試駕斯巴魯XV

來源:金羊網-新快報 作者:何軍 發表時間:2018-09-21 15:06

1.jpg

■新快報記者 何軍 文/圖

對于追求極致駕控體驗的斯巴魯,還有什麼能比賽場更適合的場所呢?這一次就在東莞的卡丁車場上演了一場刺激的斯巴魯XV彎道挑戰比賽。

SGP平臺的魅力

斯巴魯的SGP平臺,即斯巴魯全球化平臺(Subaru Global Platform),它與水平對置發動機、左右對稱全時四驅係統和EyeSight駕駛輔助係統一同成為斯巴魯核心技術。SGP的首要目標就是提高車輛行駛時的“動態質感”,大幅度加強了懸挂係統和車身的剛性,更優質的駕駛穩定性、操控性和通過性,在賽道中得到了考驗和認可。

作為“彎道之王”的斯巴魯,一直讓人很放心。低重心水平對置發動機和左右對稱全時四驅係統,給車輛帶來異乎尋常的平衡和穩定,實現了車輛重量理想的均衡分配。因此,才有如此卓越的操控性能,才能帶來名副其實的愜意駕乘感受。

油門響應非常靈敏

SUBARU XV外形變化不大,很久也沒有大改款了,關注一下駕駛部分,它的油門響應非常靈敏,在起步的瞬間還是會讓你體會到一定的推背感,從車身姿態也能看出來,起步之後動力趨于平緩。SUBARU XV的底盤調校相當出色,富有韌性的底盤能給予車身強有力的支撐,全力制動時的點頭現象比較輕微,整體穩定性很好。

●總結:斯巴魯的堅持賦予了XV極其出色的動態表現,盡管2.0i動力無法讓所有人滿意,但其出色的操控以及越野能力仍舊傲視同級別。在幾乎所有廠商都開始為空間以及舒適性妥協的今天,斯巴魯依舊有著自己的堅持,這一份堅持令人尊重。

編輯:Nancy
數字報

試駕斯巴魯XV

金羊網-新快報  作者:何軍  2018-09-21

1.jpg

■新快報記者 何軍 文/圖

對于追求極致駕控體驗的斯巴魯,還有什麼能比賽場更適合的場所呢?這一次就在東莞的卡丁車場上演了一場刺激的斯巴魯XV彎道挑戰比賽。

SGP平臺的魅力

斯巴魯的SGP平臺,即斯巴魯全球化平臺(Subaru Global Platform),它與水平對置發動機、左右對稱全時四驅係統和EyeSight駕駛輔助係統一同成為斯巴魯核心技術。SGP的首要目標就是提高車輛行駛時的“動態質感”,大幅度加強了懸挂係統和車身的剛性,更優質的駕駛穩定性、操控性和通過性,在賽道中得到了考驗和認可。

作為“彎道之王”的斯巴魯,一直讓人很放心。低重心水平對置發動機和左右對稱全時四驅係統,給車輛帶來異乎尋常的平衡和穩定,實現了車輛重量理想的均衡分配。因此,才有如此卓越的操控性能,才能帶來名副其實的愜意駕乘感受。

油門響應非常靈敏

SUBARU XV外形變化不大,很久也沒有大改款了,關注一下駕駛部分,它的油門響應非常靈敏,在起步的瞬間還是會讓你體會到一定的推背感,從車身姿態也能看出來,起步之後動力趨于平緩。SUBARU XV的底盤調校相當出色,富有韌性的底盤能給予車身強有力的支撐,全力制動時的點頭現象比較輕微,整體穩定性很好。

●總結:斯巴魯的堅持賦予了XV極其出色的動態表現,盡管2.0i動力無法讓所有人滿意,但其出色的操控以及越野能力仍舊傲視同級別。在幾乎所有廠商都開始為空間以及舒適性妥協的今天,斯巴魯依舊有著自己的堅持,這一份堅持令人尊重。

編輯:Nancy
新聞排行版