奧德賽(ODYSSEY)銳·混動上市 售價22.98萬-32.38萬

來源:金羊網 作者:小航 發表時間:2019-04-29 22:18

4月29日,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動上市發布會在成都舉行,新車共6個版本,市場指導價為22.98萬-32.38萬元,享有整車“三年或十萬公裏”及動力電池“十年或二十萬公裏”的雙重高標準保修政策,廣汽本田各特約店現已接受全面預定。另外,廣汽本田特別推出“保養無憂禮”和“優享置換禮”:即日起購買奧德賽(ODYSSEY)銳·混動的用戶可享受“三年6次(含首保)免費基礎保養”;二手車置換用戶還可享受“5,000元/臺的置換補貼”。

*具體執行時間和執行方法請咨詢廣汽本田當地特約店。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動首次在MPV上搭載的全新第三代i-MMD混動技術。值得一提的是,新車還搭載了本田全球首發的“魔術感應門”、 升級的Honda SENSING安全超感係統、遠程發動機啟動等前瞻科技智能配置。同時採用高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如在前排位置採用雙層隔音玻璃來提升乘坐靜音性。

高識別度日本原版運動外觀

區別于現有汽油版車型,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動擁有高識別度的日本原版運動外觀,以翼式前臉為設計理念,搭配厚實的保險杠造型與運動包圍,整體力量感十足;兩側前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標識;前大燈和後組合尾燈採用了混動專屬的藍色飾條;尾部設計則延續大氣風格,平直的造型尾翼使整體視覺感更為高大寬闊。此外,新車搭配17寸多幅式硬朗輪輞,輪胎外形擴大,整車高度提升15mm,在凸顯運動感的同時又不失大氣。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動高識別度日本原版外觀

與眾不同的舒享空間

得益于i-MMD混動係統的加持,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動在整體NVH性能上有大幅提升。銳混動係統的獨特性在于,車輛更多的使用電機驅動的“EV行駛模式”以及發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”,尤其在噪音明顯的起步加速階段,電機驅動模式能夠充分營造安靜的車內空間。

同時,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動通過採用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如在前排採用雙層隔音玻璃等,在靜音性改善的同時,也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異,乘坐舒適性提升。

舒適豪華的內部空間

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動配置了8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯係統,主要是讓行車操控更為便利。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動擁有7座大空間、靈活多變的空間組合,第二排特設有航空級電動座椅,椅背、腳拖角度均可電動調節,還配備豪華頭枕,此外新增2個USB充電口,大大提升了電子設備充電的便利性。第三排魔術座椅可完全放平,進一步擴充行李廂空間,還可變換為消費者喜愛的“釣魚模式”座椅組合。同時,通過將電池組緊湊地設置在前排地板下方,確保了新車的舒享空間和使用靈活性。

第二排尊崇航空級別座椅

第三代i-MMD混動係統動力十足

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動係統,係統能夠針對不同的行車路況條件,自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域,在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換。電機工作效率高,驅動的時間更長,加之其高效的能量回收機制,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動實現優秀的燃油經濟性,綜合油耗最僅為5.8L/100km。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的混動“心臟”

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動採用的i-MMD雙電機係統由一臺2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的驅動電機最大扭矩達到315N·m,加上2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機,配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的係統綜合最大輸出功率達到158kW。


奧德賽(ODYSSEY)銳・混動試駕圖片

全球首發“魔術感應門”、升級Honda SENSING、發動機遠程啟動

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載豪華輕控式電動滑門,即本田全球首創的先進技術“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術感應門”功能。該功能未來也將在奧德賽銳·混動上搭載。Honda“魔術感應門”憑借內置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢,攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區後,無需接觸車門開關,僅在LED光束的指引下,輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉。同時,還搭配了Smart Entry智能無匙進入係統及一鍵啟動。

魔術感應門功能

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載升級的Honda SENSING安全超感係統,包括ACC主動巡航控制係統、CMBS碰撞緩解制動係統、LKAS車道保持輔助係統、LDW車道偏離提醒係統、RDM車道偏移抑制係統、FCW前方碰撞預警係統、TSR交通標識智能係別係統、PSS車身一體式泊車雷達(前4後4式8探頭),以及LWC盲點顯示係統、MVC360°全景影像係統、PA自動泊車輔助係統等多項功能。其中,ACC主動巡航控制係統新增LSF(低速跟隨係統)功能。

前瞻領先的Honda SENSING安全超感係統

(文/小航 圖/官方提供)

