波音CEO: 大部分事故是由一連串因素引發的 這次也不例外

來源:金羊網 作者:蔣夢娜 發表時間:2019-04-08 18:31

4月5日,波音官方微博發布視頻聲明。視頻中,波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格對近期737 MAX事故中遇難的人們表示歉意,並首次公開承認在兩起空難中,波音737 MAX 8的機動特性增強係統(MCAS)因為錯誤的迎角信息輸入而被激活。

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丹尼斯·米倫伯格認為從航空業發展的歷史可以了解到,大部分事故都是由一連串因素所引發的,這次也不例外。波音相信可以在解開事故原因鏈條上的其中一環上發揮作用,消除MCAS功能的錯誤激活風險。顯然,波音認為空難的事發原因是復雜的,機動特性增強係統只是其中一點,但不是唯一的問題。

丹尼斯·米倫伯格表示軟件升級工作已經接近尾聲,預計將在未來的幾周之內獲得認證,並在全球的737 MAX飛機上完成安裝。而波音對737 MAX的根本安全性具有信心,將盡一切可能在未來數周和數月內贏得並重獲客戶和飛行公眾的信任和信心。

這個視頻並不是嚴格意義上的道歉,而是針對埃塞俄比亞航空302航班事故初期調查報告的聲明。波音的態度一直都很明確,那就是等待最終的調查結果,畢竟很多細節還在最終的報告中。

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埃塞航空失事航班ET302機長的父親對這段聲明回應稱:“道歉來的太晚,誠意不夠。”

編輯:蔣蔣
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波音CEO: 大部分事故是由一連串因素引發的 這次也不例外
金羊網  作者:蔣夢娜  2019-04-08

4月5日,波音官方微博發布視頻聲明。視頻中,波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格對近期737 MAX事故中遇難的人們表示歉意,並首次公開承認在兩起空難中,波音737 MAX 8的機動特性增強係統(MCAS)因為錯誤的迎角信息輸入而被激活。

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丹尼斯·米倫伯格認為從航空業發展的歷史可以了解到,大部分事故都是由一連串因素所引發的,這次也不例外。波音相信可以在解開事故原因鏈條上的其中一環上發揮作用,消除MCAS功能的錯誤激活風險。顯然,波音認為空難的事發原因是復雜的,機動特性增強係統只是其中一點,但不是唯一的問題。

丹尼斯·米倫伯格表示軟件升級工作已經接近尾聲,預計將在未來的幾周之內獲得認證,並在全球的737 MAX飛機上完成安裝。而波音對737 MAX的根本安全性具有信心,將盡一切可能在未來數周和數月內贏得並重獲客戶和飛行公眾的信任和信心。

這個視頻並不是嚴格意義上的道歉,而是針對埃塞俄比亞航空302航班事故初期調查報告的聲明。波音的態度一直都很明確,那就是等待最終的調查結果,畢竟很多細節還在最終的報告中。

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埃塞航空失事航班ET302機長的父親對這段聲明回應稱:“道歉來的太晚,誠意不夠。”

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