委員“問政”熱情高漲 民生問題“金句”頻出

來源︰金羊網-新快報 作者︰董芳 羅韻 高鏞舒 吳曉嫻 發表時間︰2018-01-11 15:23

■廣州市政協常委曹志偉在“問政”現場。

235名委員提問,28個市直政府部門“接招”

昨天上午,政協第十三屆廣州市委員會第二次會議開幕大會後,廣州市政協組織的“知情問政”活動在珠島賓館八角樓舉行。28個職能部門共330位工作人員到場,共接受了235名委員提出的269個問題的詢問,其中現場解答了248個問題。廣州市委副書記、市長溫國輝,廣州市政協主席劉悅倫等領導參加了活動。

協商咨詢服務活動至今已堅持舉辦多年。昨天的“問政”現場,氣氛一如既往地熱烈,停車場定價問題、舊樓加裝電梯問題等民生熱點一一被拋出,委員們也向市政府部門提出了不少“金點子”。

●“最勤力”

曹志偉:追問三部門連拋六問題 件件有建議

建議1

8米寬雙向道路不應設停車位

廣州市政協常委曹志偉的第一站來到了廣州市交委的“攤位”前,開門見山指出《廣州市停車場條例(草案表決稿)》(以下簡稱《條例》)中關于泊位設置規範、機械式立體停車場收費等相關規定不盡合理。

據悉,《條例》于2017年12月26日提交廣州市第十五屆人大常委會第十一次會議進行四審,並于27日表決通過。在之前的幾次討論中,曹志偉就曾提出,泊位設置得太小了,“單向車道一般是6米,泊位一般寬2.2米,余下空間用來進出車位很勉強,容易造成交通堵塞”。而雙向8米的道路單向僅4米寬,也根本不可能設置泊位。

市交委相關負責人回應稱,廣州沿用公安部的相關規定,設定單向車道為6米。但實際中確實也發現有堵塞交通的問題,已經對一些路段的泊位進行了動態調整,“比如區莊的眼科醫院路段撤銷了泊位,設置快停快走區域,效果不錯。”而自2016年4月1日中心城區大部分咪表泊位暫停收費以來,全市已對1349個泊位進行了動態撤銷。

對此,曹志偉建議《條例》應該再細化一些,“比如少于多少米的路段白天不許設置泊位,晚上幾點到幾點可以停車。”

建議2

政府對建設立體機械停車場

進行補貼

《條例》規定,“實行政府定價或者政府指導價的機械式立體停車場的服務費標準可在同類停車場機動車停放服務費標準的基礎上適當上浮。”對此,曹志偉認為,若機械立體停車場收費上浮,則更不會有人願意主動停放,因為怕麻煩,這麼一來也更不會有人去建了。

他建議,既然政府鼓勵建設立體停車場,就應政府出錢補貼(如補貼電費等)或減免稅費,降低機械立體停車場各項審批收費和簡化手續及減免地下停車場地價。

建議3

允許個人購買臨街商鋪

曹志偉在知情問政活動中,還向市住建委咨詢了關于“買鋪”的問題。

曹志偉說,廣州市政府于2017年3月30日發布的《廣州市人民政府辦公廳關于進一步加強房地產市場調控的通知》(穗府辦函﹝2017﹞65號),也就是俗稱的“330政策”,通知中關于“加強商服類房地產項目管理”規定:“房地產開發企業銷售商服類物業,銷售對象應當是法人單位;法人單位購買的商服類物業不得作為居住使用,再次轉讓時,應當轉讓給法人單位。本通知施行之前,已購買的商服類物業可轉讓給法人單位、也可轉讓給個人;個人取得不動產證滿2年後方可再次轉讓。”

曹志偉認為,以上規定的原意是要防止開發企業將商業、辦公甚至旅游用地性質的建築物轉變為住宅功能的公寓項目,讓火爆的公寓投資市場降溫,回歸其實際的使用價值,但卻誤傷了真正產權性質為“商服類”的商鋪,尤其是規劃要求配置的小區臨街商鋪。

“俗話說‘一鋪養三代’,買臨街商鋪的很多是以家庭為單位的小生意,難道想賣個雲吞面,也要通過成立公司去完成相關手續才能購買商鋪嗎?”

