【經濟活力看廣東】汽車工業用匠心精神做研發 打造廣東智造與質造新名片

來源︰金羊網 作者︰甘韻儀 發表時間︰2018-01-25 17:09

黨的十九大報告要求建設現代化經濟體系,必須以供給側結構性改革為主線,堅持質量第一、效率優先。廣東堅持深化供給側結構性改革、強化創新驅動、突破國內汽車模具低技術含量制造,以及推進汽車產業向高端高質高新水平邁進,如今成果漸顯。廣汽集團作為中國最大的汽車生產基地之一,見證著廣東汽車工業快速發展的軌跡。

過去一年,廣汽集團新動作頻頻,在管理體制機制、人才與考核激勵機制、技術研發、強化創新驅動等領域都不斷有好消息傳出,核心競爭力不斷提升,成為廣東“智”造的一張名片。在去年《財富》全球論壇期間,廣汽集團更是成為中外媒體采訪線之“廣州質造”線的重頭戲。

2018年,廣汽集團還將在供給側結構性改革上,發揮哪些方面的示範表率作用呢?

廣汽自主品牌廣汽傳祺的智慧工廠生產線

高質量+高水準生產,為廣東經濟代言

過去一年,廣汽集團多項成果走在世界前列,成為廣東驕傲。據了解,2013年,廣汽集團汽車銷量才首次躋身百萬俱樂部,時隔四年,便于2017年邁上200萬輛台階,實現翻番的跨越式增長。其中,自主系快速壯大,與日系、歐美系的三足鼎立格局進一步優化。

2017年,廣汽自主品牌廣汽傳祺銷量突破50萬輛,同比增長37%,連續多年實現高增長。與此同時,廣汽集團還在2017年五度入圍世界500強排行榜,排名238位,相比2016年排名大幅提升65位。

“廣汽堅持匠心智造,以產品品質傳遞品牌魅力。”廣汽集團總經理馮興亞說。猶記得2017年《財富》全球論壇期間,中外媒體到廣汽集團采訪“廣州質造”傳祺特色,被其嚴苛的產品檢測措施深深吸引︰擁有專門的耐久性實驗室,通過10萬-30萬次的反復開關門實驗,可以測算10-20年汽車的損耗;而道路模擬實驗室,對車輛四輪實現上下前後左右六方向跳動,模擬道路顛簸24小時不間斷……

“廣汽傳祺打造智慧工廠,創建了廣汽生產方式,生產效率達到總裝每台車57秒,突破了產能瓶頸,同時確保了廣汽傳祺國內一流的產品品質,並連續五年獲J.D.Power新車產品質量評比中國品牌第一,產品質量也超過眾多國際合資品牌。”馮興亞說。

特別值得關注的是,在無人駕駛方面,廣汽集團也走在前面,2013年就開發了首款具備自主知識產權的無人駕駛汽車,並掌握了多項無人駕駛技術。2015年自主研發的無人駕駛WitStar概念車,參加了北美底特律車展,引發國內外主流媒體關注。2016年初,廣汽集團獲得代表世界頂級智能汽車水平的科研聯盟MTC(美國移動交通中心)組織認可,成為國內車企中僅有的兩家組織成員之一。

智能+新能源方向,為廣東智造打call

在廣東深化供給側結構性改革、強化創新驅動、突破國內汽車模具低技術含量制造以及推進汽車產業向高端高質高新水平邁進等踐行新思路下,廣汽集團如何實現從“制造”到“智造”?

馮興亞說,未來十年,廣汽集團以創為先,驅動轉型升級。“創新變革成為全球汽車產業的主旋律,科技革命和產業變革則催生了以智能制造為核心的工業4.0,並且將從產品、技術、生產制造及產業生態等層面給汽車業帶來巨大改變。廣汽集團率先起步,引領了汽車行業的智造熱潮,在智能產品、智能研發、智能生產以及智能服務等方面都做了充分的應對,並取得顯著成效。”

廣汽智聯新能源汽車產業園效果圖

中國汽車將往智能、網聯、新能源方向發展。據介紹,在智能網聯產品方面,廣汽集團在車聯網、電子電器、X-ECU、新能源等方面已形成了自主技術積累。除了無人駕駛,目前廣汽正在化龍基地打造自動駕駛示範園區,探索智能汽車應用場景。未來,廣汽集團將分四個階段實現無人駕駛,目標是在2030年前實現完全的自動駕駛。

在智能研發方面,廣汽集團以信息化、數字化為手段,以雲計算和大數據為核心技術,實現隨時隨地的開放式互聯和在線,以“用戶為中心”打造全球研發辦公一張桌,促進研發模式轉變。廣汽集團還提出了跨平台模塊化架構(G-CPMA)。

