全新一代寶馬X5上市 售價80.99萬元-90.99萬元

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2018-12-11 18:14

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新浪汽車訊 全新一代寶馬X5于今日(2018年12月7日)正式上市,新車基于寶馬最新的CLAR架構,採用了寶馬X家族最新的家族式設計語言。動力方面搭載一臺3.0T直列六缸發動機,最大功率250kW(340PS),共計推出2款車型,售價區間為80.99-90.99萬元。

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新車亮點

1、採用全新家族式外觀,與旗艦X7頗為相近

2、配備iDrive 7.0車載係統,並配備12.3英寸全液晶儀表盤

3、搭載3.0T直列六缸發動機,匹配ZF 8速變速箱

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外形方面,全新一代寶馬X5前臉採用了寶馬X家族最新的家族式設計語言,這套設計此前已經出現在寶馬X3/X4及即將上市的全新旗艦X7上,看起來並不陌生。經典的雙腎格柵採用了連體設計,而更具特色的是進氣格柵尺寸明顯變大,這也是寶馬最新的家族特色。

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前大燈燈組配備了寶馬先進的激光大燈技術,標志性的寶馬M藍飾板格外引人注目,這套激光大燈的最遠照射距離達到了500m。新一代寶馬X5基于寶馬最新的CLAR架構,通過大量應用鋁合金和復合材料實現輕量化的效果。

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新車側面與上代車型相近,不過細節上有很大的差異,全新X5的腰線設計有一條折線,相比上代車型顯得更加飄逸靈動。新車長寬高分別為4922/2004/1776mm,軸距為2975mm。相比現款長寬高分別增加了36/66/19mm,軸距加長了42mm。

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車尾的設計改變的十分徹底,前幾代延續的L型尾燈並沒有出現在全新X5上,全新的尾部設計相比前幾代車型顯得更加活潑、時尚。相比經典的L型尾燈,全新的尾燈設計缺少了一些辨識度,但整體造型足夠和諧。排氣採用了雙邊共雙出的排氣布局,相比兇悍的前臉尾部顯得更加柔美一些。

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內飾延續了寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的設計理念,中控採用了偏向駕駛員一側的設計。相比現款車型,新車在細節上進行了提升,顯得更加考究。方向盤延續了寶馬經典的丁字褲設計,方向盤握感細膩。新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤,並配備有HUD抬頭顯示係統,可顯示的內容相當豐富。

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全新X5的一大亮點是換裝了iDrive 7.0車載係統,該操作係統駕駛員可以自由的增減或變化操作界面,且依舊支持以往的觸屏、語音控制及手勢操作等。iDrive依然可通過中央旋鈕進行控制,旋鈕的操作質感相較此前有了進一步的提升。通過車載多媒體係統可以控制包括智能安全係統、駕駛模式微調等諸多功能。此外,全新X5還採用了全新的水晶檔桿設計,晶瑩剔透頗具質感。

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配置方面,新車全係標配M運動型多功能真皮方向盤、M運動套裝、前排座椅加熱、智能觸控鑰匙、璀璨水晶質感內飾組件、智能感應氛圍燈、自動泊車、Apple CarPlay、智能互聯駕駛座艙、手勢控制係統等。尊享型獨享前排舒適型座椅、電動調節、電動腰撐、高級四區自動空調、全彩平視顯示係統、Harman/Kardon高級音響係統、手機無線充電、Wi-Fi熱點。

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動力方面,新車配備了一臺代號B58TU的3.0T直列六缸發動機,最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm,最大扭矩450N·m/1500-5200rpm。傳動方面匹配的是ZF 8速Steptronic變速箱。

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懸挂方面,全新X5採用了前雙叉臂式獨立懸挂;後多連桿式獨立懸挂。此外新車還全係標配了DDC動態阻尼減震器。新車還提供了空氣懸架係統,通過電動空氣壓縮機控制每個車輪懸挂空氣充氣量。在Sport模式或車速超過138km/h時車身降低20mm,越野模式下則比標準模式高出40mm。另外激活後備箱裝載係統可降低40mm方便取放物品。

