免費泊位催生“僵尸車” 停了不走變私人車庫

來源︰金羊網-新快報 作者︰代國輝 何生廷 發表時間︰2018-01-03 09:43


■天河南一路的免費泊位停滿了車。

2017年4月1日,廣州市暫停中心城區城市道路共計5295個收費咪表泊位。根據已公開資料,自2017年4月份開始撤銷咪表泊位至今,廣州市分批次撤銷了至少6422個咪表泊位。這些取消收費的車輛泊位中,有的供車主免費停車,有的變為禁停車位。

免費二字一出,一場搶佔免費泊位的拉鋸戰就在各個咪表撤銷路段上演。佔道手段層出不窮,有用雪糕筒的,有用手推車的,有私加私鎖的,等等。免費泊位听起來很實惠,但實際上有限且緊張的泊位數量被一部分車輛長期佔用,一些真正有需求的車主依舊無位可停。

時間過去半年多了,這些免費泊位現狀如何?免費泊位造成的影響有哪些?泊位收費何時來?又該收取多少費用?運營模式將會有哪些改變?

今起,《新快報》推出“免費泊位的半年觀察”系列報道。這些免費半年多的車輛泊位的現狀能給我們帶來哪些啟迪?

■采寫:新快報記者 代國輝 何生廷 ■攝影:新快報記者 祝賀

天河南一路

近四成停車霸位近一周

天河南一路連接天河城、天環廣場和正佳廣場三個購物中心,車流量大,對車位的需求也大,有限的路內泊位顯得緊張。泊位收費前,在此路段停車就不容易,泊位免費後,停車更是難上加難。

2017年12月27日10時許,新快報記者來到此路段,從路的一頭向另一頭望去,路段南側滿滿當當停滿了車輛,直至接近紅綠燈的路口。

在天河南一路靠近體育西路的盡頭,立有“暫停收費”的綠色標識牌。此路段是廣州首批暫停泊位收費的路段之一。

這些停放在泊位內的車輛中,有車輛套上了銀色車罩,也有車輛車身布滿灰塵,樹上掉落的樹葉樹籽將車身沾染得一團糟。記者對停放在泊位內的車輛數量進行了統計,總共84輛,其中有14輛套上了車罩。當天20時30分左右,記者再來到該路段,對所停車輛逐一比對。統計結果顯示,有71輛車未曾挪動,佔到總數的84.5%。

第二天8時30分左右,記者再次來到此路段對比,發現仍有60輛車沒有挪動。

時隔6日,跨年來到2018年1月2日9時,記者再次在該路段做了統計,發現有33輛車還沒挪動,佔到最先統計總數的39.3%。這33輛車在此路段停放了6天時間未曾挪動。

車主林先生對這些套著車罩的車子很不滿意,覺得收費比不收費好。車主蘇先生對車位被長期佔用的現象感到無奈:“天河南一路很難停車的,他們根本不走啊。”他認為,臨時泊位就是給人應急用的,那些車一停好幾天,反而像是成了他們的私家停車場。

昨日,記者再次來到該路段,在現場注意到,由于臨時泊位被佔用,部分有停車需求的車主直接將車輛停在泊位旁邊的行駛道路上,導致後來的車輛不得不變道向中間行駛,給交通造成一定程度的擁堵。

而這些停在泊位內的車輛也沒有停得規矩。有的車輛與車輛之間間隔一米,有的緊緊挨著,還有車輛壓線停放或者說斜插停放。

較場西路

雪糕筒共享單車上場佔位

靠近烈士陵園的較場西路,車輛泊位也在廣州交委公布的暫停收費的名單中。記者走訪發現,此路段的情況和天河南一路的情況類似,馬路兩側也停滿了車輛,也有車輛車身布滿灰塵,有的車輛整車套上了車罩。

在較場西路上,有的還未停上車的泊位被雪糕筒佔用,有的用一條嶄新的鐵鏈將數輛共享單車連環鎖綁在一起,放置在泊位上,造成車輛無法進入停車。

此路段上的車輛同樣也停放不規範,車輛前後距離有大有小,有的車還侵佔了人行道。在走訪過程中,記者發現一輛紅色轎車車主將泊位內的雪糕筒移開,將自己車輛停放了進去,緊緊挨著人行道。記者上前詢問,對于用雪糕筒佔位的事,對方不太願意提及。對于泊位免費後的困擾倒是有一肚子苦水。

