7秒破百/智能操控 上汽名爵HS一日通勤評測

來源:金羊網 作者: 發表時間:2018-10-24 18:39

金羊網訊 近日,上汽MG名爵發起“一日通勤用車評測”,其目的,就是要在最貼近廣大消費者日常的真實用車環境下,去測試、考量、評估一款産品的全方位綜合實力!今天,我們要試駕挑戰“一日通勤用車評測”的是名爵HS。

image001.jpg

智能大腦幫你喚醒名爵HS

名爵HS配置的遠程遙控功能,可以在出門前就提前“發動”車輛、“預熱”發動機等各部件,利于車輛啟動後的性能發揮與行駛品質;還能遠程開啟空調,根據自己的需求設置溫度。

image003.jpg

此外,名爵HS的喚醒導航使用起來容易上手。説出一句“你好斑馬”,名爵HS的“互聯智行”係統就進入工作狀態,當你説“我想去xx”,就能設置出行目的地,導航係統隨即給出路線推薦,還能規避擁堵路段。

7秒破百讓你一騎絕塵

名爵HS 30T車型搭載了上汽全新調校的2.0T高性能版渦輪增壓發動機,發動機採用航空級全鋁材質。最大功率170kw,峰值扭矩360牛·米,配合TST 6速濕式雙離合變速箱,名爵HS能夠實現7.28秒0-100km/h加速。

image005.jpg

值得關注的是,這臺經過優化調校的TST 6速濕式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1,動力響應速度提升8.6%。新一代離合器控制電磁閥的採用,讓換擋更平順,整臺變速箱的NVH性能也有進一步提升。在城市道路開車、特別是頻繁啟停的擁堵路段,名爵HS的平順性都相當不錯,可以説它的雙離合已經沒什麼“存在感”了。進入高速後,隨著踩下油門,可以感覺到發動機響應迅速,動力輸出很充沛,踩多深,給多猛。動力響應和動力儲備都很好。

飆得快也要剎得穩。名爵HS的制動係統表現良好,腳下發力就能感覺到油門響應,官方給出36米剎停的成績也充分説明其制動實力。作為一款運動性能強的SUV,名爵HS全係標配“過彎神器”XDS彎道動態控制係統。

image007.jpg

名爵HS搭載的AWD智能四驅係統,這套四驅係統保證了名爵HS在鋪裝道路上擁有極佳的加速和轉彎性能,讓駕駛者能從容應多種復雜路面。而且,在附著力低的路面,或者遇到一定斜度的上下坡,名爵HS都會自動切換到四驅模式,保證抓地力和通過性。

image009.jpg

名爵HS的主動安全實時護駕

名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助係統,涵蓋了很多豪車都未必配齊的功能。比如很流行的ACC自適應巡航係統,它能在30-130km/h速度區間內實現自動巡航,在中高速道路上開啟該係統,能夠大大降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患。AEB自動緊急制動係統,當車速8-80km/h區間內,前方檢測到車輛或行人,經過計算認為會發生碰撞的情況下,名爵HS會主動制動,避免發生事故。再比如IHC智能遠近光切換,能夠提升夜間行車的安全性,還是提升夜間行車的文明程度。

image011.jpg

36.5分貝的NVH表現送你安靜車艙

NVH靜音效果良好,名爵HS怠速36.5分貝的NVH表現達到圖書館級。行車途中,車窗關上的一瞬間,感覺整個世界都安靜下來。即使是去到高速工況行駛,名爵HS對發動機、風噪等外部噪音的隔絕都做得不錯,車內乘員也並不需要刻意提升音量,就可以實現自然清晰的交談。

image013.jpg

從外到內的豪華感

採用純形面設計的名爵HS,整車肌肉感和力量感十足。車前的獵眼氣場全LED大燈,採用了雙色LED技術(白色和琥珀色),兼具時序點亮轉向燈和動態迎賓燈功能。前臉的星耀力場進氣格柵,將名爵品牌家族化的設計語言進一步強化,格柵尺寸進一步加大、反凹弧面更深,更大氣也更吸睛。

image015.jpg

名爵HS軸距達到2720mm。坐進名爵HS車內,全新沉浸式環抱座艙採用360度豪華皮質軟包,縫線工藝進一步提升豪華感。一體式真皮運動座椅兼具舒適和包裹性。椅面由德國百年品牌Bader提供,加上Alcantara材料點綴,包裹性提升,柔軟舒適摩擦力更大,更適合操控。此外,前排座椅加熱、主駕駛席6向電動調節加腰部支撐,副駕駛席4向電動調節等功能。

配置日常通勤的便利性裝備

名爵HS中央儲物箱兼具制冷、制熱功能,LED照地迎賓燈、防夾電動尾門等諸多高級配置。此外,在車內抬頭可見1.19㎡超大全景天窗。

image017.jpg

在互聯網方面,名爵HS搭載了 “互聯智行”係統,集合了大數據主動導航、智能語音識別、組隊功能、手機遠程控制等功能。其中的智能語音識別反應靈敏,可以動動嘴巴就完成口令。

針對日常開車可能碰到的特殊場景,比如魔鬼停車場,名爵HS的360°全景影像實時監測前後左右的空間距離、車況。再加上坡道輔助、陡坡緩降、AUTO HOLD等全套便利裝備,也不用擔心坡道後溜、下坡狂踩剎車等情況。(圖片由主辦方提供)

