雪鐵龍Ami One雙座電動概念車發布 將亮相日內瓦車展

來源:環球網 作者: 發表時間:2019-02-26 14:00

【環球網綜合報道】據英國媒體2月19日報道,雪鐵龍Ami One雙座電動概念車發布,即將亮相3月份的日內瓦車展。這款微型低成本城市概念車為未來汽車共享而設計,符合歐洲四輪機動車規定,在一些國家甚至無需駕駛證即可駕駛。

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Ami One寬度不超過1.5米,極速45km/h,整車重量不超過450千克。當消費者逐漸偏向大型汽車,甚至不再購買汽車時,這款汽車的出現為小型汽車制造商提供了解決思路。雪鐵龍産品規劃高級副總裁Xavier Peugeot説:“年輕一代更加注重使用權,而非所有權。我認為Ami One不再是一輛車。對有些人來説,移動性不是一個物品。”

Ami One的設計初衷為城市共享用車,因此制造簡單,成本低,結實耐用。雪鐵龍概念車主管、Ami One設計負責人Frédéric Duvernier説:“制造這款汽車的材料耐用性高。”為降低生産成本,減少了大量組件。前後玻璃有所不同,但車身面板所用材料盡量相同。

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兩側車門設計相同,駕駛員側車門為後鉸鏈式設計,而乘客側車門則是傳統設計。擋風玻璃和後窗下面採用常見的橙色面板,四周印有雪鐵龍經典的紋路,車輪拱配有相同飾條,外部徽標均為貼花。尾部有兩個LED燈。

汽車內部電子設備也進行精簡,將車載娛樂係統和導航係統集合至智能手機。智能手機屏幕可反射到平視顯示器上,駕駛員可進行語音控制。除此之外車內僅剩的電子設備就是儀表盤。車頂為2CV風格,與車窗一樣都需要手動操作。

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雪鐵龍CEO Linda Jackson透露,雖然Ami One未列入生産計劃,但考慮到購買城市車型的消費者數量下降,Ami One本身代表了未來雪鐵龍城市車型的發展。她説:“城市車型這一細分市場的規模在減小,消費者轉向B級和B級SUV車型,我們不會直接取代C1車型。那麼如何發展呢?即便消費者想要所有權,但我們關注的是城市地區和汽車共享。有關城市的任何事情都意味著電動。我們需要關注A級車型,接下來的答案是什麼,或許是Ami One。”

據悉,Ami One將在3月份日內瓦車展中進行駕駛演示。(圖片為品牌官圖)

編輯:Nancy
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雪鐵龍Ami One雙座電動概念車發布 將亮相日內瓦車展
環球網  作者:  2019-02-26

【環球網綜合報道】據英國媒體2月19日報道,雪鐵龍Ami One雙座電動概念車發布,即將亮相3月份的日內瓦車展。這款微型低成本城市概念車為未來汽車共享而設計,符合歐洲四輪機動車規定,在一些國家甚至無需駕駛證即可駕駛。

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Ami One寬度不超過1.5米,極速45km/h,整車重量不超過450千克。當消費者逐漸偏向大型汽車,甚至不再購買汽車時,這款汽車的出現為小型汽車制造商提供了解決思路。雪鐵龍産品規劃高級副總裁Xavier Peugeot説:“年輕一代更加注重使用權,而非所有權。我認為Ami One不再是一輛車。對有些人來説,移動性不是一個物品。”

Ami One的設計初衷為城市共享用車,因此制造簡單,成本低,結實耐用。雪鐵龍概念車主管、Ami One設計負責人Frédéric Duvernier説:“制造這款汽車的材料耐用性高。”為降低生産成本,減少了大量組件。前後玻璃有所不同,但車身面板所用材料盡量相同。

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兩側車門設計相同,駕駛員側車門為後鉸鏈式設計,而乘客側車門則是傳統設計。擋風玻璃和後窗下面採用常見的橙色面板,四周印有雪鐵龍經典的紋路,車輪拱配有相同飾條,外部徽標均為貼花。尾部有兩個LED燈。

汽車內部電子設備也進行精簡,將車載娛樂係統和導航係統集合至智能手機。智能手機屏幕可反射到平視顯示器上,駕駛員可進行語音控制。除此之外車內僅剩的電子設備就是儀表盤。車頂為2CV風格,與車窗一樣都需要手動操作。

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雪鐵龍CEO Linda Jackson透露,雖然Ami One未列入生産計劃,但考慮到購買城市車型的消費者數量下降,Ami One本身代表了未來雪鐵龍城市車型的發展。她説:“城市車型這一細分市場的規模在減小,消費者轉向B級和B級SUV車型,我們不會直接取代C1車型。那麼如何發展呢?即便消費者想要所有權,但我們關注的是城市地區和汽車共享。有關城市的任何事情都意味著電動。我們需要關注A級車型,接下來的答案是什麼,或許是Ami One。”

據悉,Ami One將在3月份日內瓦車展中進行駕駛演示。(圖片為品牌官圖)

編輯:Nancy
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