2018成都車展探館 東風悅達起亞K5混動

來源:新浪汽車 作者: 發表時間:2018-09-03 10:26

新浪汽車訊 2018成都車展開幕前,前方編輯拍攝到了東風悅達起亞K5 PHEV車型。新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和電池組組成的插電混動係統,並將在車展中公布指導價格。

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新車在外觀上基本沿用汽油版車型設計,前臉處增加主動開閉式進氣格柵,同時在左前翼子板上增設了充電接口。為表明其新能源車型身份,新車在車身多處貼有“ECO plug-in”字樣標識。

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內飾方面,全新K5插混版車型同樣延續了汽油版車型的設計,基本看不出區別。在科技配置方面,插混車型擁有多功能方向盤、倒車影像、6揚聲器以及智能互聯係統。該智能互聯係統包括了語音交互、8英寸中控屏、百度Carlife/蘋果Carplay、百度地圖汽車版本以及4G通信。

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動力方面,全新K5插混搭載由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成,其中2.0L發動機的最大功率為115kW(156PS),而電動機的最大功率為50kW(68PS)。在EV模式下,依靠12.9kWh的鋰電池支持,該車的最大純電續航可達到75km。得益于此,K5插混車型的百公裏綜合油耗為1.3L,最大續航裏程約966公裏。

編輯:Nancy
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2018成都車展探館 東風悅達起亞K5混動

新浪汽車  作者:  2018-09-03

新浪汽車訊 2018成都車展開幕前,前方編輯拍攝到了東風悅達起亞K5 PHEV車型。新車搭載一套由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和電池組組成的插電混動係統,並將在車展中公布指導價格。

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新車在外觀上基本沿用汽油版車型設計,前臉處增加主動開閉式進氣格柵,同時在左前翼子板上增設了充電接口。為表明其新能源車型身份,新車在車身多處貼有“ECO plug-in”字樣標識。

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內飾方面,全新K5插混版車型同樣延續了汽油版車型的設計,基本看不出區別。在科技配置方面,插混車型擁有多功能方向盤、倒車影像、6揚聲器以及智能互聯係統。該智能互聯係統包括了語音交互、8英寸中控屏、百度Carlife/蘋果Carplay、百度地圖汽車版本以及4G通信。

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動力方面,全新K5插混搭載由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成,其中2.0L發動機的最大功率為115kW(156PS),而電動機的最大功率為50kW(68PS)。在EV模式下,依靠12.9kWh的鋰電池支持,該車的最大純電續航可達到75km。得益于此,K5插混車型的百公裏綜合油耗為1.3L,最大續航裏程約966公裏。

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