南沙港鐵路有望于9月開始架梁施工 2020年建成

來源:金羊網 作者:馬化展 發表時間:2018-05-29 18:15

金羊網訊 記者馬化展 通訊員鄧聯旭 蔡如錦 姜雅欣報道:

國家重點鐵路項目之一——南沙港鐵路項目施工建設取得新進展。5月29日,中鐵二十五局方面透露,南沙港鐵路有望于9月開始架梁施工。

日前,江門鶴山雅瑤鎮南沙港鐵路二標段施工現場,一排排橋墩已成型,作業人員在連續梁、路基、制梁場等工點緊張地投入施工。中鐵二十五局現場負責人表示,截至5月29日,他們已完成二標段內樁基礎804根、承臺57個、墩身48個、制梁273片,項目建設正有序推進,按照施工計劃,有望于今年9月開始架梁施工,為2020年建成通車打下基礎。

南沙港鐵路途經江門、中山、佛山及廣州四市,項目總投資115.63億元,建設總工期4年。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出,往東南方向經鶴山與江門交界處,順德均安,中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港,新建正線長80.783公裏(含南沙港站至南部集裝箱作業場正線長5.05公裏),鶴山南上行疏解線長3.127公裏。

該鐵路是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是構築珠三角西翼各市與廣大內陸地區之間鐵路貨運聯係的重要通道。南沙港鐵路也將成為我國“一帶一路”項目的重要組成部分:建成通車後,南沙港集裝箱班列將直達歐洲。

據中鐵二十五局項目負責人介紹,他們承擔了南沙港鐵路站前工程二標段的施工任務,主要工程量包括12.962公裏新建鐵路,從鶴山往廣州方向157.572公裏正線長軌鋪設,以及11座橋梁共5304片T梁預制和架設等任務。自進場以來,中鐵二十五局南沙港項目部配足配強資源,制定係列管理辦法,不斷優化方案,做好技術攻關,確保工期、質量。項目部于2016年10月9日打下全線第一根樁,2017年11月1日澆築完成全線第一片T型梁,2018年2月蓬江制梁場全線第一個通過國家生産許可認證,目前橋梁、路基、制梁場多個工點同步推進。

編輯:Qiudong
數字報

南沙港鐵路有望于9月開始架梁施工 2020年建成

金羊網  作者:馬化展  2018-05-29

金羊網訊 記者馬化展 通訊員鄧聯旭 蔡如錦 姜雅欣報道:

國家重點鐵路項目之一——南沙港鐵路項目施工建設取得新進展。5月29日,中鐵二十五局方面透露,南沙港鐵路有望于9月開始架梁施工。

日前,江門鶴山雅瑤鎮南沙港鐵路二標段施工現場,一排排橋墩已成型,作業人員在連續梁、路基、制梁場等工點緊張地投入施工。中鐵二十五局現場負責人表示,截至5月29日,他們已完成二標段內樁基礎804根、承臺57個、墩身48個、制梁273片,項目建設正有序推進,按照施工計劃,有望于今年9月開始架梁施工,為2020年建成通車打下基礎。

南沙港鐵路途經江門、中山、佛山及廣州四市,項目總投資115.63億元,建設總工期4年。線路自廣珠鐵路鶴山南新建車站引出,往東南方向經鶴山與江門交界處,順德均安,中山小欖、東鳳、南頭、黃圃、廣州萬頃沙至南沙港,新建正線長80.783公裏(含南沙港站至南部集裝箱作業場正線長5.05公裏),鶴山南上行疏解線長3.127公裏。

該鐵路是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運鐵路,是珠三角西部貨運通道的重要組成部分,也是構築珠三角西翼各市與廣大內陸地區之間鐵路貨運聯係的重要通道。南沙港鐵路也將成為我國“一帶一路”項目的重要組成部分:建成通車後,南沙港集裝箱班列將直達歐洲。

據中鐵二十五局項目負責人介紹,他們承擔了南沙港鐵路站前工程二標段的施工任務,主要工程量包括12.962公裏新建鐵路,從鶴山往廣州方向157.572公裏正線長軌鋪設,以及11座橋梁共5304片T梁預制和架設等任務。自進場以來,中鐵二十五局南沙港項目部配足配強資源,制定係列管理辦法,不斷優化方案,做好技術攻關,確保工期、質量。項目部于2016年10月9日打下全線第一根樁,2017年11月1日澆築完成全線第一片T型梁,2018年2月蓬江制梁場全線第一個通過國家生産許可認證,目前橋梁、路基、制梁場多個工點同步推進。

編輯:Qiudong
新聞排行版