該名車主告訴記者,在泊位免費前,他通過購買一個月1000元的月卡停車。據他回憶,路邊停車位被長期佔用的現象從泊位免費後,就一直存在至今。“有的車停了有2個月了,那些‘穿上衣服’的車看起來就像是要來這里過冬的。”他用手點點窗外,“很多車的,停下來就不走了。人家過來吃個飯都停不了車。”

“我不是反對收費的,16塊錢一個小時,太貴了。”他認為,8塊錢一個小時的時候,停車也難,要合理定價。

廣利路

禁停雷區仍有車主冒險停車

廣利路上的所有咪表停車位在去年8月份的時候就已全部暫停收費。和其他路段的免費停車不同,這條路上原來的咪表泊位成了禁停雷區,時不時會有交警來貼罰單。

據廣利路路口報亭的工作人員介紹,即使交警會來抄牌,可還是經常會停著很多車。

去年12月27日,記者走訪此路段時看到,廣利路的咪表和停車線早已去除,道路兩邊住宅區和餐飲店較多,車輛出入也較多,隨意停車並不少見。加之廣利路僅為兩車道,常常出現行車緩慢現象。

在觀察的半小時中,不少來吃飯的車主將車直接停放在路邊,而且停放秩序雜亂,車頭方向隨意停放,有的正對馬路,也有的正對店鋪,同時不斷有車繼續停進來。

“我過來吃飯,停在這方便啊。”正在停車的陳先生說,現在咪表泊位取消了,停這也不用收費。當記者問他為什麼不選擇旁邊的東洲大廈的停車場?他回答說,“那的停車位也不是很多,而且地下停車場來回太麻煩了,我吃個飯就走了。”

其他路段

違停車輛處處有

記者在多日的走訪中發現,除了廣利路之外,華庭路、六運五街、華訊街等路段同樣存在違規停車現象。在華庭路,富力華庭的保安告訴記者,停放在路邊的車都是違規停車;而在華訊街路段,咪表泊位撤銷後,停車位的劃線已消除,在路口可明顯看到全路段禁止停車的標志,可是在該路段同樣停放著多輛私家車。

廣州交委提醒車主務必留意現場道路交通標識、泊位標線和禁停標識調整設置情況,避免出現因停在已撤銷的泊位而出現違停和影響道路交通通行的情況。

編輯︰棟
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免費泊位催生“僵尸車” 停了不走變私人車庫

金羊網-新快報2018-01-03 09:43:45


■天河南一路的免費泊位停滿了車。

2017年4月1日,廣州市暫停中心城區城市道路共計5295個收費咪表泊位。根據已公開資料,自2017年4月份開始撤銷咪表泊位至今,廣州市分批次撤銷了至少6422個咪表泊位。這些取消收費的車輛泊位中,有的供車主免費停車,有的變為禁停車位。

免費二字一出,一場搶佔免費泊位的拉鋸戰就在各個咪表撤銷路段上演。佔道手段層出不窮,有用雪糕筒的,有用手推車的,有私加私鎖的,等等。免費泊位听起來很實惠,但實際上有限且緊張的泊位數量被一部分車輛長期佔用,一些真正有需求的車主依舊無位可停。

時間過去半年多了,這些免費泊位現狀如何?免費泊位造成的影響有哪些?泊位收費何時來?又該收取多少費用?運營模式將會有哪些改變?

今起,《新快報》推出“免費泊位的半年觀察”系列報道。這些免費半年多的車輛泊位的現狀能給我們帶來哪些啟迪?

■采寫:新快報記者 代國輝 何生廷 ■攝影:新快報記者 祝賀

天河南一路

近四成停車霸位近一周

天河南一路連接天河城、天環廣場和正佳廣場三個購物中心,車流量大,對車位的需求也大,有限的路內泊位顯得緊張。泊位收費前,在此路段停車就不容易,泊位免費後,停車更是難上加難。

2017年12月27日10時許,新快報記者來到此路段,從路的一頭向另一頭望去,路段南側滿滿當當停滿了車輛,直至接近紅綠燈的路口。

在天河南一路靠近體育西路的盡頭,立有“暫停收費”的綠色標識牌。此路段是廣州首批暫停泊位收費的路段之一。

這些停放在泊位內的車輛中,有車輛套上了銀色車罩,也有車輛車身布滿灰塵,樹上掉落的樹葉樹籽將車身沾染得一團糟。記者對停放在泊位內的車輛數量進行了統計,總共84輛,其中有14輛套上了車罩。當天20時30分左右,記者再來到該路段,對所停車輛逐一比對。統計結果顯示,有71輛車未曾挪動,佔到總數的84.5%。

