凱迪拉克CT5有望于9月份海外上市

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2019-06-10 14:42

日前,我們從相關渠道獲悉,凱迪拉克CT5或將于9月份在海外市場上市。新車推出了兩種風格的外觀設計,分別為風尚版以及運動版,其中運動版整體造型非常的激進,與海外版的V套件有著異曲同工之妙。值得一提的是,新車採用了2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機,匹配10AT變速箱。




外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,我個人更加傾向于運動版的外觀,因為運動版車型採用了更加激進的設計。此外,前臉部分兩者最大的不同就是格柵的樣式,運動版車型採用的是蜂窩狀的中網,黑色元素更多,而風尚版車型更注重豪華感的營造,將許多小的鍍鉻元素融入其中,豪華感更強。大燈方面,新車採用了分體式的獠牙狀日間行車燈,繼承了現款CTS車型的風格,具有極強的辨識度。



車身側面,新車有點兒溜背的意思,這樣的設計在近些年來的凱迪拉克車型當中從未出現過,可以説是一次非常大膽的設計,同時較短的前懸可以帶來更好的操控性,能夠使車頭更加的聽話,指向也更為精準。值得一提的是,運動版整個側面沒有採用任何的鍍鉻裝飾,而是以黑色元素進行搭配,運動感十足。此外,風尚版車型的輪圈樣式更為沉穩,而運動車型的輪圈採用了拋光高亮輪圈,這也是美係車型營造運動感的慣用套路。

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車尾部分,新車同樣十分驚艷,上窄下寬的設計讓它看起來極為運動,全新樣式的尾燈組與CT6車型有著異曲同工之妙,相信一定能夠吸引不少消費者的青睞,至少我是太喜歡了!此外,雙邊共兩出的隱藏式排氣有點兒太低調了,如果能換成中置雙出的排氣會更加誘人。

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內飾方面,由于只有這一張官圖,所以看不太出來更多細節。我們僅僅可以看到新車採用了電子擋桿,擋桿的後方或為多媒體係統的控制旋鈕。此外,新車的擋桿四周採用了木紋材質進行包覆,具有較強的豪華感。動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機,具體數據我們還並不清楚,據外媒猜測或與CT6車型相同。傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四軀係統供消費者選擇。(圖/品牌官圖)

編輯:Nancy
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凱迪拉克CT5有望于9月份海外上市
新浪汽車  作者:  2019-06-10

日前,我們從相關渠道獲悉,凱迪拉克CT5或將于9月份在海外市場上市。新車推出了兩種風格的外觀設計,分別為風尚版以及運動版,其中運動版整體造型非常的激進,與海外版的V套件有著異曲同工之妙。值得一提的是,新車採用了2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機,匹配10AT變速箱。




外觀方面,CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計,分為運動版與時尚版兩種風格,我個人更加傾向于運動版的外觀,因為運動版車型採用了更加激進的設計。此外,前臉部分兩者最大的不同就是格柵的樣式,運動版車型採用的是蜂窩狀的中網,黑色元素更多,而風尚版車型更注重豪華感的營造,將許多小的鍍鉻元素融入其中,豪華感更強。大燈方面,新車採用了分體式的獠牙狀日間行車燈,繼承了現款CTS車型的風格,具有極強的辨識度。



車身側面,新車有點兒溜背的意思,這樣的設計在近些年來的凱迪拉克車型當中從未出現過,可以説是一次非常大膽的設計,同時較短的前懸可以帶來更好的操控性,能夠使車頭更加的聽話,指向也更為精準。值得一提的是,運動版整個側面沒有採用任何的鍍鉻裝飾,而是以黑色元素進行搭配,運動感十足。此外,風尚版車型的輪圈樣式更為沉穩,而運動車型的輪圈採用了拋光高亮輪圈,這也是美係車型營造運動感的慣用套路。

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車尾部分,新車同樣十分驚艷,上窄下寬的設計讓它看起來極為運動,全新樣式的尾燈組與CT6車型有著異曲同工之妙,相信一定能夠吸引不少消費者的青睞,至少我是太喜歡了!此外,雙邊共兩出的隱藏式排氣有點兒太低調了,如果能換成中置雙出的排氣會更加誘人。

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內飾方面,由于只有這一張官圖,所以看不太出來更多細節。我們僅僅可以看到新車採用了電子擋桿,擋桿的後方或為多媒體係統的控制旋鈕。此外,新車的擋桿四周採用了木紋材質進行包覆,具有較強的豪華感。動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機,具體數據我們還並不清楚,據外媒猜測或與CT6車型相同。傳動部分,與之匹配10AT變速箱,高配車型還將提供四軀係統供消費者選擇。(圖/品牌官圖)

編輯:Nancy
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