當電動汽車遇到大雨 安全係數有幾分?

來源:北京晚報 作者:張凱 發表時間:2018-06-28 10:25

很多電子設備掉進水裏,都會受到不同程度的損壞,對于電動車車主來説,進入雨季,他們同樣會擔心駕駛純電動車遇到積水嚴重的路面,會有漏電的危險。那麼,這是否會對車內乘員安全構成影響?

盡管人們的這一擔心不容小覷,但事實卻並非如此。要知道,嚴謹的測試和嚴格的標準怎能不考慮車輛在各種環境的安全呢?在關于産品防護安全級別中,擁有一個明確的指標:IP防護等級。

對于應用在新能源汽車上的動力電池而言,符合IP67標準是絕對要滿足的條件,而IP67則可以解釋為,防護灰塵吸入(整體防止接觸,防護灰塵滲透);防護短暫浸泡(防浸)。

與此同時,筆者還通過4S店工作人員了解到,每輛車在上市前,都要經過嚴格的環境測試,確保在不依賴任何防護措施的基礎上,電芯本身也要具備強大的抗壓能力,例如穿刺、擠壓、火燒等暴力測試流程。

此外,由于當前多數新能源汽車電池組被布置在底盤上,在行駛中更容易與水接觸,為了讓車輛在行駛中也能夠確保電池組的安全,生産廠家還會為電池組提供保護框架,它可以針對電池組高壓部分進行特殊絕緣保護,包括涉水、碰撞等外力可能對電池組造成的安全影響。

最後,軟件係統層面同樣是一道安全防護墻。車輛運行狀態下,動力電池管理係統(BMS)通過對電池狀態的監測,將提供高壓觸電保護、車輛碰撞斷電保護、高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等。也就是説,只要有任何問題,係統都將會第一時間做出反應提醒你,時刻保持電池在安全的狀態。張凱

編輯:王楠
數字報

當電動汽車遇到大雨 安全係數有幾分?

北京晚報  作者:張凱  2018-06-28

很多電子設備掉進水裏,都會受到不同程度的損壞,對于電動車車主來説,進入雨季,他們同樣會擔心駕駛純電動車遇到積水嚴重的路面,會有漏電的危險。那麼,這是否會對車內乘員安全構成影響?

盡管人們的這一擔心不容小覷,但事實卻並非如此。要知道,嚴謹的測試和嚴格的標準怎能不考慮車輛在各種環境的安全呢?在關于産品防護安全級別中,擁有一個明確的指標:IP防護等級。

對于應用在新能源汽車上的動力電池而言,符合IP67標準是絕對要滿足的條件,而IP67則可以解釋為,防護灰塵吸入(整體防止接觸,防護灰塵滲透);防護短暫浸泡(防浸)。

與此同時,筆者還通過4S店工作人員了解到,每輛車在上市前,都要經過嚴格的環境測試,確保在不依賴任何防護措施的基礎上,電芯本身也要具備強大的抗壓能力,例如穿刺、擠壓、火燒等暴力測試流程。

此外,由于當前多數新能源汽車電池組被布置在底盤上,在行駛中更容易與水接觸,為了讓車輛在行駛中也能夠確保電池組的安全,生産廠家還會為電池組提供保護框架,它可以針對電池組高壓部分進行特殊絕緣保護,包括涉水、碰撞等外力可能對電池組造成的安全影響。

最後,軟件係統層面同樣是一道安全防護墻。車輛運行狀態下,動力電池管理係統(BMS)通過對電池狀態的監測,將提供高壓觸電保護、車輛碰撞斷電保護、高壓部件防水保護、高壓漏電絕緣保護等。也就是説,只要有任何問題,係統都將會第一時間做出反應提醒你,時刻保持電池在安全的狀態。張凱

編輯:王楠
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