江湛鐵路動車首發:市民搶先體驗“太有幸福感了”

來源:金羊網 作者:馬燦 發表時間:2018-07-01 13:19

2018年7月1日,江湛鐵路開通。由廣州南開往湛江的第一班列車D9741次列車抵達湛江。 圖為湛江西站,抵達旅客在和諧號動車前合影留念。記者 宋金峪 攝

金羊網記者 馬燦

7月1日,江湛鐵路全線開通運營。

當日上午6點08分,首發列車D9741次從廣州南站發車開往湛江西站,羊晚記者登上列車發現,不少乘客專門搶先體驗這一重要時刻,紛紛感嘆:“太有幸福感了!”

首趟始發列車,盡管是在早上6點,但乘客熱情高漲。黃小姐是湛江人,早上5點左右就到了廣州南站,她説,現在回家只要3個小時左右就,比以住方便多了,“真是太有幸福感了!”廣州人彭先生今天早上特意買了第一趟車來體驗,他曾在粵西地區工作了四年,對粵西很有感情,同時對粵西交通的不便利也深有體會,坐飛機很貴給南航貢獻了很多錢,開車有時候很堵從茂名開到湛江曾經花過十幾個小時。雖然現在不在粵西工作了,但特意買票來感受一下,覺得非常便利,“今天計劃到湛江看看老朋友,吃個海鮮大餐。”

“今天賣出超過一萬張車票了。”廣州南站新聞發言人劉慧告訴羊城晚報記者,江湛鐵路全長357公裏,沿途11個車站,目前開通了9個站,“今天廣州南站始發車23趟,首趟列車上座率超過70%。”江湛鐵路通車後,大大拉近了粵西到珠三角的時空距離,為湛江、茂名、陽江三市快速融入珠三角“3小時經濟圈”打下基礎。從此可以輕松做到,“朝飲粵式早茶,晌食粵西海鮮”。

廣州社科院研究員彭澎在接受羊城晚報記者採訪時稱,前幾年做粵西振興調研,幾個城市普遍反映,交通是第一大問題。導致很多投資不到,哪怕是本地人外出以後都不願意回來投資。

他説,對于粵東西地區來講,還是路通財通。粵東機場、高鐵(動車)比粵西先行一步,對提振投資信心效果明顯。因此,高鐵(動車)的開通,對于吸引外資、內資和本地人投資都有很大吸引力。另外,對粵西的旅遊開發也是重大利好。由于粵西是通往海南的主要通道,因而國家政策也是粵西可以充分利用的。

編輯: 寶厷
數字報

江湛鐵路動車首發:市民搶先體驗“太有幸福感了”

金羊網  作者:馬燦  2018-07-01

2018年7月1日,江湛鐵路開通。由廣州南開往湛江的第一班列車D9741次列車抵達湛江。 圖為湛江西站,抵達旅客在和諧號動車前合影留念。記者 宋金峪 攝

金羊網記者 馬燦

7月1日,江湛鐵路全線開通運營。

當日上午6點08分,首發列車D9741次從廣州南站發車開往湛江西站,羊晚記者登上列車發現,不少乘客專門搶先體驗這一重要時刻,紛紛感嘆:“太有幸福感了!”

首趟始發列車,盡管是在早上6點,但乘客熱情高漲。黃小姐是湛江人,早上5點左右就到了廣州南站,她説,現在回家只要3個小時左右就,比以住方便多了,“真是太有幸福感了!”廣州人彭先生今天早上特意買了第一趟車來體驗,他曾在粵西地區工作了四年,對粵西很有感情,同時對粵西交通的不便利也深有體會,坐飛機很貴給南航貢獻了很多錢,開車有時候很堵從茂名開到湛江曾經花過十幾個小時。雖然現在不在粵西工作了,但特意買票來感受一下,覺得非常便利,“今天計劃到湛江看看老朋友,吃個海鮮大餐。”

“今天賣出超過一萬張車票了。”廣州南站新聞發言人劉慧告訴羊城晚報記者,江湛鐵路全長357公裏,沿途11個車站,目前開通了9個站,“今天廣州南站始發車23趟,首趟列車上座率超過70%。”江湛鐵路通車後,大大拉近了粵西到珠三角的時空距離,為湛江、茂名、陽江三市快速融入珠三角“3小時經濟圈”打下基礎。從此可以輕松做到,“朝飲粵式早茶,晌食粵西海鮮”。

廣州社科院研究員彭澎在接受羊城晚報記者採訪時稱,前幾年做粵西振興調研,幾個城市普遍反映,交通是第一大問題。導致很多投資不到,哪怕是本地人外出以後都不願意回來投資。

他説,對于粵東西地區來講,還是路通財通。粵東機場、高鐵(動車)比粵西先行一步,對提振投資信心效果明顯。因此,高鐵(動車)的開通,對于吸引外資、內資和本地人投資都有很大吸引力。另外,對粵西的旅遊開發也是重大利好。由于粵西是通往海南的主要通道,因而國家政策也是粵西可以充分利用的。

編輯: 寶厷
新聞排行版