不限牌不限行 廣東新能源汽車發展意見出爐

來源:南方網 作者:郭小戈 劉倩 郜小平 發表時間:2018-06-15 10:41

(原標題:廣東發布新能源汽車産業創新發展意見 新能源汽車取消限牌限行)

南方網訊 (全媒體記者/郭小戈 劉倩 郜小平)6月14日,廣東省發布《關于加快新能源汽車産業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》),從加快新能源汽車規模化生産,加強創新能力建設、強化新能源汽車推廣應用,加快新能源汽車充電、加氫基礎設施建設,推進産業集聚發展等方面進行了詳細指引。

新建住宅必須100%配備充電設施

針對消費者最為關心的基礎設施建設方面,《意見》從高速公路、城市公共設施、居民住地等方面進行全面規劃。

在高速公路方面,到2020年,全省幹線高速公路(除城市繞城環線、快速路以外的所有高速公路)服務區全部建成充電基礎設施。

在城市公共充電基礎設施建設方面,公交、出租車、環衛、物流等企業可利用自有停車站場建設集中充電站,並鼓勵對外提供公共充電服務。

在居民居住地,全省新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件,相關標準要求納入建築設計、驗收規范;自2018年7月1日起,對不滿足充電設施配建要求的新建住宅,各級住建部門不得辦理驗收手續。

珠三角新增網約車全部使用新能源汽車

《意見》指出,2018年起,珠三角地區每年更新或新增的巡遊出租車和接入平臺的網約車全部使用新能源汽車,粵東西北地區不低于50%且逐年提高10個百分點;珠三角地區每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用新能源汽車,力爭到2020年新能源汽車佔比達90%以上。

同時,積極引導使用新能源汽車。取消對新能源汽車的限牌限行,排放檢測設置綠色通道,在城市市區劃定新能源汽車夜間專用停車區,允許大型新能源客車使用公交車道。

支持互聯網企業進入汽車行業

為了做大新能源汽車産業規模。《意見》支持互聯網、電子信息等領域企業進入新能源汽車行業,推進一批企業獲得新能源汽車準入許可。

同時,積極支持傳統燃油汽車企業轉型發展新能源汽車。貫徹落實國家乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車雙積分制度,積極推動中外合資乘用車企業根據市場需求加快導入新能源乘用車車型。

《意見》還指出,要大力推進氫燃料電池汽車産業化,加快推進汽車電動化與智能化一體發展。支持廣州等市積極創建國家智能網聯汽車與智慧交通應用示范區,支持示范區智能路網建設。

將在粵東西布局産業基地

《意見》指出,在粵東西兩翼沿海片區布局建設新能源汽車産業基地,推動珠三角動力電池、關鍵材料等産業向基地擴大生産規模,集約發展廢舊動力電池梯級利用和回收産業。

值得一提的是,《意見》也充分考慮了幫助企業降低生産成本:2018年—2020年,對省內生産並銷售的新能源汽車給予貼息支持,其中,對乘用車貼息標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×0.5;對商用車貼息標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個企業貼息最高補貼限額為1億元。

編輯:王楠
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不限牌不限行 廣東新能源汽車發展意見出爐

南方網  作者:郭小戈 劉倩 郜小平  2018-06-15

(原標題:廣東發布新能源汽車産業創新發展意見 新能源汽車取消限牌限行)

南方網訊 (全媒體記者/郭小戈 劉倩 郜小平)6月14日,廣東省發布《關于加快新能源汽車産業創新發展的意見》(以下簡稱《意見》),從加快新能源汽車規模化生産,加強創新能力建設、強化新能源汽車推廣應用,加快新能源汽車充電、加氫基礎設施建設,推進産業集聚發展等方面進行了詳細指引。

新建住宅必須100%配備充電設施

針對消費者最為關心的基礎設施建設方面,《意見》從高速公路、城市公共設施、居民住地等方面進行全面規劃。

在高速公路方面,到2020年,全省幹線高速公路(除城市繞城環線、快速路以外的所有高速公路)服務區全部建成充電基礎設施。

在城市公共充電基礎設施建設方面,公交、出租車、環衛、物流等企業可利用自有停車站場建設集中充電站,並鼓勵對外提供公共充電服務。

在居民居住地,全省新建住宅配建停車位必須100%建設充電設施或預留建設安裝條件,相關標準要求納入建築設計、驗收規范;自2018年7月1日起,對不滿足充電設施配建要求的新建住宅,各級住建部門不得辦理驗收手續。

珠三角新增網約車全部使用新能源汽車

《意見》指出,2018年起,珠三角地區每年更新或新增的巡遊出租車和接入平臺的網約車全部使用新能源汽車,粵東西北地區不低于50%且逐年提高10個百分點;珠三角地區每年更新或新增的市政、通勤、物流等車輛全部使用新能源汽車,力爭到2020年新能源汽車佔比達90%以上。

同時,積極引導使用新能源汽車。取消對新能源汽車的限牌限行,排放檢測設置綠色通道,在城市市區劃定新能源汽車夜間專用停車區,允許大型新能源客車使用公交車道。

支持互聯網企業進入汽車行業

為了做大新能源汽車産業規模。《意見》支持互聯網、電子信息等領域企業進入新能源汽車行業,推進一批企業獲得新能源汽車準入許可。

同時,積極支持傳統燃油汽車企業轉型發展新能源汽車。貫徹落實國家乘用車企業平均燃料消耗量和新能源汽車雙積分制度,積極推動中外合資乘用車企業根據市場需求加快導入新能源乘用車車型。

《意見》還指出,要大力推進氫燃料電池汽車産業化,加快推進汽車電動化與智能化一體發展。支持廣州等市積極創建國家智能網聯汽車與智慧交通應用示范區,支持示范區智能路網建設。

將在粵東西布局産業基地

《意見》指出,在粵東西兩翼沿海片區布局建設新能源汽車産業基地,推動珠三角動力電池、關鍵材料等産業向基地擴大生産規模,集約發展廢舊動力電池梯級利用和回收産業。

值得一提的是,《意見》也充分考慮了幫助企業降低生産成本:2018年—2020年,對省內生産並銷售的新能源汽車給予貼息支持,其中,對乘用車貼息標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×0.5;對商用車貼息標準為:尚未獲得國家購置補貼×不高于當年銀行貸款一年期基準利率×1。單個企業貼息最高補貼限額為1億元。

編輯:王楠
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