。

十四號線二期

起于廣州火車站,終止于嘉禾望崗,共設8座車站,建成後將與十四號線貫通運營,從化市民不用換乘就可到達廣州火車站,兼顧白雲區、從化區沿線組團的發展引導功能。

編輯:空明
新聞排行版