對此,市住建委相關負責人回應,目前的商業經營趨勢是規模化的,這樣會有更高的抗風險能力。而住建委在調研之後也發現,近年來受互聯網沖擊,小商業是衰退的,相關糾紛也多,所以從穩定角度來看,只允許法人購買。

對此,曹志偉並不贊同,“據我了解,目前沒有哪個地方限制個人購買商鋪。個人購買商鋪不僅有助于活化配套商業的發展,還可以增加老百姓合法經營投資渠道。希望廣州制定政策應當因地制宜,而不應該‘一刀切’。”

對此住建委負責人表示,廣州特色的商業服務業確實存在需要購買小商鋪的情形,下一步將繼續開展調研,並邀請專家進行研討。

編輯︰Qiudong
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委員“問政”熱情高漲 民生問題“金句”頻出

金羊網-新快報2018-01-11 15:23:03

■廣州市政協常委曹志偉在“問政”現場。

235名委員提問,28個市直政府部門“接招”

昨天上午,政協第十三屆廣州市委員會第二次會議開幕大會後,廣州市政協組織的“知情問政”活動在珠島賓館八角樓舉行。28個職能部門共330位工作人員到場,共接受了235名委員提出的269個問題的詢問,其中現場解答了248個問題。廣州市委副書記、市長溫國輝,廣州市政協主席劉悅倫等領導參加了活動。

協商咨詢服務活動至今已堅持舉辦多年。昨天的“問政”現場,氣氛一如既往地熱烈,停車場定價問題、舊樓加裝電梯問題等民生熱點一一被拋出,委員們也向市政府部門提出了不少“金點子”。

●“最勤力”

曹志偉:追問三部門連拋六問題 件件有建議

建議1

8米寬雙向道路不應設停車位

廣州市政協常委曹志偉的第一站來到了廣州市交委的“攤位”前,開門見山指出《廣州市停車場條例(草案表決稿)》(以下簡稱《條例》)中關于泊位設置規範、機械式立體停車場收費等相關規定不盡合理。

據悉,《條例》于2017年12月26日提交廣州市第十五屆人大常委會第十一次會議進行四審,並于27日表決通過。在之前的幾次討論中,曹志偉就曾提出,泊位設置得太小了,“單向車道一般是6米,泊位一般寬2.2米,余下空間用來進出車位很勉強,容易造成交通堵塞”。而雙向8米的道路單向僅4米寬,也根本不可能設置泊位。

市交委相關負責人回應稱,廣州沿用公安部的相關規定,設定單向車道為6米。但實際中確實也發現有堵塞交通的問題,已經對一些路段的泊位進行了動態調整,“比如區莊的眼科醫院路段撤銷了泊位,設置快停快走區域,效果不錯。”而自2016年4月1日中心城區大部分咪表泊位暫停收費以來,全市已對1349個泊位進行了動態撤銷。

對此,曹志偉建議《條例》應該再細化一些,“比如少于多少米的路段白天不許設置泊位,晚上幾點到幾點可以停車。”

建議2

政府對建設立體機械停車場

進行補貼

《條例》規定,“實行政府定價或者政府指導價的機械式立體停車場的服務費標準可在同類停車場機動車停放服務費標準的基礎上適當上浮。”對此,曹志偉認為,若機械立體停車場收費上浮,則更不會有人願意主動停放,因為怕麻煩,這麼一來也更不會有人去建了。

他建議,既然政府鼓勵建設立體停車場,就應政府出錢補貼(如補貼電費等)或減免稅費,降低機械立體停車場各項審批收費和簡化手續及減免地下停車場地價。

建議3

允許個人購買臨街商鋪

曹志偉在知情問政活動中,還向市住建委咨詢了關于“買鋪”的問題。

曹志偉說,廣州市政府于2017年3月30日發布的《廣州市人民政府辦公廳關于進一步加強房地產市場調控的通知》(穗府辦函﹝2017﹞65號),也就是俗稱的“330政策”,通知中關于“加強商服類房地產項目管理”規定:“房地產開發企業銷售商服類物業,銷售對象應當是法人單位;法人單位購買的商服類物業不得作為居住使用,再次轉讓時,應當轉讓給法人單位。本通知施行之前,已購買的商服類物業可轉讓給法人單位、也可轉讓給個人;個人取得不動產證滿2年後方可再次轉讓。”

曹志偉認為,以上規定的原意是要防止開發企業將商業、辦公甚至旅游用地性質的建築物轉變為住宅功能的公寓項目,讓火爆的公寓投資市場降溫,回歸其實際的使用價值,但卻誤傷了真正產權性質為“商服類”的商鋪,尤其是規劃要求配置的小區臨街商鋪。

“俗話說‘一鋪養三代’,買臨街商鋪的很多是以家庭為單位的小生意,難道想賣個雲吞面,也要通過成立公司去完成相關手續才能購買商鋪嗎?”

對此,市住建委相關負責人回應,目前的商業經營趨勢是規模化的,這樣會有更高的抗風險能力。而住建委在調研之後也發現,近年來受互聯網沖擊,小商業是衰退的,相關糾紛也多,所以從穩定角度來看,只允許法人購買。

對此,曹志偉並不贊同,“據我了解,目前沒有哪個地方限制個人購買商鋪。個人購買商鋪不僅有助于活化配套商業的發展,還可以增加老百姓合法經營投資渠道。希望廣州制定政策應當因地制宜,而不應該‘一刀切’。”

對此住建委負責人表示,廣州特色的商業服務業確實存在需要購買小商鋪的情形,下一步將繼續開展調研,並邀請專家進行研討。

編輯︰Qiudong
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