抓住車市尾巴 兩大因素影響市場走勢

來源:金羊網 作者: 發表時間:2018-11-06 20:45

文/圖 羊城晚報記者 劉佳寧

2018年的尾聲在漸漸走來,全年車市銷量走勢已經定調,最後兩個月,影響車市的因素依然存在。圈圈哥在華南市場走訪時了解到,最近扎堆上市的眾多新車無疑為年尾車市帶來一定的刺激作用,另外,在華南市場上還有其他因素會産生影響,例如大量新車將在11月的廣州國際車展亮相,再加上深圳提早實行國六排放標準,以上因素對年末車市帶來較為明顯的影響。

當然,整體上看,整個十月的車市乘用車市場毫無懸念地處于低迷市況中。乘用車市場信息聯席會發布的2018年10月15日-21日的周報顯示,十月乘用車零售走勢相對低迷,第一周的日均零售達到1.55萬臺的日均水平,同比增速是-49%。走勢不強的原因估計是第三季度末,在廠家和經銷商努力下,實現季度末的銷量表現較好,因此9月最後一周的零售拉升,形成對10月初市場的暫時影響。十月第二周的零售量達到6.34萬臺,同比下降12%,走勢稍有回升。第三周零售達到5.3萬臺日均的稍低水平,同比增速僅有-23%。原因在于去年同期的高基數影響巨大,對車市帶來較大的影響。1-3周的總體零售同比下降23%,下降幅度稍大,但第三周較1-2周的增速稍有改善,預計隨後應逐步改善。 

市場人士預計,十月末市場銷量會逐漸回暖,這其中,新車的作用功不可沒。除了在九月底、十月初上市的一波新車潮外,十月底即將上市的一係列新車也會為整個第四季度帶來利好,特別是這批新車中不少具有“網紅”潛質。例如全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風光ix5以及長安CS35 PLUS等。特別是擁有全新外觀造型的傳祺GS5,在巴黎車展亮相後就吸引了消費者的眼球,如今,隨著正式上市即將到來,這款車型將進一步帶動汽車銷售後市的增長。

除了新車,深圳提早實行國六排放標準也為車市帶來一定影響。乘用車市場信息聯席會相關方面認為,年末是市場庫存儲備期,深圳提早實施國六標準對市場壓力很大。目前隨著環保政策的加嚴,很多地區進一步加速推進國六標準實施進程,在2019年1月實施該標準前提下,部分地區實施國六標準直接升級到國六b排放標準,這對企業原計劃的産品升級帶來較大的準備周期的時間壓力。目前看2019年1月,滿足國六標準的産品準備嚴重不足,很多企業無法全譜係供應,而且車市極其低迷,庫存調整等在年末完成難度巨大。

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抓住車市尾巴 兩大因素影響市場走勢

金羊網  作者:  2018-11-06

文/圖 羊城晚報記者 劉佳寧

2018年的尾聲在漸漸走來,全年車市銷量走勢已經定調,最後兩個月,影響車市的因素依然存在。圈圈哥在華南市場走訪時了解到,最近扎堆上市的眾多新車無疑為年尾車市帶來一定的刺激作用,另外,在華南市場上還有其他因素會産生影響,例如大量新車將在11月的廣州國際車展亮相,再加上深圳提早實行國六排放標準,以上因素對年末車市帶來較為明顯的影響。

當然,整體上看,整個十月的車市乘用車市場毫無懸念地處于低迷市況中。乘用車市場信息聯席會發布的2018年10月15日-21日的周報顯示,十月乘用車零售走勢相對低迷,第一周的日均零售達到1.55萬臺的日均水平,同比增速是-49%。走勢不強的原因估計是第三季度末,在廠家和經銷商努力下,實現季度末的銷量表現較好,因此9月最後一周的零售拉升,形成對10月初市場的暫時影響。十月第二周的零售量達到6.34萬臺,同比下降12%,走勢稍有回升。第三周零售達到5.3萬臺日均的稍低水平,同比增速僅有-23%。原因在于去年同期的高基數影響巨大,對車市帶來較大的影響。1-3周的總體零售同比下降23%,下降幅度稍大,但第三周較1-2周的增速稍有改善,預計隨後應逐步改善。 

市場人士預計,十月末市場銷量會逐漸回暖,這其中,新車的作用功不可沒。除了在九月底、十月初上市的一波新車潮外,十月底即將上市的一係列新車也會為整個第四季度帶來利好,特別是這批新車中不少具有“網紅”潛質。例如全新傳祺GS5、新一代大眾帕薩特、途岳、吉利繽越、風光ix5以及長安CS35 PLUS等。特別是擁有全新外觀造型的傳祺GS5,在巴黎車展亮相後就吸引了消費者的眼球,如今,隨著正式上市即將到來,這款車型將進一步帶動汽車銷售後市的增長。

除了新車,深圳提早實行國六排放標準也為車市帶來一定影響。乘用車市場信息聯席會相關方面認為,年末是市場庫存儲備期,深圳提早實施國六標準對市場壓力很大。目前隨著環保政策的加嚴,很多地區進一步加速推進國六標準實施進程,在2019年1月實施該標準前提下,部分地區實施國六標準直接升級到國六b排放標準,這對企業原計劃的産品升級帶來較大的準備周期的時間壓力。目前看2019年1月,滿足國六標準的産品準備嚴重不足,很多企業無法全譜係供應,而且車市極其低迷,庫存調整等在年末完成難度巨大。

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