第二天8時30分左右,記者再次來到此路段對比,發現仍有60輛車沒有挪動。

時隔6日,跨年來到2018年1月2日9時,記者再次在該路段做了統計,發現有33輛車還沒挪動,佔到最先統計總數的39.3%。這33輛車在此路段停放了6天時間未曾挪動。

車主林先生對這些套著車罩的車子很不滿意,覺得收費比不收費好。車主蘇先生對車位被長期佔用的現象感到無奈:“天河南一路很難停車的,他們根本不走啊。”他認為,臨時泊位就是給人應急用的,那些車一停好幾天,反而像是成了他們的私家停車場。

昨日,記者再次來到該路段,在現場注意到,由于臨時泊位被佔用,部分有停車需求的車主直接將車輛停在泊位旁邊的行駛道路上,導致後來的車輛不得不變道向中間行駛,給交通造成一定程度的擁堵。

而這些停在泊位內的車輛也沒有停得規矩。有的車輛與車輛之間間隔一米,有的緊緊挨著,還有車輛壓線停放或者說斜插停放。

較場西路

雪糕筒共享單車上場佔位

靠近烈士陵園的較場西路,車輛泊位也在廣州交委公布的暫停收費的名單中。記者走訪發現,此路段的情況和天河南一路的情況類似,馬路兩側也停滿了車輛,也有車輛車身布滿灰塵,有的車輛整車套上了車罩。

在較場西路上,有的還未停上車的泊位被雪糕筒佔用,有的用一條嶄新的鐵鏈將數輛共享單車連環鎖綁在一起,放置在泊位上,造成車輛無法進入停車。

此路段上的車輛同樣也停放不規範,車輛前後距離有大有小,有的車還侵佔了人行道。在走訪過程中,記者發現一輛紅色轎車車主將泊位內的雪糕筒移開,將自己車輛停放了進去,緊緊挨著人行道。記者上前詢問,對于用雪糕筒佔位的事,對方不太願意提及。對于泊位免費後的困擾倒是有一肚子苦水。

該名車主告訴記者,在泊位免費前,他通過購買一個月1000元的月卡停車。據他回憶,路邊停車位被長期佔用的現象從泊位免費後,就一直存在至今。“有的車停了有2個月了,那些‘穿上衣服’的車看起來就像是要來這里過冬的。”他用手點點窗外,“很多車的,停下來就不走了。人家過來吃個飯都停不了車。”

“我不是反對收費的,16塊錢一個小時,太貴了。”他認為,8塊錢一個小時的時候,停車也難,要合理定價。

廣利路

禁停雷區仍有車主冒險停車

廣利路上的所有咪表停車位在去年8月份的時候就已全部暫停收費。和其他路段的免費停車不同,這條路上原來的咪表泊位成了禁停雷區,時不時會有交警來貼罰單。

據廣利路路口報亭的工作人員介紹,即使交警會來抄牌,可還是經常會停著很多車。

去年12月27日,記者走訪此路段時看到,廣利路的咪表和停車線早已去除,道路兩邊住宅區和餐飲店較多,車輛出入也較多,隨意停車並不少見。加之廣利路僅為兩車道,常常出現行車緩慢現象。

在觀察的半小時中,不少來吃飯的車主將車直接停放在路邊,而且停放秩序雜亂,車頭方向隨意停放,有的正對馬路,也有的正對店鋪,同時不斷有車繼續停進來。

“我過來吃飯,停在這方便啊。”正在停車的陳先生說,現在咪表泊位取消了,停這也不用收費。當記者問他為什麼不選擇旁邊的東洲大廈的停車場?他回答說,“那的停車位也不是很多,而且地下停車場來回太麻煩了,我吃個飯就走了。”

其他路段

違停車輛處處有

記者在多日的走訪中發現,除了廣利路之外,華庭路、六運五街、華訊街等路段同樣存在違規停車現象。在華庭路,富力華庭的保安告訴記者,停放在路邊的車都是違規停車;而在華訊街路段,咪表泊位撤銷後,停車位的劃線已消除,在路口可明顯看到全路段禁止停車的標志,可是在該路段同樣停放著多輛私家車。

廣州交委提醒車主務必留意現場道路交通標識、泊位標線和禁停標識調整設置情況,避免出現因停在已撤銷的泊位而出現違停和影響道路交通通行的情況。

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