試駕奇瑞瑞虎3xe 480:雙城生活無壓力

來源:金羊網 作者:小航 發表時間:2019-05-20 09:54

北京有著這樣一群人,每天往奔波于兩座城市,他們既心中懷揣著夢想,但又希望過上穩定的生活,所以選擇了在北京工作而在天津居住。

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北京到天津直線距離不足140公裏,隨著京津冀一體化的發展,越來越多的交通方式可供這類群體的人選擇。此次奇瑞新能源試駕體驗,也是希望通過考驗瑞虎3xe 480純電SUV的續航表現,從而給消費者提供更多購買十萬級純電SUV的選擇空間。

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在選擇電動車方面,大部分消費者更看重的還是續航裏程。事實上,瑞虎3xe 480可以看作是瑞虎3xe 400的“加強版本”,主要是提升方面也正是體現在續航裏程上。瑞虎3xe 480搭載了容量為53.6kwh的三元鋰電池組,在NEDC工況下,續航裏程能夠達到401km,等速續航最大能夠達到500km,如果把這個成績放在整個純電動車市場上來看,已經到達中上遊的水平。

外觀

由于瑞虎3xe 480是由瑞虎3x的基礎上打造出來的,所以在視覺上沒有太明顯的變化。在細節上,前進氣格柵處採用了封閉式設計,加之深藍色線條加以裝飾,比較突出了本車的新能源特質及時尚科技感。瑞虎3xe 480全係標配的鹵素光源大燈,近光燈帶有透鏡設計。





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瑞虎3xe 480有兩個充電插口,分別在車標正後方(快充)與右側後車輪上方(慢充)。瑞虎3xe 480在快充模式下的充電時間為30分鐘,慢充模式則需要6-8小時可充滿。

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內飾

在內飾的設計,瑞虎3xe 480採用藍黑結合的色彩搭配來提升科技時尚效果,瑞虎3xe 480並未像大多數電動汽車使用全液晶儀表盤,將發動機轉數表改成了電動機的能量輸出表。8英寸的中控屏,支持Carplay與安卓Auto兩種手機映射及遠程監控。飛翼式旋鈕換擋凸顯出瑞虎3xe 480的科技感。空調是以常規按鍵進行操作,按鍵的阻尼感還不錯。

車身尺寸方面,瑞虎3xe長寬高分別為4200/1760/1570毫米,軸距為2555毫米。後備箱儲物空間較大,足以滿足日常所需。前排座椅採用皮質包裹,檔次有所提升,但是座椅只能靠手動調節。後排座椅角度平直,相對空間較小,並且後排空調沒有配備出風口,在夏季天氣炎熱的情況下,舒適度會明顯降低。










動力

瑞虎3xe 480用的是永磁同步電機,最大功率為95kw,最大扭矩250N.m。並搭載三元鋰電池,電池容量點53.6kwh,兼有動能回收係統。瑞虎3xe 480分為兩種駕駛模式,ECO節能模式和SPORT運動模式。

瑞虎3xe 480在經濟模式下,會感覺油門踩下去推背感不強,似乎在逐步加速,並沒有竄動現象,即使深踩油門,也不會覺得速度瞬間提升。不過想要駕駛樂趣,可以調節至運動模式,動力響應會變得更快。至于動能回收係統,在整個試駕當中並未有所感覺。另外,剎車係統響應不是特別快,需要到踩剎車中後段才有明顯感覺,這方面需要駕駛者一段時間的磨合體會才能更好地控制。經過非鋪裝路面的顛簸感較為明顯,並且在加速過程中,電流聲音會持續産生。

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續航

此次是從天津東麗湖恒大酒店開往北京新華聯溫泉酒店,全程170KM。我們一行三人,裝載著行李,並全程開啟空調。出發時剩余裏程為401KM,到達酒店的剩余裏程為228KM,也就是説,續航裏程僅掉了173KM。(文/圖 小航)

