公交線网优化將使更多街坊方便乘地鐵

新快報訊　家門口沒地鐵？不用怕！本次廣州市交委公布的公交線网优化方案最終定案中，公交与地鐵銜接得到全面加強。記者了解到，公交与地鐵銜接的站點達到718個，服務社區增加到179個。南沙金洲等偏遠地區、淘金路、東山口等繁華地帶都被列入其中。

4月17日，市交委在彩虹街調研時，一街坊表示，雖然公布的方案中將開通一條“西華路尾到中山八路”的中小巴，填補周門路沿線公交空白，同時實現与地鐵五號線中山八路站接駁，但居民往一號線陳家祠站仍然很困難，而這條中巴線東風西路站的客流量較少，因此建議截掉。

這一意見得到廣州市交委的采納。在公交線网优化方案最終定案中，原連接“西華路尾———中山八路”調整為“周門（西關外國語學校）———陳家祠”。這條413路中小巴線路途經中山七路、荔灣路、周門南路、周門北路，不但將周門一帶社區相連，還接駁到地鐵一號線陳家祠站。“其實我們周門里面雖然沒公交車，但從小巷通到大路搭車還是挺方便的。不過如果中小巴只要一元的話，肯定很受大家歡迎。”住在周門南路的小徐說。

中小巴開到社區門口

“我們這里特尷尬，兩頭都有地鐵，但兩頭都不近。”在南方日報社附近工作的私企員工小劉告訴記者，南方日報社公交站的線路比較齊全，但一到上下班高峰期就特別擁擠，但乘坐地鐵都需走15分鐘以上的路程才能到達地鐵一號線楊箕站或地鐵三號線珠江新城站。

對此，公交線网优化方案最終确定由484路中小巴解決了這個問題。484路從錦城花園到南方日報社，途經中山一路、泰興直街、大巷直街、楊箕西路、東興南路，連接了楊箕西路沿線住宅社區，實現与地鐵一號線楊箕站和地鐵五號線寺右新馬路站的銜接。

類似小劉离地鐵站“說遠不遠，說近不近”的尷尬例子還有很多，例如穗園小區環線、東山口地鐵站環線等等，本次公交線网优化方案最終定案就解決了這些問題。

（編輯：日京）