廣州:純電動車關注度高 銷量成市場亮點

來源:金羊網 作者:黎存根 發表時間:2018-12-26 17:27

文/金羊網記者 黎存根

圖/金羊網記者 李斯睿

相比傳統燃油車銷量的同比下滑現狀,今年新能源車的銷量增速驚人。根據最新數據顯示,新能源車銷量環比增長10.4%,同比增長55.9%,“井噴式”的增長成為市場亮點。記者走訪羊城車市發現,廣州市民對新能源車,特別是純電動車的關注度和接受度都在上升。

看新能源車的人越來越多

記者在白雲區某自主品牌4S店了解到,看新能源車以及買新能源車的人都在增長,銷售員張先生告訴記者,“去年來店裏看車的客人,沒多少人會主動問新能源車型的問題,現在甚至有部分客人到店就是為了看看新能源車到底怎麼樣的。”他表示,這和新能源車品質不斷提高,市場推廣力度不斷加大有關,“像我們品牌,自從推出超長續航能力達530公裏的純電動新車型以來,一直供不應求,在廣州大本營也要排隊提車,在北京該車型提車甚至要排隊等候好幾個月。”據了解,新能源車的銷量增速確實很大,部分熱銷車型的産能已經不足,需要等候半個月甚至更長的時間。

據了解,自從廣州“開四停四”限外新規自7月開始實施,這樣的情況日益增多。張先生表示,以前問“上外地牌還是本地牌”的不少,現在似乎已經不再是個問題了,本地牌搖號要看運氣,競價拍牌的價格不斷向上走高的趨勢明顯,而新能源車不用搖號也不用競價拍牌,排隊上牌等候時間相對來説也可以接受,這些因素也是促成越來越多人關注新能源車的原因。

看車的譚先生告訴記者,他屬于一直沒搖到指標的,“而三四萬元起步的競拍價格,讓我還是看看新能源怎麼樣,多比較比較心裏更有數。”據了解,現在廣州市申請新能源指標並上牌的難度還不是很大,但隨著市場銷量的持續擴大,上牌門檻可能會提高。

消費者關心用車便利性

記者了解到,看新能源車的消費者很多都會首先問及用車便利性的問題。譚先生在看一款純電動車型,他最關心的就是充電的問題,“我不太了解目前充電樁充電方不方便,也擔心電量不夠,跑不了長途一些的地方。”銷售人員表示,目前就廣州的充電樁布局,充電還是不成問題的,不過也坦陳實際使用過程中,比起傳統燃油車目前肯定還是不夠便利。

另一位老司機岑先生家裏想買多一輛車,在看了部分新能源車型後表示,“慢充花的時間比較長,快充的話還能接受,如果真的選擇純電動車,選擇續航裏程更長的車型會更好,而且享受到的國家與地方補貼會更多。”他認為,相比更熟悉的傳統燃油車,自己對新能源車還比較陌生,還需要多做些了解,“例如保養、保修、電池、電量等問題,都要了解清楚。特別是換電池方面,假如自己出錢的話負擔太大,而各個廠家的條款也不太相同。”

與此同時,除了自主品牌在新能源車型上積極布局,合資品牌也日漸重視,除了導入插電式車型,純電動車型也在加快引入。這也為消費者帶來了更多的品牌和車型選擇。

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廣州:純電動車關注度高 銷量成市場亮點
金羊網  作者:黎存根  2018-12-26

文/金羊網記者 黎存根

圖/金羊網記者 李斯睿

相比傳統燃油車銷量的同比下滑現狀,今年新能源車的銷量增速驚人。根據最新數據顯示,新能源車銷量環比增長10.4%,同比增長55.9%,“井噴式”的增長成為市場亮點。記者走訪羊城車市發現,廣州市民對新能源車,特別是純電動車的關注度和接受度都在上升。

看新能源車的人越來越多

記者在白雲區某自主品牌4S店了解到,看新能源車以及買新能源車的人都在增長,銷售員張先生告訴記者,“去年來店裏看車的客人,沒多少人會主動問新能源車型的問題,現在甚至有部分客人到店就是為了看看新能源車到底怎麼樣的。”他表示,這和新能源車品質不斷提高,市場推廣力度不斷加大有關,“像我們品牌,自從推出超長續航能力達530公裏的純電動新車型以來,一直供不應求,在廣州大本營也要排隊提車,在北京該車型提車甚至要排隊等候好幾個月。”據了解,新能源車的銷量增速確實很大,部分熱銷車型的産能已經不足,需要等候半個月甚至更長的時間。

據了解,自從廣州“開四停四”限外新規自7月開始實施,這樣的情況日益增多。張先生表示,以前問“上外地牌還是本地牌”的不少,現在似乎已經不再是個問題了,本地牌搖號要看運氣,競價拍牌的價格不斷向上走高的趨勢明顯,而新能源車不用搖號也不用競價拍牌,排隊上牌等候時間相對來説也可以接受,這些因素也是促成越來越多人關注新能源車的原因。

看車的譚先生告訴記者,他屬于一直沒搖到指標的,“而三四萬元起步的競拍價格,讓我還是看看新能源怎麼樣,多比較比較心裏更有數。”據了解,現在廣州市申請新能源指標並上牌的難度還不是很大,但隨著市場銷量的持續擴大,上牌門檻可能會提高。

消費者關心用車便利性

記者了解到,看新能源車的消費者很多都會首先問及用車便利性的問題。譚先生在看一款純電動車型,他最關心的就是充電的問題,“我不太了解目前充電樁充電方不方便,也擔心電量不夠,跑不了長途一些的地方。”銷售人員表示,目前就廣州的充電樁布局,充電還是不成問題的,不過也坦陳實際使用過程中,比起傳統燃油車目前肯定還是不夠便利。

另一位老司機岑先生家裏想買多一輛車,在看了部分新能源車型後表示,“慢充花的時間比較長,快充的話還能接受,如果真的選擇純電動車,選擇續航裏程更長的車型會更好,而且享受到的國家與地方補貼會更多。”他認為,相比更熟悉的傳統燃油車,自己對新能源車還比較陌生,還需要多做些了解,“例如保養、保修、電池、電量等問題,都要了解清楚。特別是換電池方面,假如自己出錢的話負擔太大,而各個廠家的條款也不太相同。”

與此同時,除了自主品牌在新能源車型上積極布局,合資品牌也日漸重視,除了導入插電式車型,純電動車型也在加快引入。這也為消費者帶來了更多的品牌和車型選擇。

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