編輯:Nancy
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試駕奇瑞瑞虎3xe 480:雙城生活無壓力
金羊網  作者:小航  2019-05-20

北京有著這樣一群人,每天往奔波于兩座城市,他們既心中懷揣著夢想,但又希望過上穩定的生活,所以選擇了在北京工作而在天津居住。

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北京到天津直線距離不足140公裏,隨著京津冀一體化的發展,越來越多的交通方式可供這類群體的人選擇。此次奇瑞新能源試駕體驗,也是希望通過考驗瑞虎3xe 480純電SUV的續航表現,從而給消費者提供更多購買十萬級純電SUV的選擇空間。

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在選擇電動車方面,大部分消費者更看重的還是續航裏程。事實上,瑞虎3xe 480可以看作是瑞虎3xe 400的“加強版本”,主要是提升方面也正是體現在續航裏程上。瑞虎3xe 480搭載了容量為53.6kwh的三元鋰電池組,在NEDC工況下,續航裏程能夠達到401km,等速續航最大能夠達到500km,如果把這個成績放在整個純電動車市場上來看,已經到達中上遊的水平。

外觀

由于瑞虎3xe 480是由瑞虎3x的基礎上打造出來的,所以在視覺上沒有太明顯的變化。在細節上,前進氣格柵處採用了封閉式設計,加之深藍色線條加以裝飾,比較突出了本車的新能源特質及時尚科技感。瑞虎3xe 480全係標配的鹵素光源大燈,近光燈帶有透鏡設計。





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瑞虎3xe 480有兩個充電插口,分別在車標正後方(快充)與右側後車輪上方(慢充)。瑞虎3xe 480在快充模式下的充電時間為30分鐘,慢充模式則需要6-8小時可充滿。

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內飾

在內飾的設計,瑞虎3xe 480採用藍黑結合的色彩搭配來提升科技時尚效果,瑞虎3xe 480並未像大多數電動汽車使用全液晶儀表盤,將發動機轉數表改成了電動機的能量輸出表。8英寸的中控屏,支持Carplay與安卓Auto兩種手機映射及遠程監控。飛翼式旋鈕換擋凸顯出瑞虎3xe 480的科技感。空調是以常規按鍵進行操作,按鍵的阻尼感還不錯。

車身尺寸方面,瑞虎3xe長寬高分別為4200/1760/1570毫米,軸距為2555毫米。後備箱儲物空間較大,足以滿足日常所需。前排座椅採用皮質包裹,檔次有所提升,但是座椅只能靠手動調節。後排座椅角度平直,相對空間較小,並且後排空調沒有配備出風口,在夏季天氣炎熱的情況下,舒適度會明顯降低。










動力

瑞虎3xe 480用的是永磁同步電機,最大功率為95kw,最大扭矩250N.m。並搭載三元鋰電池,電池容量點53.6kwh,兼有動能回收係統。瑞虎3xe 480分為兩種駕駛模式,ECO節能模式和SPORT運動模式。

瑞虎3xe 480在經濟模式下,會感覺油門踩下去推背感不強,似乎在逐步加速,並沒有竄動現象,即使深踩油門,也不會覺得速度瞬間提升。不過想要駕駛樂趣,可以調節至運動模式,動力響應會變得更快。至于動能回收係統,在整個試駕當中並未有所感覺。另外,剎車係統響應不是特別快,需要到踩剎車中後段才有明顯感覺,這方面需要駕駛者一段時間的磨合體會才能更好地控制。經過非鋪裝路面的顛簸感較為明顯,並且在加速過程中,電流聲音會持續産生。

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續航

此次是從天津東麗湖恒大酒店開往北京新華聯溫泉酒店,全程170KM。我們一行三人,裝載著行李,並全程開啟空調。出發時剩余裏程為401KM,到達酒店的剩余裏程為228KM,也就是説,續航裏程僅掉了173KM。(文/圖 小航)

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