新一代寶馬330e將於2019年推出 續航能力提升

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2018-11-01 20:35

近日,我們從相關渠道獲悉,新一代寶馬330e iPerformance車型將會在2019年夏季正式推出。據了解,該車的插電混動版本330e iPerformance將於明年夏天推出,相比現款330e,新一代車型將加入更大的電池包,從而令純電續航增加三分之一,達到60公里。

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外觀方面,新一代330e將與燃油版車型設計基本保持一致,只是在一些細節上進行調整,例如車身前側翼子板位置增加了“i”logo。動力方面,該車的混動系統將能夠擁有185kW功率,寶馬還為其加入了XtraBoost模式,在該模式下功率將能夠達到215kW,與該動力系統匹配的是一台8速變速箱。該車0-100km/h加速時間為6.0秒,比現款的6.1秒稍有進步。



值得一提的是,為了應對全球日益嚴苛的排放標準,新一代330e的純電續航提升幅度較大,上一代的純電續航為40km,而新一代達到了60km。油耗表現方面,官方公佈的數據是百公里耗油量1.7L,比現款減少了10%以上。據官方消息,儘管電池容量提升會導致電池包增大,但位於座椅下方的設計使其並不會過多的擠佔行李廂空間。

其實放眼當下的國內市場,滿足豪華品牌、B級轎車、插電混動這三個條件的車型並不多,除了330e也就只有賓士的C350eL,所以這一細分市場還存在很大的空白。對比全新一代的寶馬330e,其實賓士C350eL並算不上一個強勁的對手。未來比全新一代的寶馬330e國産以後預計將會有很好的表現。(圖片由品牌提供)

編輯:Nancy
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新一代寶馬330e將於2019年推出 續航能力提升

新浪汽車  作者:  2018-11-01

近日,我們從相關渠道獲悉,新一代寶馬330e iPerformance車型將會在2019年夏季正式推出。據了解,該車的插電混動版本330e iPerformance將於明年夏天推出,相比現款330e,新一代車型將加入更大的電池包,從而令純電續航增加三分之一,達到60公里。

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外觀方面,新一代330e將與燃油版車型設計基本保持一致,只是在一些細節上進行調整,例如車身前側翼子板位置增加了“i”logo。動力方面,該車的混動系統將能夠擁有185kW功率,寶馬還為其加入了XtraBoost模式,在該模式下功率將能夠達到215kW,與該動力系統匹配的是一台8速變速箱。該車0-100km/h加速時間為6.0秒,比現款的6.1秒稍有進步。



值得一提的是,為了應對全球日益嚴苛的排放標準,新一代330e的純電續航提升幅度較大,上一代的純電續航為40km,而新一代達到了60km。油耗表現方面,官方公佈的數據是百公里耗油量1.7L,比現款減少了10%以上。據官方消息,儘管電池容量提升會導致電池包增大,但位於座椅下方的設計使其並不會過多的擠佔行李廂空間。

其實放眼當下的國內市場,滿足豪華品牌、B級轎車、插電混動這三個條件的車型並不多,除了330e也就只有賓士的C350eL,所以這一細分市場還存在很大的空白。對比全新一代的寶馬330e,其實賓士C350eL並算不上一個強勁的對手。未來比全新一代的寶馬330e國産以後預計將會有很好的表現。(圖片由品牌提供)

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