公交線网大調整·高峰快線
惠及金沙洲、科學城、洛溪新城地區居民
■專題統籌：新快報記者 林靖峻
專題執行：新快報記者 李斯璐 陳志龍
最后定案中充分考慮到廣大上班一族———高峰期快線從原來24條增加到28條，其中廣州中心地區來往金沙洲的高峰期快
線將增至兩條，天河快線來往黃埔、白云、蘿崗等邊遠地區增至5條，就連麗江花園到越秀區中心地帶也有專門的高峰期快線。
多條快線總站設在天河
据悉，高峰期快線“擴容”除了為緩解每天來往金沙洲地區、科學城地區和中心市區的市民在上下班高峰期交通擁擠的問題，還考慮到蘿崗區西區、番禺洛溪橋一帶居民的快速出行。記者還發現，新增4條快線中，有一半線路總站設在天河區。
新方案中，新增了高峰期快速28路車“穗港碼頭—火車東站”，其起始站點是白領寫字樓云集的林和中路，再加上原來方案中已有的“港灣一村—火車東站”、“東圃大馬路—天河体育中心”、“同和—崗頂”、“白云農批市場—体育西路”4條高峰期快線，天河白領往返黃埔、白云、蘿崗等偏遠地區增至5條線路。
麗江花園是白領云集的住宅區，鐘小姐每天前往越秀區上班，若擠不上樓巴，可供選擇的公交只有129路、221路、125路，其中有兩條線還需要轉乘14路車。“上班要大費周折，簡直是折磨。”她說，“新增的麗江花園－廣衛路高峰期27號快線，將上下轉車接駁、公交停靠多站之苦縮短到17個站點，市民上下班更節約時間了。”
“快車”快或慢待觀察
新增高峰期快線固然是好，但有市民擔心，新增快線所經路段是高峰期“瓶頸”地區，那“快線”的“快速”效果將不能實現。
市民高先生得知新增的城西花園25號快線將途經复建街、翠林街、金沙洲路、增槎路、環市西路、站南路等地區后略顯擔憂：“金沙洲大橋、羅沖圍車站、環市西路都是該高峰期線的‘瓶頸’，如果這三個地方不塞車，几乎沒問題，一旦塞起來1小時之內沒法到達目的地……”
家住洛溪新城的羅小姐針對新增的麗江花園———廣衛路27號快線將走洛溪橋提出建議：“高峰期洛溪大橋的車流一向很大，番禺‘移民’天天忍受洛溪大橋塞車之苦，如要開快線，能否考慮走新光快速避開塞車黑點呢？”
（編輯：Robby）
