埃航空難初步調查結果出爐!

來源:金羊網 作者:蔣夢娜 發表時間:2019-03-29 17:12

埃航波音737 MAX 8客機失事的初步調查結果終于出爐了。據知情人士稱,從黑匣子中得到的證據發現,飛機墜毀前,自動防失速係統(MCAS)曾被激活。這個結果並不意外,業內對于波音737 MAX 8客機的MCAS係統有問題已經達成共識。

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此前獅航事故的調查人員也發現,自動防失速係統(MCAS)反復推動獅航波音737 MAX 8客機的機頭向下,機組人員查詢飛行手冊尋找解決辦法無果,飛機最終失去控制。初步調查結果也證實,埃航空難與去年10月的印尼獅航空難有明顯的相似之處。

3月27日,美國波音公司公布了737 MAX軟件更新計劃和對飛行員培訓的新內容。3月28日,埃塞俄比亞航空的遇難者家屬在美國芝加哥聯邦法院起訴了波音公司,指控其自動飛行控制係統存在設計缺陷,導致空難發生。

不過,這只是初步的結論,還需要進一步復核,預計最終的事故調查報告將在近期公布。

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埃航空難初步調查結果出爐!
金羊網  作者:蔣夢娜  2019-03-29

埃航波音737 MAX 8客機失事的初步調查結果終于出爐了。據知情人士稱,從黑匣子中得到的證據發現,飛機墜毀前,自動防失速係統(MCAS)曾被激活。這個結果並不意外,業內對于波音737 MAX 8客機的MCAS係統有問題已經達成共識。

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此前獅航事故的調查人員也發現,自動防失速係統(MCAS)反復推動獅航波音737 MAX 8客機的機頭向下,機組人員查詢飛行手冊尋找解決辦法無果,飛機最終失去控制。初步調查結果也證實,埃航空難與去年10月的印尼獅航空難有明顯的相似之處。

3月27日,美國波音公司公布了737 MAX軟件更新計劃和對飛行員培訓的新內容。3月28日,埃塞俄比亞航空的遇難者家屬在美國芝加哥聯邦法院起訴了波音公司,指控其自動飛行控制係統存在設計缺陷,導致空難發生。

不過,這只是初步的結論,還需要進一步復核,預計最終的事故調查報告將在近期公布。

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