在智能生產方面,廣汽集團的自動化生產,是以匠心精神,追求人和機器的密切配合。通過多年與本田汽車、豐田汽車的合資合作,充分消化吸收了精益生產核心理念和優勢要素。

在AI智能服務方面,2017年4月27日動工的廣汽智聯新能源汽車產業園,將圍繞“智能制造+創新研發+生態小鎮”三大領域,重點布局汽車制造、汽車研發、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿等六大業態,打造智能、開放、創新、綠色、共享、生態的國際智聯新能源汽車產業創新生態城,建成後將對廣汽集團合資企業和社會開放。

“20年來,經過改革、重組與發展,廣汽集團形成了研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務五大業務板塊,並成為國內汽車行業首家擁有保險經紀、汽車金融和保險、資本、融資租賃等多塊非銀行金融機構牌照的企業集團。”馮興亞說。

高端+能動性機制,為廣東匯聚英才

企業的競爭,歸根到底是人才的競爭。人才是創新的核心要素,創新驅動實質是人才驅動。如何發揮人才在創新活動中的核心要素地位?記者采訪獲悉,廣汽集團在人才培養上也探索出一套辦法。首先,通過具有市場競爭力的人才機制,不斷培養和吸納高端創新人才。

“廣汽集團注重研究開展人才資源中長期發展規劃,制定並實施了經營管理人才、研發人才、新業務人才等重點領域的人才引進項目和計劃,積極搭建人才發展平台,進一步完善薪酬和激勵體系,加強對重點領域人才的吸引和激勵。”馮興亞說,他們先後共引進和培養多位“享受國務院特殊津貼”等專家及領軍人才。

高層次人才的引進和培養,極大地促進提升了集團自主品牌汽車研發能力和產品競爭力。廣汽還把吸引國際化人才擺在發展戰略的首位,穩步推進人才國際化戰略。2017年5月,廣汽赴美國 谷、底特律和波士頓舉辦了三場海外人才招聘活動,吸引了大批北美精英人才前來,多名優秀人才表達了服務廣汽的意向。

其次,發揮全員創新的能動性,持續開展“創新廣汽”IGA活動。據介紹,廣汽的IGA,就在于充分尊重每一個員工個體,激發他們的創造力,IGA活動的選題範圍涵蓋了集團五大板塊,從產品研發、零部件采購、生產制造、商貿物流到金融保險和後市場服務,貫穿了汽車生產經營活動的全流程。2017年是創新廣汽(IGA)活動創立的第12年。12年來,活動參與人數超過36.7萬人次,共產生改善提案338萬余條,創造直接經濟效益46.8億元,取得了令人矚目的成績。

編輯︰邱邱
數字報

【經濟活力看廣東】汽車工業用匠心精神做研發 打造廣東智造與質造新名片

金羊網2018-01-25 17:09:10

黨的十九大報告要求建設現代化經濟體系,必須以供給側結構性改革為主線,堅持質量第一、效率優先。廣東堅持深化供給側結構性改革、強化創新驅動、突破國內汽車模具低技術含量制造,以及推進汽車產業向高端高質高新水平邁進,如今成果漸顯。廣汽集團作為中國最大的汽車生產基地之一,見證著廣東汽車工業快速發展的軌跡。

過去一年,廣汽集團新動作頻頻,在管理體制機制、人才與考核激勵機制、技術研發、強化創新驅動等領域都不斷有好消息傳出,核心競爭力不斷提升,成為廣東“智”造的一張名片。在去年《財富》全球論壇期間,廣汽集團更是成為中外媒體采訪線之“廣州質造”線的重頭戲。

2018年,廣汽集團還將在供給側結構性改革上,發揮哪些方面的示範表率作用呢?

廣汽自主品牌廣汽傳祺的智慧工廠生產線

高質量+高水準生產,為廣東經濟代言

過去一年,廣汽集團多項成果走在世界前列,成為廣東驕傲。據了解,2013年,廣汽集團汽車銷量才首次躋身百萬俱樂部,時隔四年,便于2017年邁上200萬輛台階,實現翻番的跨越式增長。其中,自主系快速壯大,與日系、歐美系的三足鼎立格局進一步優化。

2017年,廣汽自主品牌廣汽傳祺銷量突破50萬輛,同比增長37%,連續多年實現高增長。與此同時,廣汽集團還在2017年五度入圍世界500強排行榜,排名238位,相比2016年排名大幅提升65位。

“廣汽堅持匠心智造,以產品品質傳遞品牌魅力。”廣汽集團總經理馮興亞說。猶記得2017年《財富》全球論壇期間,中外媒體到廣汽集團采訪“廣州質造”傳祺特色,被其嚴苛的產品檢測措施深深吸引︰擁有專門的耐久性實驗室,通過10萬-30萬次的反復開關門實驗,可以測算10-20年汽車的損耗;而道路模擬實驗室,對車輛四輪實現上下前後左右六方向跳動,模擬道路顛簸24小時不間斷……

“廣汽傳祺打造智慧工廠,創建了廣汽生產方式,生產效率達到總裝每台車57秒,突破了產能瓶頸,同時確保了廣汽傳祺國內一流的產品品質,並連續五年獲J.D.Power新車產品質量評比中國品牌第一,產品質量也超過眾多國際合資品牌。”馮興亞說。

