試駕全新華晨寶馬X3

來源:金羊網-新快報 作者:何軍 發表時間:2018-09-21 15:06

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新快報記者 何軍 文/圖

了解BMW牌汽車的人都知道,“3”字頭在BMW家族裏的地位——操控靈魂之車的定位。因此,“X3”的番號也不能輸于轎車版很多吧?還好,開過之後就知道X3有著一份“操控的SUV(SAV)”責任擔當。

後排空間優勢不明顯 外形更具個性

首先要説明的是,這一代的國産X3是原汁原味引入,但是哪怕這樣——也是比上一代款增加了54mm的軸距,實車上面後排完全是夠用的表現。但是要是和競品作比較的話,譬如奧迪Q5L,不能説大話,真的是不能夠比較的,這一塊X3輸得心服口服的。

全新一代X3,有著兩種性格的設計套裝,有M運動套裝的亮光黑色基調,散發運動氣勢,還有豪華設計套裝的鍍鉻裝飾件,比較商務化一些。外形的幾個細節特別出眾:如車頭是倒梯形大尺寸雙腎進氣格柵,讓人一眼辨識出這是BMW X家族的最新一員;六邊形的智能自適應LED大燈,在過彎道時照明距離更遠、更清晰,會車時自動調節照明區域以避免對方眩目;尾部四邊形雙排尾管。

寶馬也打“配置牌” 加速時間僅需6.8秒

走入全新BMW X3裏面,迎賓光毯的儀式感很強,同時也能照亮車側路面。車內超大面積的天窗,11種顏色組合的氛圍燈環繞車廂。Sensatec皮革包裹的儀表板,金屬質感的按鍵以及多處鍍鉻的獨特X標志,為人們帶來強烈的現代豪華感。

改進型BMW B係列發動機更為高效與可靠,可迸發最高達185千瓦和350牛米的強勁動力。搭配以平順和高效而聞名的8速手自一體變速箱,全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公裏/小時加速時間僅需6.8秒。新車應用的BMW xDrive智能全輪驅動係統得到進一步優化,變得更緊湊更輕盈。

●總結

不妨好好享受一下全新X3帶來的快感

這次的X3駕駛,有溝壑縱橫,有陡坡崎嶇,但也全然難不住全新BMW X3。寶馬知道一代X的車型要走很久,很多年,因此,選擇了原汁原味的X3也是經過深思熟慮後的結果,那麼不妨好好享受一下全新X3帶來的快感吧。

編輯:Nancy
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試駕全新華晨寶馬X3

金羊網-新快報  作者:何軍  2018-09-21

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新快報記者 何軍 文/圖

了解BMW牌汽車的人都知道,“3”字頭在BMW家族裏的地位——操控靈魂之車的定位。因此,“X3”的番號也不能輸于轎車版很多吧?還好,開過之後就知道X3有著一份“操控的SUV(SAV)”責任擔當。

後排空間優勢不明顯 外形更具個性

首先要説明的是,這一代的國産X3是原汁原味引入,但是哪怕這樣——也是比上一代款增加了54mm的軸距,實車上面後排完全是夠用的表現。但是要是和競品作比較的話,譬如奧迪Q5L,不能説大話,真的是不能夠比較的,這一塊X3輸得心服口服的。

全新一代X3,有著兩種性格的設計套裝,有M運動套裝的亮光黑色基調,散發運動氣勢,還有豪華設計套裝的鍍鉻裝飾件,比較商務化一些。外形的幾個細節特別出眾:如車頭是倒梯形大尺寸雙腎進氣格柵,讓人一眼辨識出這是BMW X家族的最新一員;六邊形的智能自適應LED大燈,在過彎道時照明距離更遠、更清晰,會車時自動調節照明區域以避免對方眩目;尾部四邊形雙排尾管。

寶馬也打“配置牌” 加速時間僅需6.8秒

走入全新BMW X3裏面,迎賓光毯的儀式感很強,同時也能照亮車側路面。車內超大面積的天窗,11種顏色組合的氛圍燈環繞車廂。Sensatec皮革包裹的儀表板,金屬質感的按鍵以及多處鍍鉻的獨特X標志,為人們帶來強烈的現代豪華感。

改進型BMW B係列發動機更為高效與可靠,可迸發最高達185千瓦和350牛米的強勁動力。搭配以平順和高效而聞名的8速手自一體變速箱,全新BMW X3 xDrive 30i的0-100公裏/小時加速時間僅需6.8秒。新車應用的BMW xDrive智能全輪驅動係統得到進一步優化,變得更緊湊更輕盈。

●總結

不妨好好享受一下全新X3帶來的快感

這次的X3駕駛,有溝壑縱橫,有陡坡崎嶇,但也全然難不住全新BMW X3。寶馬知道一代X的車型要走很久,很多年,因此,選擇了原汁原味的X3也是經過深思熟慮後的結果,那麼不妨好好享受一下全新X3帶來的快感吧。

編輯:Nancy
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