雖減少站點，但路段堵塞，從新市墟站到体育中心站要一個小時

■高峰快線的開行為市民出行提供了更多方便。新快報記者王翔　實習生黎湛均/攝

新快報訊（記者陳志龍　陳楊　吳璇堅　實習生李淑子　通訊員楊麗媛）昨天，廣州公交線网大調整中的首條高峰期班車“高峰快線4”率先開通。記者体驗發現，由于路上多擁堵，“新市墟—体育中心”的“高峰快線4”走完全程足足花了一個小時。

昨天7︰30記者來到位于白云區机場路的新市墟站，站牌上已新增了“高峰快線4”的路線圖，上面標明：“早高峰首班7︰00，末班8︰30；晚高峰首班16︰30，末班18︰30。”記者發現，高峰快線4從新市墟站至体育中心站之間共設8個站，而從新市墟站到体育中心的還有810路和280路，這兩條線路中途站點分別有17個和13個。

7︰38，一輛“高峰快線4”開過來，乘客上車后車內滿滿當當，除了坐著的乘客外，站著的乘客還有20人。

一路上，“高峰快線4”在一些站點都不停。司机表示，快線第一天開，乘客難免生疏，所以“法外開恩”中途也讓上落。

在机場生活區至廣園新村之間的路段，車流堵塞，“高峰快線4”在一個立交橋下掉頭，滯行有六七分鐘；而進了環市東路，更被阻塞十几分鐘。

8︰38，“高峰快線4”到達体育中心站，行程剛好一個小時。司机表示，如果不塞車，一般只要45分鐘，由于減少了很多站點，行程比其它車快10分鐘左右。不少下車乘客表示，快線車走的路段還是太塞了，光靠少几個站點是快不起來的。

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（編輯：Robby）