特別值得關注的是,在無人駕駛方面,廣汽集團也走在前面,2013年就開發了首款具備自主知識產權的無人駕駛汽車,並掌握了多項無人駕駛技術。2015年自主研發的無人駕駛WitStar概念車,參加了北美底特律車展,引發國內外主流媒體關注。2016年初,廣汽集團獲得代表世界頂級智能汽車水平的科研聯盟MTC(美國移動交通中心)組織認可,成為國內車企中僅有的兩家組織成員之一。

智能+新能源方向,為廣東智造打call

在廣東深化供給側結構性改革、強化創新驅動、突破國內汽車模具低技術含量制造以及推進汽車產業向高端高質高新水平邁進等踐行新思路下,廣汽集團如何實現從“制造”到“智造”?

馮興亞說,未來十年,廣汽集團以創為先,驅動轉型升級。“創新變革成為全球汽車產業的主旋律,科技革命和產業變革則催生了以智能制造為核心的工業4.0,並且將從產品、技術、生產制造及產業生態等層面給汽車業帶來巨大改變。廣汽集團率先起步,引領了汽車行業的智造熱潮,在智能產品、智能研發、智能生產以及智能服務等方面都做了充分的應對,並取得顯著成效。”

廣汽智聯新能源汽車產業園效果圖

中國汽車將往智能、網聯、新能源方向發展。據介紹,在智能網聯產品方面,廣汽集團在車聯網、電子電器、X-ECU、新能源等方面已形成了自主技術積累。除了無人駕駛,目前廣汽正在化龍基地打造自動駕駛示範園區,探索智能汽車應用場景。未來,廣汽集團將分四個階段實現無人駕駛,目標是在2030年前實現完全的自動駕駛。

在智能研發方面,廣汽集團以信息化、數字化為手段,以雲計算和大數據為核心技術,實現隨時隨地的開放式互聯和在線,以“用戶為中心”打造全球研發辦公一張桌,促進研發模式轉變。廣汽集團還提出了跨平台模塊化架構(G-CPMA)。

在智能生產方面,廣汽集團的自動化生產,是以匠心精神,追求人和機器的密切配合。通過多年與本田汽車、豐田汽車的合資合作,充分消化吸收了精益生產核心理念和優勢要素。

在AI智能服務方面,2017年4月27日動工的廣汽智聯新能源汽車產業園,將圍繞“智能制造+創新研發+生態小鎮”三大領域,重點布局汽車制造、汽車研發、汽車金融、汽車文化、汽車旅游、汽車商貿等六大業態,打造智能、開放、創新、綠色、共享、生態的國際智聯新能源汽車產業創新生態城,建成後將對廣汽集團合資企業和社會開放。

“20年來,經過改革、重組與發展,廣汽集團形成了研發、整車、零部件、商貿服務和金融服務五大業務板塊,並成為國內汽車行業首家擁有保險經紀、汽車金融和保險、資本、融資租賃等多塊非銀行金融機構牌照的企業集團。”馮興亞說。

高端+能動性機制,為廣東匯聚英才

企業的競爭,歸根到底是人才的競爭。人才是創新的核心要素,創新驅動實質是人才驅動。如何發揮人才在創新活動中的核心要素地位?記者采訪獲悉,廣汽集團在人才培養上也探索出一套辦法。首先,通過具有市場競爭力的人才機制,不斷培養和吸納高端創新人才。

“廣汽集團注重研究開展人才資源中長期發展規劃,制定並實施了經營管理人才、研發人才、新業務人才等重點領域的人才引進項目和計劃,積極搭建人才發展平台,進一步完善薪酬和激勵體系,加強對重點領域人才的吸引和激勵。”馮興亞說,他們先後共引進和培養多位“享受國務院特殊津貼”等專家及領軍人才。

高層次人才的引進和培養,極大地促進提升了集團自主品牌汽車研發能力和產品競爭力。廣汽還把吸引國際化人才擺在發展戰略的首位,穩步推進人才國際化戰略。2017年5月,廣汽赴美國 谷、底特律和波士頓舉辦了三場海外人才招聘活動,吸引了大批北美精英人才前來,多名優秀人才表達了服務廣汽的意向。

其次,發揮全員創新的能動性,持續開展“創新廣汽”IGA活動。據介紹,廣汽的IGA,就在于充分尊重每一個員工個體,激發他們的創造力,IGA活動的選題範圍涵蓋了集團五大板塊,從產品研發、零部件采購、生產制造、商貿物流到金融保險和後市場服務,貫穿了汽車生產經營活動的全流程。2017年是創新廣汽(IGA)活動創立的第12年。12年來,活動參與人數超過36.7萬人次,共產生改善提案338萬余條,創造直接經濟效益46.8億元,取得了令人矚目的成績。

編輯︰邱邱
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