編輯:Nancy
數字報

7秒破百/智能操控 上汽名爵HS一日通勤評測

金羊網  作者:  2018-10-24

金羊網訊 近日,上汽MG名爵發起“一日通勤用車評測”,其目的,就是要在最貼近廣大消費者日常的真實用車環境下,去測試、考量、評估一款産品的全方位綜合實力!今天,我們要試駕挑戰“一日通勤用車評測”的是名爵HS。

image001.jpg

智能大腦幫你喚醒名爵HS

名爵HS配置的遠程遙控功能,可以在出門前就提前“發動”車輛、“預熱”發動機等各部件,利于車輛啟動後的性能發揮與行駛品質;還能遠程開啟空調,根據自己的需求設置溫度。

image003.jpg

此外,名爵HS的喚醒導航使用起來容易上手。説出一句“你好斑馬”,名爵HS的“互聯智行”係統就進入工作狀態,當你説“我想去xx”,就能設置出行目的地,導航係統隨即給出路線推薦,還能規避擁堵路段。

7秒破百讓你一騎絕塵

名爵HS 30T車型搭載了上汽全新調校的2.0T高性能版渦輪增壓發動機,發動機採用航空級全鋁材質。最大功率170kw,峰值扭矩360牛·米,配合TST 6速濕式雙離合變速箱,名爵HS能夠實現7.28秒0-100km/h加速。

image005.jpg

值得關注的是,這臺經過優化調校的TST 6速濕式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1,動力響應速度提升8.6%。新一代離合器控制電磁閥的採用,讓換擋更平順,整臺變速箱的NVH性能也有進一步提升。在城市道路開車、特別是頻繁啟停的擁堵路段,名爵HS的平順性都相當不錯,可以説它的雙離合已經沒什麼“存在感”了。進入高速後,隨著踩下油門,可以感覺到發動機響應迅速,動力輸出很充沛,踩多深,給多猛。動力響應和動力儲備都很好。

飆得快也要剎得穩。名爵HS的制動係統表現良好,腳下發力就能感覺到油門響應,官方給出36米剎停的成績也充分説明其制動實力。作為一款運動性能強的SUV,名爵HS全係標配“過彎神器”XDS彎道動態控制係統。

image007.jpg

名爵HS搭載的AWD智能四驅係統,這套四驅係統保證了名爵HS在鋪裝道路上擁有極佳的加速和轉彎性能,讓駕駛者能從容應多種復雜路面。而且,在附著力低的路面,或者遇到一定斜度的上下坡,名爵HS都會自動切換到四驅模式,保證抓地力和通過性。

image009.jpg

名爵HS的主動安全實時護駕

名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助係統,涵蓋了很多豪車都未必配齊的功能。比如很流行的ACC自適應巡航係統,它能在30-130km/h速度區間內實現自動巡航,在中高速道路上開啟該係統,能夠大大降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患。AEB自動緊急制動係統,當車速8-80km/h區間內,前方檢測到車輛或行人,經過計算認為會發生碰撞的情況下,名爵HS會主動制動,避免發生事故。再比如IHC智能遠近光切換,能夠提升夜間行車的安全性,還是提升夜間行車的文明程度。

image011.jpg

36.5分貝的NVH表現送你安靜車艙

NVH靜音效果良好,名爵HS怠速36.5分貝的NVH表現達到圖書館級。行車途中,車窗關上的一瞬間,感覺整個世界都安靜下來。即使是去到高速工況行駛,名爵HS對發動機、風噪等外部噪音的隔絕都做得不錯,車內乘員也並不需要刻意提升音量,就可以實現自然清晰的交談。

image013.jpg

從外到內的豪華感

採用純形面設計的名爵HS,整車肌肉感和力量感十足。車前的獵眼氣場全LED大燈,採用了雙色LED技術(白色和琥珀色),兼具時序點亮轉向燈和動態迎賓燈功能。前臉的星耀力場進氣格柵,將名爵品牌家族化的設計語言進一步強化,格柵尺寸進一步加大、反凹弧面更深,更大氣也更吸睛。

image015.jpg

名爵HS軸距達到2720mm。坐進名爵HS車內,全新沉浸式環抱座艙採用360度豪華皮質軟包,縫線工藝進一步提升豪華感。一體式真皮運動座椅兼具舒適和包裹性。椅面由德國百年品牌Bader提供,加上Alcantara材料點綴,包裹性提升,柔軟舒適摩擦力更大,更適合操控。此外,前排座椅加熱、主駕駛席6向電動調節加腰部支撐,副駕駛席4向電動調節等功能。

配置日常通勤的便利性裝備

名爵HS中央儲物箱兼具制冷、制熱功能,LED照地迎賓燈、防夾電動尾門等諸多高級配置。此外,在車內抬頭可見1.19㎡超大全景天窗。

image017.jpg

在互聯網方面,名爵HS搭載了 “互聯智行”係統,集合了大數據主動導航、智能語音識別、組隊功能、手機遠程控制等功能。其中的智能語音識別反應靈敏,可以動動嘴巴就完成口令。

針對日常開車可能碰到的特殊場景,比如魔鬼停車場,名爵HS的360°全景影像實時監測前後左右的空間距離、車況。再加上坡道輔助、陡坡緩降、AUTO HOLD等全套便利裝備,也不用擔心坡道後溜、下坡狂踩剎車等情況。(圖片由主辦方提供)

編輯:Nancy
新聞排行版