珠三角城際新白廣鐵路開始架梁 2020年通車

來源:金羊網 作者:馬燦 發表時間:2018-11-11 14:32
項目實施情況圖 記者 馬燦 攝

通車後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘

金羊網訊 記者馬燦報道:11月11日,從廣東珠三角城際公司獲悉,由中國鐵建總承包施工的珠三角城際新白廣鐵路1標開始自新白廣黃埔梁場向白雲機場方向進行首片梁架設。據悉,2020年通車後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘。

記者了解到,新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部份,正線全長78公裏,總投資336億元,起于廣州北站,經白雲機場至穗莞深城際新塘站,全線設車站13座,總工期46個月,2015年12月26日動工建設,將于2019年建成,2020年通車。項目建成後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘。

該城際鐵路北與廣清城際、南與穗莞深城際相連,並可在穗莞深城際東莞西站換乘莞惠城際至惠州、虎門車站換乘廣深港高鐵至香港,為促進珠三角區域經濟一體化,提升整體競爭力和輻射帶動能力,建設珠三角世界級城市群具有重要的意義

“全線預制架設箱梁共計863孔。”中國鐵建南方公司總經理助理、新白廣城際項目經理謝晉水稱,新白廣城際鐵路建設地質條件復雜,橫跨水深8米的流溪河等眾多江河,跨越廣河高速、京珠高速、廣州地鐵14號線、21號線等高速公路和地鐵,施工環境復雜,不利因素多。項目部在珠三角城際公司、地方政府和人民群眾的大力支持下,充分發揮中國鐵建大標段總承包優勢,創新管理模式,優化資源配置,開展科技攻關,科學組織施工,安全質量、施工進度、文明施工等方面工作都成效明顯,建成了全國最大的城際鐵路梁場批量生産箱梁,南塘山隧道光面爆破等多項技術成果在業內領先,為新白廣城際早日建成通車、服務社會奠定了堅實基礎。

編輯: 寶厷
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珠三角城際新白廣鐵路開始架梁 2020年通車
金羊網  作者:馬燦  2018-11-11
項目實施情況圖 記者 馬燦 攝

通車後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘

金羊網訊 記者馬燦報道:11月11日,從廣東珠三角城際公司獲悉,由中國鐵建總承包施工的珠三角城際新白廣鐵路1標開始自新白廣黃埔梁場向白雲機場方向進行首片梁架設。據悉,2020年通車後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘。

記者了解到,新白廣城際鐵路是珠三角城際路網的重要組成部份,正線全長78公裏,總投資336億元,起于廣州北站,經白雲機場至穗莞深城際新塘站,全線設車站13座,總工期46個月,2015年12月26日動工建設,將于2019年建成,2020年通車。項目建成後,從新塘站至白雲機場僅需20分鐘,從廣州北站至白雲機場僅需7分鐘。

該城際鐵路北與廣清城際、南與穗莞深城際相連,並可在穗莞深城際東莞西站換乘莞惠城際至惠州、虎門車站換乘廣深港高鐵至香港,為促進珠三角區域經濟一體化,提升整體競爭力和輻射帶動能力,建設珠三角世界級城市群具有重要的意義

“全線預制架設箱梁共計863孔。”中國鐵建南方公司總經理助理、新白廣城際項目經理謝晉水稱,新白廣城際鐵路建設地質條件復雜,橫跨水深8米的流溪河等眾多江河,跨越廣河高速、京珠高速、廣州地鐵14號線、21號線等高速公路和地鐵,施工環境復雜,不利因素多。項目部在珠三角城際公司、地方政府和人民群眾的大力支持下,充分發揮中國鐵建大標段總承包優勢,創新管理模式,優化資源配置,開展科技攻關,科學組織施工,安全質量、施工進度、文明施工等方面工作都成效明顯,建成了全國最大的城際鐵路梁場批量生産箱梁,南塘山隧道光面爆破等多項技術成果在業內領先,為新白廣城際早日建成通車、服務社會奠定了堅實基礎。

編輯: 寶厷
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