第二代路虎攬勝極光正式發布 搭載高科技配置

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2018-11-26 10:01

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英國時間2018年11月22日,第二代路虎攬勝極光正式于倫敦全球首發,新車大量採用家族式外形設計,與星脈酷似。內飾採用了雙屏布局,並提供眾多高科技配置。動力則提供了48V混動等多個動力版本,新車將于2019年2月的芝加哥車展上公布更多的技術細節和價格。








而路虎經典的旋鈕式電子換擋機構換成了更具運動感的桿式電子換擋機構。

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值得一説的是捷豹路虎所謂的 ClearSight Rear View Mirror 功能,這個可選配功能允許用戶在車內後視鏡的實際顯示和 HD 電子顯示畫面之間隨意切換。這其中的使用場景是,比如車後座放上了遮擋後視鏡的物品,那麼就可以切換到攝像頭所拍攝的車後 50 度視角無障礙畫面。

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動力方面,全新攬勝極光除了將會推出2.0T汽油發動機(最大功率183kW)車型外,還將推出48V輕混係統以及純電動版等多個動力版本。全新攬勝極光搭載了智能四驅係統和第二代智能主動動力傳輸係統,其傳動係統切換功能可實現四驅到兩驅的切換,從而有效提升能效表現。

路虎全新的PTA平臺架構首次提出了電氣化的構建理念,所以在新一代路虎攬勝極光上,也出現了48V輕混動力係統。這套輕混動力係統由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機構成,協同輸出功率221千瓦。電動機的鋰離子電池位于地板下方的電池組中。在剎車時,48V輕混動力係統將為蓄電池充電,在急加速時,電動機為發動機提供額外的動力以降低發動機的負載。而與之匹配的變速箱則是源自ZF的九速自動變速箱。

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路虎攬勝極光概念車

2008年路虎在北美車展發布了驚艷的LRX概念車,深知中國人愛美的路虎在2011年將LRX量産版路虎攬勝極光帶到中國。

在2011年,當第一代路虎攬勝極光正式發布的時候,憑借著幾乎復刻概念車的形象刷新了市場對于一輛緊湊型SUV的認知。在第一代路虎攬勝極光之後,路虎品牌也因此迎來了銷量的快速上漲。所以即便是在七年之後的2018年,第一代路虎攬勝極光看上去也並不見得過時。

面世八年的路虎極光終于迎來了換代,全新一代路虎攬勝極光將會在明年正式上市銷售,讓我們拭目以待。

編輯:Nancy
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第二代路虎攬勝極光正式發布 搭載高科技配置
新浪汽車  作者:  2018-11-26

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英國時間2018年11月22日,第二代路虎攬勝極光正式于倫敦全球首發,新車大量採用家族式外形設計,與星脈酷似。內飾採用了雙屏布局,並提供眾多高科技配置。動力則提供了48V混動等多個動力版本,新車將于2019年2月的芝加哥車展上公布更多的技術細節和價格。








而路虎經典的旋鈕式電子換擋機構換成了更具運動感的桿式電子換擋機構。

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值得一説的是捷豹路虎所謂的 ClearSight Rear View Mirror 功能,這個可選配功能允許用戶在車內後視鏡的實際顯示和 HD 電子顯示畫面之間隨意切換。這其中的使用場景是,比如車後座放上了遮擋後視鏡的物品,那麼就可以切換到攝像頭所拍攝的車後 50 度視角無障礙畫面。

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動力方面,全新攬勝極光除了將會推出2.0T汽油發動機(最大功率183kW)車型外,還將推出48V輕混係統以及純電動版等多個動力版本。全新攬勝極光搭載了智能四驅係統和第二代智能主動動力傳輸係統,其傳動係統切換功能可實現四驅到兩驅的切換,從而有效提升能效表現。

路虎全新的PTA平臺架構首次提出了電氣化的構建理念,所以在新一代路虎攬勝極光上,也出現了48V輕混動力係統。這套輕混動力係統由一臺2.0T渦輪增壓發動機和電動機構成,協同輸出功率221千瓦。電動機的鋰離子電池位于地板下方的電池組中。在剎車時,48V輕混動力係統將為蓄電池充電,在急加速時,電動機為發動機提供額外的動力以降低發動機的負載。而與之匹配的變速箱則是源自ZF的九速自動變速箱。

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路虎攬勝極光概念車

2008年路虎在北美車展發布了驚艷的LRX概念車,深知中國人愛美的路虎在2011年將LRX量産版路虎攬勝極光帶到中國。

在2011年,當第一代路虎攬勝極光正式發布的時候,憑借著幾乎復刻概念車的形象刷新了市場對于一輛緊湊型SUV的認知。在第一代路虎攬勝極光之後,路虎品牌也因此迎來了銷量的快速上漲。所以即便是在七年之後的2018年,第一代路虎攬勝極光看上去也並不見得過時。

面世八年的路虎極光終于迎來了換代,全新一代路虎攬勝極光將會在明年正式上市銷售,讓我們拭目以待。

編輯:Nancy
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