市區計划投900輛，蘿崗花都兩區各投100輛，南沙暫停投放

■在廣州的許多繁華路段，打車非常困難。新快報記者　宁彪／攝

■本版撰文新快報記者　

廣州市增投1100輛出租車運力听證會昨天上午召開，市交委會首次公布方案：為緩解“打的難”，此次市區計划投入900輛，在全市十區范圍運營，蘿崗和花都各投入100輛，在本區域內運營。

听證會上，30名听證代表几乎全票贊成，僅有兩位的士司机代表因擔心司机收入減少，持保留意見。交委表示，將對代表意見研究后決定增投計划和數量。

花都首次增投南沙無緣

此次交委計划今年投放1100輛新的出租車運力，按經營范圍分為三類：其中市區900輛，允許在市十區范圍內運營；蘿崗區100輛，限定在蘿崗區范圍內運營；花都區100輛，限定在花都區范圍內運營。

市交委介紹，去年分別在蘿崗區（含黃埔區）、南沙區各投放50輛的士，根据半年多來這些區域的士經營情況，綜合考慮各方意見，今年繼續在蘿崗區投放100輛出租車，暫停在南沙區投放新的運力。

花都區此次是首次增投的士。据悉，目前花都區共有出租汽車企業2家，出租汽車266輛，花都區的士實載率已超過70％。應花都區交通部門申請，將在該區再投放100輛出租車。据了解，花都區以前一直是通過行政審批方式投放出租車，今年該區出租車運力投放工作首次納入市區統籌考慮，并將首次采用招投標方式投放出租車。

代表几乎全部贊成增投

听證會出現完全“一邊倒”現象，代表几乎全投贊成票。人大代表陳雪表示，經常碰到打車難的問題，有的時候半個小時都攔不到的士，這些年廣州經濟大力發展，如果不投入新車，市民的需求就無法得到滿足，“我也打過一次黑車，我要赶飛机，很久也等不到出租車，著急之下就只好選擇了黑車。”

听證代表陳凌青說，目前廣州、上海、北京三個超過千万人口的大城市，出租車的擁有量北京為7万多，上海是5万多輛，廣州只有不到2万輛出租車，需要增加，而按照出租車和私家車的道路占用比例1：8來看，1000台出租車相當于8000台私家車，對于道路擁堵的影響不會太大。

的哥代表稱收入會下降

的士司机代表陳國勛原則表示贊同方案，但對方案有保留意見。他說，增加的士將使司机收入雪上加霜，“就目前出租車的經營狀況和經營成本來看，大量增加投放出租車無疑使的士司机運營出現困境，懇請相關部門對准備投入增加的出租車運營机制進行科學論證。”

他認為，廣州目前1.6万輛出租車，不塞車的情況下，還是可以應付市民打車，相關部門應努力解決上下班高峰期道路堵塞的情況，在人流多的路口增加上下客點，放開出租車在使用道路上的限制，設法提高出租車在高峰期的運行能力和周轉力，如果增加車輛不解決道路堵塞的問題，市民打車問題將更加難。