純電續航超60Km 吉利繽越PHEV官圖發布

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2019-05-07 14:49

新浪汽車訊 日前,吉利汽車官方發布了繽越PHEV版車型的官方圖片,新車是吉利BMA基礎模塊架構下首款插電混動SUV,搭載基于1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動係統。純電模式下,續航裏程超60Km。

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吉利繽越PHEV基于BMA架構打造。外觀方面,新車採用了與燃油版車型相同的設計風格,只是在細節處進行了調整。例如,新車在前進氣格柵處增加了藍色元素,讓它更符合新能源車型的身份。另外,在保險杠兩側還有C型霧燈,看上去更加時尚動感。另外,新車還採用了雙色的車身設計,讓整車看上去更年輕動感。

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車身側面,新車與燃油版保持一致,但在翼子板處帶有“PHEV”標識,表明其身份。並且在前翼子板處,增加了電源接口。新車的尾部造型簡潔有力,燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留。車身尺寸方面,其長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。與燃油版車型保持一致。




內飾來看,PHEV版車型與燃油版車型相同,平底式方向盤、懸浮式中控屏、電子排擋桿等細節,都能在第一時間傳達它吸引年輕用戶的用意。繽越在中控地臺處也採用了懸浮式設計,能夠為前排乘客提供更加實用的儲物空間。此外,新車在換擋區域增加駕駛模式選擇旋鈕,這對于大部分插電混動車係而言是較為常見的設計



動力方面,新車搭載1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動係統,其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255Nm的最大扭矩,係統總輸出功率可達190kW、最大扭矩達415Nm。電池容量方面,搭載了電量為11.3kWh的三元鋰離子電池,擁有超過60km的純電續航能力,在功率為6.6kW的充電樁支持下,僅需1.5小時即可完成快充。官方稱,其百公裏加速時間僅為6.9s,每百公裏燃油消耗量僅為1.4L。(圖片為品牌官圖)

編輯:Nancy
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純電續航超60Km 吉利繽越PHEV官圖發布
新浪汽車  作者:  2019-05-07

新浪汽車訊 日前,吉利汽車官方發布了繽越PHEV版車型的官方圖片,新車是吉利BMA基礎模塊架構下首款插電混動SUV,搭載基于1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動係統。純電模式下,續航裏程超60Km。

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吉利繽越PHEV基于BMA架構打造。外觀方面,新車採用了與燃油版車型相同的設計風格,只是在細節處進行了調整。例如,新車在前進氣格柵處增加了藍色元素,讓它更符合新能源車型的身份。另外,在保險杠兩側還有C型霧燈,看上去更加時尚動感。另外,新車還採用了雙色的車身設計,讓整車看上去更年輕動感。

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車身側面,新車與燃油版保持一致,但在翼子板處帶有“PHEV”標識,表明其身份。並且在前翼子板處,增加了電源接口。新車的尾部造型簡潔有力,燃油版雙邊共兩出的排氣布局也得到保留。車身尺寸方面,其長寬高分別為4330/1800/1609mm,軸距為2600mm。與燃油版車型保持一致。




內飾來看,PHEV版車型與燃油版車型相同,平底式方向盤、懸浮式中控屏、電子排擋桿等細節,都能在第一時間傳達它吸引年輕用戶的用意。繽越在中控地臺處也採用了懸浮式設計,能夠為前排乘客提供更加實用的儲物空間。此外,新車在換擋區域增加駕駛模式選擇旋鈕,這對于大部分插電混動車係而言是較為常見的設計



動力方面,新車搭載1.5TD發動機+7DCTH變速箱+三元鋰電池的混動係統,其中1.5TD發動機可輸出130kW的最高功率和255Nm的最大扭矩,係統總輸出功率可達190kW、最大扭矩達415Nm。電池容量方面,搭載了電量為11.3kWh的三元鋰離子電池,擁有超過60km的純電續航能力,在功率為6.6kW的充電樁支持下,僅需1.5小時即可完成快充。官方稱,其百公裏加速時間僅為6.9s,每百公裏燃油消耗量僅為1.4L。(圖片為品牌官圖)

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