編輯:Nancy
數字報
全新一代寶馬X5上市 售價80.99萬元-90.99萬元
新浪汽車  作者:  2018-12-11

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新浪汽車訊 全新一代寶馬X5于今日(2018年12月7日)正式上市,新車基于寶馬最新的CLAR架構,採用了寶馬X家族最新的家族式設計語言。動力方面搭載一臺3.0T直列六缸發動機,最大功率250kW(340PS),共計推出2款車型,售價區間為80.99-90.99萬元。

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新車亮點

1、採用全新家族式外觀,與旗艦X7頗為相近

2、配備iDrive 7.0車載係統,並配備12.3英寸全液晶儀表盤

3、搭載3.0T直列六缸發動機,匹配ZF 8速變速箱

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外形方面,全新一代寶馬X5前臉採用了寶馬X家族最新的家族式設計語言,這套設計此前已經出現在寶馬X3/X4及即將上市的全新旗艦X7上,看起來並不陌生。經典的雙腎格柵採用了連體設計,而更具特色的是進氣格柵尺寸明顯變大,這也是寶馬最新的家族特色。

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前大燈燈組配備了寶馬先進的激光大燈技術,標志性的寶馬M藍飾板格外引人注目,這套激光大燈的最遠照射距離達到了500m。新一代寶馬X5基于寶馬最新的CLAR架構,通過大量應用鋁合金和復合材料實現輕量化的效果。

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新車側面與上代車型相近,不過細節上有很大的差異,全新X5的腰線設計有一條折線,相比上代車型顯得更加飄逸靈動。新車長寬高分別為4922/2004/1776mm,軸距為2975mm。相比現款長寬高分別增加了36/66/19mm,軸距加長了42mm。

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車尾的設計改變的十分徹底,前幾代延續的L型尾燈並沒有出現在全新X5上,全新的尾部設計相比前幾代車型顯得更加活潑、時尚。相比經典的L型尾燈,全新的尾燈設計缺少了一些辨識度,但整體造型足夠和諧。排氣採用了雙邊共雙出的排氣布局,相比兇悍的前臉尾部顯得更加柔美一些。

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內飾延續了寶馬一貫的“以駕駛員為中心”的設計理念,中控採用了偏向駕駛員一側的設計。相比現款車型,新車在細節上進行了提升,顯得更加考究。方向盤延續了寶馬經典的丁字褲設計,方向盤握感細膩。新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤,並配備有HUD抬頭顯示係統,可顯示的內容相當豐富。

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全新X5的一大亮點是換裝了iDrive 7.0車載係統,該操作係統駕駛員可以自由的增減或變化操作界面,且依舊支持以往的觸屏、語音控制及手勢操作等。iDrive依然可通過中央旋鈕進行控制,旋鈕的操作質感相較此前有了進一步的提升。通過車載多媒體係統可以控制包括智能安全係統、駕駛模式微調等諸多功能。此外,全新X5還採用了全新的水晶檔桿設計,晶瑩剔透頗具質感。

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配置方面,新車全係標配M運動型多功能真皮方向盤、M運動套裝、前排座椅加熱、智能觸控鑰匙、璀璨水晶質感內飾組件、智能感應氛圍燈、自動泊車、Apple CarPlay、智能互聯駕駛座艙、手勢控制係統等。尊享型獨享前排舒適型座椅、電動調節、電動腰撐、高級四區自動空調、全彩平視顯示係統、Harman/Kardon高級音響係統、手機無線充電、Wi-Fi熱點。

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動力方面,新車配備了一臺代號B58TU的3.0T直列六缸發動機,最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm,最大扭矩450N·m/1500-5200rpm。傳動方面匹配的是ZF 8速Steptronic變速箱。

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懸挂方面,全新X5採用了前雙叉臂式獨立懸挂;後多連桿式獨立懸挂。此外新車還全係標配了DDC動態阻尼減震器。新車還提供了空氣懸架係統,通過電動空氣壓縮機控制每個車輪懸挂空氣充氣量。在Sport模式或車速超過138km/h時車身降低20mm,越野模式下則比標準模式高出40mm。另外激活後備箱裝載係統可降低40mm方便取放物品。

編輯:Nancy
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