按90號汽油定价致使LPG企業虧損嚴重，市物价局將研究制定“气气聯動”
新快報訊 （記者 邢冉冉 實習生 陳文婷）由于國際液化石油气的不斷上漲，一直以來按照90號汽油定价的LPG零售价格，已導致市內車用LPG經營企業的嚴重虧損，這也是為何聯新等LPG企業著急提价的主要原因。為了穩定今后LPG市場的供
應，昨日廣州市物价局透露，近期將研究制定“气气聯動”來取代“油气聯動”定价机制。
据了解，今年以來深圳華安碼頭LPG挂牌价最高達到8150元／吨，平均挂牌价7600元／吨。据此初步預測，車用LPG平均成本价達4.5元／升左右，与目前執行的3.64元／升存在嚴重倒挂。僅今年上半年，“高進低出”的价格差就導致各車用LPG經營企業承擔虧損2億元左右。為保障車用液化气供給、維護城市公共交通的正常秩序，市物价局會同政府有關部門，目前正研究今年如何對車用LPG經營企業進行适當補貼。廣州市物价局副局長邱億通表示，去年財政部門就曾按照虧損額的80％給LPG企業進行補貼。
邱億通昨日透露，市物价局正在研究建立廣州車用LPG零售价格与國家液化石油气价格聯動的“气气聯動”定价辦法，從而取締已不符合實際的“油气聯動”机制。這意味著，一旦“气气聯動”机制實施后，廣州市LPG零售价格將隨著國際油价的上漲而上漲，同時也可能會隨著國際油价的下跌而出現回調。邱億通強調，這种聯動還是有限制的，LPG企業要漲价前，依然要先向物价部門提交提价備案，得到物价部門的批复后方可漲价。
LPG零售价格与國際LPG价格聯動后，雖然解決了LPG企業的虧損，但卻給公交和出租汽車公司帶來成本的上漲。為了避免出現成本壓力轉嫁到市民身上，邱億通稱，將會同有關部門做好公交和出租車等用气行業的補貼預案工作。
（編輯：Robby）