編輯:Nancy
數字報
奧德賽(ODYSSEY)銳·混動上市 售價22.98萬-32.38萬
金羊網  作者:小航  2019-04-29

4月29日,奧德賽(ODYSSEY)銳·混動上市發布會在成都舉行,新車共6個版本,市場指導價為22.98萬-32.38萬元,享有整車“三年或十萬公裏”及動力電池“十年或二十萬公裏”的雙重高標準保修政策,廣汽本田各特約店現已接受全面預定。另外,廣汽本田特別推出“保養無憂禮”和“優享置換禮”:即日起購買奧德賽(ODYSSEY)銳·混動的用戶可享受“三年6次(含首保)免費基礎保養”;二手車置換用戶還可享受“5,000元/臺的置換補貼”。

*具體執行時間和執行方法請咨詢廣汽本田當地特約店。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動首次在MPV上搭載的全新第三代i-MMD混動技術。值得一提的是,新車還搭載了本田全球首發的“魔術感應門”、 升級的Honda SENSING安全超感係統、遠程發動機啟動等前瞻科技智能配置。同時採用高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如在前排位置採用雙層隔音玻璃來提升乘坐靜音性。

高識別度日本原版運動外觀

區別于現有汽油版車型,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動擁有高識別度的日本原版運動外觀,以翼式前臉為設計理念,搭配厚實的保險杠造型與運動包圍,整體力量感十足;兩側前翼子板和車尾加入了混動專屬的HYBRID混動標識;前大燈和後組合尾燈採用了混動專屬的藍色飾條;尾部設計則延續大氣風格,平直的造型尾翼使整體視覺感更為高大寬闊。此外,新車搭配17寸多幅式硬朗輪輞,輪胎外形擴大,整車高度提升15mm,在凸顯運動感的同時又不失大氣。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動高識別度日本原版外觀

與眾不同的舒享空間

得益于i-MMD混動係統的加持,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動在整體NVH性能上有大幅提升。銳混動係統的獨特性在于,車輛更多的使用電機驅動的“EV行駛模式”以及發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”,尤其在噪音明顯的起步加速階段,電機驅動模式能夠充分營造安靜的車內空間。

同時,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動通過採用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料,比如在前排採用雙層隔音玻璃等,在靜音性改善的同時,也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異,乘坐舒適性提升。

舒適豪華的內部空間

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動配置了8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智導互聯係統,主要是讓行車操控更為便利。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動擁有7座大空間、靈活多變的空間組合,第二排特設有航空級電動座椅,椅背、腳拖角度均可電動調節,還配備豪華頭枕,此外新增2個USB充電口,大大提升了電子設備充電的便利性。第三排魔術座椅可完全放平,進一步擴充行李廂空間,還可變換為消費者喜愛的“釣魚模式”座椅組合。同時,通過將電池組緊湊地設置在前排地板下方,確保了新車的舒享空間和使用靈活性。

第二排尊崇航空級別座椅

第三代i-MMD混動係統動力十足

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載本田最新第三代i-MMD雙電機混動係統,係統能夠針對不同的行車路況條件,自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域,在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換。電機工作效率高,驅動的時間更長,加之其高效的能量回收機制,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動實現優秀的燃油經濟性,綜合油耗最僅為5.8L/100km。

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的混動“心臟”

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動採用的i-MMD雙電機係統由一臺2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機和兩臺電機、電動CVT搭配組成。奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的驅動電機最大扭矩達到315N·m,加上2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機,配以高能量儲存密度和高輸出密度的新型車載鋰離子電池,奧德賽(ODYSSEY)銳・混動的係統綜合最大輸出功率達到158kW。


奧德賽(ODYSSEY)銳・混動試駕圖片

全球首發“魔術感應門”、升級Honda SENSING、發動機遠程啟動

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載豪華輕控式電動滑門,即本田全球首創的先進技術“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術感應門”功能。該功能未來也將在奧德賽銳·混動上搭載。Honda“魔術感應門”憑借內置于滑動門的靜電傳感器感知用戶手勢,攜帶智能車鑰匙的用戶在進入車輛智能識別區後,無需接觸車門開關,僅在LED光束的指引下,輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉。同時,還搭配了Smart Entry智能無匙進入係統及一鍵啟動。

魔術感應門功能

奧德賽(ODYSSEY)銳・混動搭載升級的Honda SENSING安全超感係統,包括ACC主動巡航控制係統、CMBS碰撞緩解制動係統、LKAS車道保持輔助係統、LDW車道偏離提醒係統、RDM車道偏移抑制係統、FCW前方碰撞預警係統、TSR交通標識智能係別係統、PSS車身一體式泊車雷達(前4後4式8探頭),以及LWC盲點顯示係統、MVC360°全景影像係統、PA自動泊車輔助係統等多項功能。其中,ACC主動巡航控制係統新增LSF(低速跟隨係統)功能。

前瞻領先的Honda SENSING安全超感係統

(文/小航 圖/官方提供)

編輯:Nancy
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