領克03亮相2018成都國際車展

來源:金羊網 作者: 發表時間:2018-09-03 20:58

8月31日,領克汽車攜旗下多款車型亮相2018成都國際車展。其中,領克汽車第一款轎車産品領潮運動轎車領克03首發亮相。

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(現場領導、嘉賓與領潮運動轎車領克03合影)

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(領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生講解領克03産品定義)

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(領潮運動轎車領克03在2018成都國際車展首發亮相)

領克03採用的“馭風設計”是“都市對立美學”家族式設計理念和空氣動力學設計的完美融合。新車外觀延續了“北極之光”日間行車燈、“能量晶體”尾燈、鯊魚鰭D柱等領克標簽式的設計元素;內飾部分則通過環抱式運動座艙、偏向駕駛席設計的智能一體式中控臺、賽道回旋出風口、D形運動方向盤等領克品牌獨有的運動基因;此外,領克03充分引入空氣動力學設計,通過“馭風圓角”低趴車頭、“風刃”前保氣簾、“風塑流線”後視鏡、定風運動尾翼等流線車身、空氣運動套件、底盤平整化設計,實現了0.27的超低風阻係數Cd、-0.025的升力係數,同時時速120km/h行駛時車內噪聲僅為64db。

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(領克汽車外飾設計副總裁Simon Lamarre現場講解領克03空氣動力學設計)

領克03搭載源自Drive-E係列的高效動力組合,1000rpm時渦輪便可介入,1500rpm時即可達到最大扭矩265N·m,且最大扭矩轉速范圍在1500rpm-4000rpm間。

領克03渦輪介入快、低轉速扭矩輸出大,從而實現了同級領先的7.9s的百公裏加速成績,同時領克03還提供經濟、舒適、運動三種駕駛模式;在保持強勁動力的同時,制動性能是不可忽略的重要一環,領克03配備意大利ITT剎車片、大尺寸真空助力泵,通過多地域、不同環境的制動噪音測試,實現車輛100km/h-0的制動距離僅為35.5m。

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(領克品牌研究院副院長朱淩博士現場講解領克03産品力)

此外,領克03通過三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制等技術,實現了人、車、世界的無間鏈接,配備17項智能駕駛輔助技術、主被動安全技術。

本屆成都國際車展,不僅是領克03的首發亮相,更是領克家族産品矩陣的全面演繹。領克SUV領克01、領克02與首款新能源車型領克01 PHEV聯袂登場。(圖片由主辦方提供)

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(新時代高端品牌領克汽車攜旗下多款車型重磅亮相2018成都國際車展)

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(領克03)

編輯:Nancy
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領克03亮相2018成都國際車展

金羊網  作者:  2018-09-03

8月31日,領克汽車攜旗下多款車型亮相2018成都國際車展。其中,領克汽車第一款轎車産品領潮運動轎車領克03首發亮相。

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(現場領導、嘉賓與領潮運動轎車領克03合影)

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(領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生講解領克03産品定義)

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(領潮運動轎車領克03在2018成都國際車展首發亮相)

領克03採用的“馭風設計”是“都市對立美學”家族式設計理念和空氣動力學設計的完美融合。新車外觀延續了“北極之光”日間行車燈、“能量晶體”尾燈、鯊魚鰭D柱等領克標簽式的設計元素;內飾部分則通過環抱式運動座艙、偏向駕駛席設計的智能一體式中控臺、賽道回旋出風口、D形運動方向盤等領克品牌獨有的運動基因;此外,領克03充分引入空氣動力學設計,通過“馭風圓角”低趴車頭、“風刃”前保氣簾、“風塑流線”後視鏡、定風運動尾翼等流線車身、空氣運動套件、底盤平整化設計,實現了0.27的超低風阻係數Cd、-0.025的升力係數,同時時速120km/h行駛時車內噪聲僅為64db。

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(領克汽車外飾設計副總裁Simon Lamarre現場講解領克03空氣動力學設計)

領克03搭載源自Drive-E係列的高效動力組合,1000rpm時渦輪便可介入,1500rpm時即可達到最大扭矩265N·m,且最大扭矩轉速范圍在1500rpm-4000rpm間。

領克03渦輪介入快、低轉速扭矩輸出大,從而實現了同級領先的7.9s的百公裏加速成績,同時領克03還提供經濟、舒適、運動三種駕駛模式;在保持強勁動力的同時,制動性能是不可忽略的重要一環,領克03配備意大利ITT剎車片、大尺寸真空助力泵,通過多地域、不同環境的制動噪音測試,實現車輛100km/h-0的制動距離僅為35.5m。

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(領克品牌研究院副院長朱淩博士現場講解領克03産品力)

此外,領克03通過三屏互動、雲端互聯、遠程APP控制等技術,實現了人、車、世界的無間鏈接,配備17項智能駕駛輔助技術、主被動安全技術。

本屆成都國際車展,不僅是領克03的首發亮相,更是領克家族産品矩陣的全面演繹。領克SUV領克01、領克02與首款新能源車型領克01 PHEV聯袂登場。(圖片由主辦方提供)

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(新時代高端品牌領克汽車攜旗下多款車型重磅亮相2018成都國際車展)

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(領克03)

編輯:Nancy
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