福睿斯自動舒適型領銜 4款10萬元級合資轎車導購

來源:羊城派 作者:郭堯  發表時間:2018-08-06 09:59

文/羊城派記者  郭堯

圖/品牌官方

人生第一輛車,不需要太貴,10萬就能很好。

福睿斯自動舒適型

官方指導價:10.78萬元

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如果福克斯是“武”,那福睿斯就是“文”,兩者一動一靜,以滿足不同人群的需求。所以一句話來總結,福睿斯更偏向于家用,在空間與油耗上有優勢。相比福克斯動感的銳氣,福睿斯顯得更沉穩成熟,走的是大氣路線。

福睿斯提供一款1.5升發動機,匹配的是6速手自一體(帶S擋)變速器。這款發動機當然不會像福克斯那樣的運動化調教,第一腳下去感覺還是不錯,但中段之後發力就趨于平淡,加速感直線下降。當然,畢竟福睿斯的定位只是提供人們足夠日常代步的動力水平。好消息是,因為調教的原因,發動機在低轉速階段就能提供較大的扭矩,這樣更適合人們日常在城市的駕駛需求。

致享炫動天窗版

官方指導價:9.98萬元

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致享是致炫三廂版的小車,年輕動感的外觀設計,沿用的是豐田家族式的KEEN LOOK設計理念。從外觀上看,兩廂的致炫看上去要小一些, 三廂的致享就要大氣許多了,一家三口家用正合適。

在致享上市之初,圈圈哥者就在重慶蜿蜒的山路上試駕過該車型。讓圈圈哥意外的是致享的表現起碼是遊刃有余。關鍵在于,它的發動機可以在低轉速下就輸出強勁扭矩,因此在應付重慶窄小陡峭的山路時,並不會顯得吃力,反而是比較從容。這如果在城市正常路面的話,致享在起步、超車的時候低速加速性能就體現出來,配合較小的車身就可以很靈活。另外,再加上標配的上坡啟動輔助控制係統,即便是在大斜坡上塞車也不用擔心。

科沃茲320 自動欣悅版

官方指導價:9.99萬元

image003.jpg

在同級別的車型當中,科沃茲的外觀顯得比較大氣,要漂亮許多,許多媒體甚至稱它為“小邁銳寶”。説到大氣,這與車身尺寸有關,這一方面科沃茲是有優勢的,車身長度比大部分同價位車型都長,更容易打動消費者。

科沃茲搭載的是1.5升自然吸氣發動機,跟同級別車型一樣的排量。雖説動力有限,但開起來卻有不錯的感受,主要體現在油門響應速度、變速箱換擋邏輯、轉向手感等方面。另一方面,也要歸功于它6擋變速箱的反應迅速,多踩一點油門就會迅速降擋提速,甚至連降3擋。這樣一來,就可以把1.5升小排量的發動機動力盡可能的壓榨出來。

飛度潮跑+版

官方指導價:9.38萬元

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在這裏,圈圈想推薦的是飛度的潮跑版(共有潮跑版與潮跑+版兩個版本)。之所以廣汽本田會推出這個版本,主要還是跟民間車主對飛度改裝的熱愛有關,因此也有了“平民超跑”這樣的盛名。但大家都知道,改裝是非常麻煩的事情,不僅要花錢,還要面對年審,于是廠家幹脆自己推出一個“潮跑版”,直接來個官方改裝版,在外觀與內飾許多細節方面都有跑車化的裝飾。

飛度既然的“平民超跑”的美譽,當然必須在動力與操控上有一手。第三代飛度搭載的是1.5升“地球夢科技”自然吸氣發動機,也是目前本田在小排量發動機上最新的代表之作,其動力水平在同排量、同級別的車型當中幾乎沒有什麼對手。

編輯:Nancy
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福睿斯自動舒適型領銜 4款10萬元級合資轎車導購

羊城派  作者:郭堯   2018-08-06

文/羊城派記者  郭堯

圖/品牌官方

人生第一輛車,不需要太貴,10萬就能很好。

福睿斯自動舒適型

官方指導價:10.78萬元

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如果福克斯是“武”,那福睿斯就是“文”,兩者一動一靜,以滿足不同人群的需求。所以一句話來總結,福睿斯更偏向于家用,在空間與油耗上有優勢。相比福克斯動感的銳氣,福睿斯顯得更沉穩成熟,走的是大氣路線。

福睿斯提供一款1.5升發動機,匹配的是6速手自一體(帶S擋)變速器。這款發動機當然不會像福克斯那樣的運動化調教,第一腳下去感覺還是不錯,但中段之後發力就趨于平淡,加速感直線下降。當然,畢竟福睿斯的定位只是提供人們足夠日常代步的動力水平。好消息是,因為調教的原因,發動機在低轉速階段就能提供較大的扭矩,這樣更適合人們日常在城市的駕駛需求。

致享炫動天窗版

官方指導價:9.98萬元

image002.jpg

致享是致炫三廂版的小車,年輕動感的外觀設計,沿用的是豐田家族式的KEEN LOOK設計理念。從外觀上看,兩廂的致炫看上去要小一些, 三廂的致享就要大氣許多了,一家三口家用正合適。

在致享上市之初,圈圈哥者就在重慶蜿蜒的山路上試駕過該車型。讓圈圈哥意外的是致享的表現起碼是遊刃有余。關鍵在于,它的發動機可以在低轉速下就輸出強勁扭矩,因此在應付重慶窄小陡峭的山路時,並不會顯得吃力,反而是比較從容。這如果在城市正常路面的話,致享在起步、超車的時候低速加速性能就體現出來,配合較小的車身就可以很靈活。另外,再加上標配的上坡啟動輔助控制係統,即便是在大斜坡上塞車也不用擔心。

科沃茲320 自動欣悅版

官方指導價:9.99萬元

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在同級別的車型當中,科沃茲的外觀顯得比較大氣,要漂亮許多,許多媒體甚至稱它為“小邁銳寶”。説到大氣,這與車身尺寸有關,這一方面科沃茲是有優勢的,車身長度比大部分同價位車型都長,更容易打動消費者。

科沃茲搭載的是1.5升自然吸氣發動機,跟同級別車型一樣的排量。雖説動力有限,但開起來卻有不錯的感受,主要體現在油門響應速度、變速箱換擋邏輯、轉向手感等方面。另一方面,也要歸功于它6擋變速箱的反應迅速,多踩一點油門就會迅速降擋提速,甚至連降3擋。這樣一來,就可以把1.5升小排量的發動機動力盡可能的壓榨出來。

飛度潮跑+版

官方指導價:9.38萬元

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在這裏,圈圈想推薦的是飛度的潮跑版(共有潮跑版與潮跑+版兩個版本)。之所以廣汽本田會推出這個版本,主要還是跟民間車主對飛度改裝的熱愛有關,因此也有了“平民超跑”這樣的盛名。但大家都知道,改裝是非常麻煩的事情,不僅要花錢,還要面對年審,于是廠家幹脆自己推出一個“潮跑版”,直接來個官方改裝版,在外觀與內飾許多細節方面都有跑車化的裝飾。

飛度既然的“平民超跑”的美譽,當然必須在動力與操控上有一手。第三代飛度搭載的是1.5升“地球夢科技”自然吸氣發動機,也是目前本田在小排量發動機上最新的代表之作,其動力水平在同排量、同級別的車型當中幾乎沒有什麼對手。

編輯:Nancy
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