冬天熱車到底是走著熱還是原地熱?

來源:華龍網 作者: 發表時間:2019-02-14 17:34

有人認為,原地熱車很有必要,有人則覺得這樣對車傷害很大。哪種説法才是靠譜的呢?到底需不需要原地熱車呢?今天小編就來跟大家聊聊這個問題。

為什麼要熱車呢?

一、要不要熱車?

小編認為熱車是有必要的,只不過這個“熱車”並不是説,讓大家打著了車一直等到水溫正常再走,小編們都知道在冷啟動的狀態下,發動機的燃燒效率比較低,電噴係統為了讓發動機盡快達到最佳工況,會多噴油。如果你長時間原地怠速,發動機轉速低,空氣流通慢,多噴的汽油可是會讓積碳更加容易的形成。

熱車主要為了防止幹摩擦:車輛停放一段時間後,發動機內的機油就會回流到底部的油底殼中,而上半部分則沒有機油附著,處在缺乏潤滑的狀態,所以需要原地怠速熱車30秒到1分鐘,通過機油泵的運轉將機油運送到活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的運動部件,最大程度降低幹摩擦對發動機各部件造成的損傷。另外,冷車時變速箱油溫還沒上來,潤滑效果差,如果直接開走就會感覺換擋比較費勁、甚至出現的“頓挫”現象。所以打著車後,最好不要説馬上就加油跑,即使是夏天,也要適當地原地熱車先讓潤滑油工作起來。

二、熱車要熱多久?

根據每個地方的溫度不同,熱車也有一些差異。如果在廣東地區,早上啟動車子後大概原地怠速30秒,也就是做一些開車前的準備時間(例如係安全帶、調整座位、後視鏡等)。行車過程中,別猛踩油門撒歡跑,要溫文爾雅地把車輛從沉睡中喚醒,發動機轉速以不超過2000轉為宜,等發動機達到90度左右的正常水溫之後,再發力加油走車。

看到這裏,很多北方的朋友肯定會問,小編的家在東北,松花江上啊。冬天特別冷,都是零度以下的,30秒不夠吧?其實根據溫度的不同,熱車時間是可以適當延長一些,但也沒有必要太長,因為只有車子慢慢走起來的時候,熱車的速度才是最快的。根據小編的經驗,寒冷的天氣原地熱個1~2分鐘,然後就可以低速行車了。當然啦!具體熱多久還要結合當地的天氣、溫度、路況等因素來判斷,如果説外面冰天雪地的,車輛玻璃上全是霜和霧氣,路都看不清,那這種情況肯定是要原地熱車久一些了,等視線清晰了才能開車啊。

總之,所謂“熱車”,最正確的方式是原地短時間怠速後慢走,而不是一直不走,至于説原地怠速時間是30秒還是一兩分鐘,視氣溫和車況靈活處理。

編輯:Nancy
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冬天熱車到底是走著熱還是原地熱?
華龍網  作者:  2019-02-14

有人認為,原地熱車很有必要,有人則覺得這樣對車傷害很大。哪種説法才是靠譜的呢?到底需不需要原地熱車呢?今天小編就來跟大家聊聊這個問題。

為什麼要熱車呢?

一、要不要熱車?

小編認為熱車是有必要的,只不過這個“熱車”並不是説,讓大家打著了車一直等到水溫正常再走,小編們都知道在冷啟動的狀態下,發動機的燃燒效率比較低,電噴係統為了讓發動機盡快達到最佳工況,會多噴油。如果你長時間原地怠速,發動機轉速低,空氣流通慢,多噴的汽油可是會讓積碳更加容易的形成。

熱車主要為了防止幹摩擦:車輛停放一段時間後,發動機內的機油就會回流到底部的油底殼中,而上半部分則沒有機油附著,處在缺乏潤滑的狀態,所以需要原地怠速熱車30秒到1分鐘,通過機油泵的運轉將機油運送到活塞、連桿、曲軸等最需要潤滑的運動部件,最大程度降低幹摩擦對發動機各部件造成的損傷。另外,冷車時變速箱油溫還沒上來,潤滑效果差,如果直接開走就會感覺換擋比較費勁、甚至出現的“頓挫”現象。所以打著車後,最好不要説馬上就加油跑,即使是夏天,也要適當地原地熱車先讓潤滑油工作起來。

二、熱車要熱多久?

根據每個地方的溫度不同,熱車也有一些差異。如果在廣東地區,早上啟動車子後大概原地怠速30秒,也就是做一些開車前的準備時間(例如係安全帶、調整座位、後視鏡等)。行車過程中,別猛踩油門撒歡跑,要溫文爾雅地把車輛從沉睡中喚醒,發動機轉速以不超過2000轉為宜,等發動機達到90度左右的正常水溫之後,再發力加油走車。

看到這裏,很多北方的朋友肯定會問,小編的家在東北,松花江上啊。冬天特別冷,都是零度以下的,30秒不夠吧?其實根據溫度的不同,熱車時間是可以適當延長一些,但也沒有必要太長,因為只有車子慢慢走起來的時候,熱車的速度才是最快的。根據小編的經驗,寒冷的天氣原地熱個1~2分鐘,然後就可以低速行車了。當然啦!具體熱多久還要結合當地的天氣、溫度、路況等因素來判斷,如果説外面冰天雪地的,車輛玻璃上全是霜和霧氣,路都看不清,那這種情況肯定是要原地熱車久一些了,等視線清晰了才能開車啊。

總之,所謂“熱車”,最正確的方式是原地短時間怠速後慢走,而不是一直不走,至于説原地怠速時間是30秒還是一兩分鐘,視氣溫和車況靈活處理。

編輯:Nancy
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